零排放、低噪音、超節(jié)能，古運(yùn)河水上觀光將全面步入“綠色暢游”時(shí)代。10月25日，“樂游1號(hào)”“樂游2號(hào)”兩艘新能源水上巴士游船現(xiàn)身江南古運(yùn)河游船基地，至此古運(yùn)河上已有12艘新能源游船，加上正在打造中的10艘，年底古運(yùn)河景區(qū)90%的船舶將用上新能源。

　　10月25日9時(shí)30分，記者登上游船體驗(yàn)“全電動(dòng)綠色環(huán)保之旅”。黃金航道內(nèi)，水波微微，搭載鋰電池的新能源船只讓乘客實(shí)現(xiàn)了“超靜音”漫游古運(yùn)河?？团摽扇菁{20人落座，布局寬敞舒適，大面積玻璃幕墻和全景天窗設(shè)計(jì)，讓視野顯得十分開闊。有別于中式畫舫，這兩條現(xiàn)代感十足的船只在設(shè)施設(shè)備上大打“科技牌”，配備了無線充電板、智能桌面屏、全息投影儀等，為游客提供沉浸式優(yōu)質(zhì)游覽體驗(yàn)，而船票依然是“老價(jià)錢”。

　　“整艘游船造價(jià)200萬元，月底正式投用?！苯K江南古運(yùn)河文化旅游股份有限公司副總經(jīng)理屠建強(qiáng)認(rèn)為，鋰電池動(dòng)力新能源游船盡管造價(jià)不菲，但帶來的好處卻是“無價(jià)”的。相比傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船，它具備干凈清潔、無異味等優(yōu)勢(shì)，航行時(shí)的能耗、二氧化碳和氮氧化物排放可分別降低20%、21%和81%，大大減輕船舶向周圍大氣環(huán)境造成的污染。他還為記者算了一筆經(jīng)濟(jì)賬?！靶履茉创湟淮坞娍衫m(xù)航約80公里，能在古運(yùn)河上行駛8個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于開行8個(gè)航次，運(yùn)營(yíng)成本比原來燃油游船降低80%。”

　　“船已經(jīng)調(diào)頭了嗎?真安靜啊!”10時(shí)許行至清名橋后，新能源游船在橋下“無感”折返。駕駛員徐師傅說，新能源游船提速快，更便于操控，尤其適合在較為狹窄的景區(qū)航道行駛。為方便水上“特斯拉”快速補(bǔ)能，“碼頭超充站”也已打造就位?，F(xiàn)場(chǎng)看到，碼頭邊建有5個(gè)電動(dòng)船舶直流充電樁，每個(gè)樁配備兩把充電槍，可同時(shí)為10艘船只充電。據(jù)悉，該充電站每年可供電28.8千瓦時(shí)，可替代約384噸傳統(tǒng)燃油游船能耗，大幅減少燃油機(jī)組帶來的廢氣污染。

　　積極落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，古運(yùn)河畔清潔能源商旅游船矩陣逐步成型。屠建強(qiáng)介紹，景區(qū)去年底對(duì)游船進(jìn)行升級(jí)換代，先期投入運(yùn)營(yíng)了6艘液化天然氣清潔能源船，今年起全面啟動(dòng)游船電改化工作，目前還有10條不同船型的新能源游船正在船廠加緊建造，預(yù)計(jì)年底全部投入運(yùn)營(yíng)。那淘汰下來的燃油船去了哪里?只見，它們有的停靠在岸邊，被沿河商家改造為水上餐廳、水上酒吧、水上茶室等網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。今后，水上民宿也將是傳統(tǒng)游船“再就業(yè)”，探索文商旅融合的新興業(yè)態(tài)。