近日，南京海事局簽發(fā)了新生圩碼頭改擴(kuò)建二期工程402#—403#泊位上部結(jié)構(gòu)施工許可證，這一舉措標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入水上水下同步施工階段。記者了解到，這是《南京港總體規(guī)劃（2024—2035年）》獲批后首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的港口項(xiàng)目，預(yù)計(jì)在今年7月份完工并投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

6日下午，記者踏入南京港新生圩碼頭二期改擴(kuò)建施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴聲不斷。一艘龐大的打樁船停靠在寬闊的江面上，船艙內(nèi)工作人員正操縱機(jī)械將一根根長(zhǎng)50米的樁柱，精準(zhǔn)且有力地打入碼頭下方?！罢谑┕さ氖谴a頭的701#—703#泊位和402#—403#泊位，平均一個(gè)泊位需要236根樁柱，這些樁柱如同堅(jiān)實(shí)的地基穩(wěn)穩(wěn)扎進(jìn)水底，以此來(lái)提高碼頭的承載能力?！蹦暇└奂瘓F(tuán)新生圩港務(wù)分公司副總經(jīng)理邱志超告訴記者，預(yù)計(jì)今年7月份能夠完成這兩個(gè)泊位的升級(jí)改造，緊接著8月份啟動(dòng)706#—708#泊位的施工。

施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到南京海事局的工作人員也在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助，“長(zhǎng)江水位的季節(jié)性變化直接影響碼頭主體結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)程，春節(jié)前后的低水位時(shí)段，是開(kāi)展主體結(jié)構(gòu)施工的黃金窗口期。一旦錯(cuò)失這一寶貴時(shí)機(jī)，后續(xù)施工將因高水位面臨諸多棘手難題，甚至延誤工期。”南京海事局海巡執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)杜國(guó)慶介紹，海事部門(mén)為此專門(mén)開(kāi)辟綠色通道，壓縮許可辦理時(shí)限，平均辦結(jié)時(shí)間較同類型審批縮減14個(gè)工作日，為工程搶抓黃金工期送上“及時(shí)雨”。

2024年11月，新生圩港區(qū)碼頭改建二期工程正式開(kāi)工，計(jì)劃將三個(gè)2.5萬(wàn)噸級(jí)泊位改造升級(jí)為3個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)泊位。加上此前完成施工的一期工程，項(xiàng)目完工之后，新生圩港區(qū)將擁有7座7萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位，靠泊能力將得到實(shí)質(zhì)性提升。

根據(jù)《南京港總體規(guī)劃（2024—2035年）》，全港將新增泊位90余個(gè)，龍?zhí)镀咂诠こ?、西壩港區(qū)通江集作業(yè)區(qū)通用泊位工程、龍宇碼頭等17個(gè)碼頭升等重點(diǎn)項(xiàng)目將在近3年內(nèi)開(kāi)工，直接投資超117億元。新生圩碼頭二期改擴(kuò)建工程作為規(guī)劃獲批后首個(gè)開(kāi)工的港口項(xiàng)目，也標(biāo)志著南京“一港十三區(qū)”總體布局邁出先行步伐。