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南通

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大新閘改造工程收尾 8月試運(yùn)行

海門濱江臨海,水系發(fā)達(dá),沿江分布著十多個(gè)水閘,承擔(dān)著排澇與通航的重要功能。大新閘作為海門規(guī)模較大的沿江水閘之一,其改造進(jìn)展備受關(guān)注。近日,大新閘閘站主體建設(shè)基本完工,閘室裝修已近尾聲,工人們正忙著排線安裝智能化操作設(shè)備。據(jù)了解,該閘將于8月試運(yùn)行。

大新閘位于通啟中片,始建于1956年,受水流沖刷、設(shè)備老化等因素影響,該閘運(yùn)行安全性逐漸下降。2016年,該閘經(jīng)安全鑒定被評(píng)定為三類閘,2019年復(fù)核結(jié)果仍為三類閘。為消除安全隱患、提升綜合效能,該閘歷經(jīng)可研設(shè)計(jì)、方案評(píng)審、招投標(biāo)、上級(jí)政策資金籌措等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后,于2024年5月正式開工建設(shè)。工程主要內(nèi)容包括對(duì)原節(jié)制閘實(shí)施除險(xiǎn)加固,并在上游新建上閘首、閘室和管理區(qū),將原先的單閘改造為套閘?!案臑樘组l后,水流能夠得到有效緩沖,船只進(jìn)出閘門風(fēng)險(xiǎn)大大降低?!贝笮麻l閘管所負(fù)責(zé)人王柏晶介紹。

改造后的新閘,除通航更為安全外,排澇能力也得到了進(jìn)一步加固。新閘啟用后,排澇的最大瞬時(shí)流量能達(dá)145立方米每秒,在沿江水閘中處于領(lǐng)先水平,極大增強(qiáng)了區(qū)域防汛能力。此外,管理區(qū)還添置了生活設(shè)施,便于工作人員24小時(shí)值班值守,為閘門的實(shí)時(shí)監(jiān)控、應(yīng)急操作以及日常維護(hù)提供了全天候保障。

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