重點(diǎn)道橋項(xiàng)目又一次集中開(kāi)竣工，標(biāo)志著城市道路建設(shè)躍上新臺(tái)階，城市能級(jí)提升再添新“砝碼”。2019年年末，無(wú)錫城建為市民送上一份“干貨”滿(mǎn)滿(mǎn)的民生“大禮包”——高浪路快速化改造一期工程、菱湖大道新建工程、吳橋西路北延等城市重點(diǎn)道橋項(xiàng)目集中開(kāi)工;運(yùn)河?xùn)|路大修、中山路北段改拓建工程等7個(gè)城市重點(diǎn)道橋工程集中通車(chē);飛鳳路北延、鳳翔路快速化改造等工程進(jìn)入沖刺階段。聚焦城市道路短板，一批市民關(guān)注度、期盼度高，對(duì)城市發(fā)展帶動(dòng)力、引領(lǐng)性強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)體系，加快市域一體化進(jìn)程，助力無(wú)錫打造全國(guó)性綜合交通樞紐城市，更好地融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。
高浪路快速化改造，構(gòu)建快速路網(wǎng)外環(huán)“南部軸線(xiàn)”
19日，高浪路(蠡湖大道—長(zhǎng)江南路)快速化改造一期工程隨著一聲開(kāi)工指令正式進(jìn)入實(shí)施階段。工程起點(diǎn)西接學(xué)府立交已建隧道結(jié)構(gòu)，與蠡湖大道相接，采用隧道連續(xù)下穿五湖大道、立信大道、貢湖大道、南湖大道和瑞景道后起坡，再采用高架橋連續(xù)上跨華清大道和菱湖大道后落地，終點(diǎn)東接京杭運(yùn)河高浪大橋，主線(xiàn)采用隧道+高架+地面三種型式，為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，預(yù)計(jì)2022年底竣工。
高浪路快速化改造一直備受市民關(guān)注。“今年10月，項(xiàng)目方案進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，隧道長(zhǎng)度增加，高架長(zhǎng)度減少，線(xiàn)路總長(zhǎng)約8.35公里，其中隧道長(zhǎng)約5.1公里。”市建管中心人士介紹，考慮到高浪路沿線(xiàn)住宅小區(qū)較多，項(xiàng)目方案調(diào)整后，隧道部分延長(zhǎng)，道路改造對(duì)沿線(xiàn)環(huán)境影響將減小。
項(xiàng)目建成后將分流快速內(nèi)環(huán)交通壓力，緩解太湖新城片區(qū)內(nèi)東西方向高峰時(shí)段的交通擁堵。“目前高浪路作為城區(qū)內(nèi)部東西向主要客運(yùn)通道，高峰時(shí)段交通壓力巨大，已接近飽和。”規(guī)劃人士說(shuō)，“堵點(diǎn)”主要出現(xiàn)在貢湖大道、蠡湖大道等主干道與高浪路的交叉口，穿梭于新老城區(qū)之間的上班族必須通過(guò)貢湖大道等“連接通道”進(jìn)出，由此造成節(jié)點(diǎn)擁堵。從設(shè)計(jì)圖中可以看到，改造后的沿線(xiàn)隧道設(shè)置了6對(duì)出入口匝道，高架設(shè)置2對(duì)出入口匝道。“這些出入口將作為輻射快速內(nèi)環(huán)的通道，釋放蠡湖大道等主干道高峰時(shí)段交通壓力。”規(guī)劃人士說(shuō)。
高浪路是我市綜合交通規(guī)劃中“兩環(huán)十二射三聯(lián)”規(guī)劃快速路網(wǎng)中外環(huán)快速路中的南環(huán)，快速化改造后構(gòu)建起外環(huán)“南部軸線(xiàn)”。規(guī)劃人士表示，高浪路橫穿太湖新城西、中、東三片區(qū)，一期工程建成后將承擔(dān)跨片區(qū)交通功能。
菱湖大道、飛鳳路北延工程，打通跨區(qū)“斷頭路”
當(dāng)天與高浪路快速化改造一期工程同步開(kāi)工的，還包括一批跨區(qū)“斷頭路”。其中，菱湖大道啟動(dòng)“延伸”工程，連接興源南路與太湖新城已建成的菱湖大道，項(xiàng)目建成后，從市民中心至無(wú)錫火車(chē)站通行時(shí)間將縮短一半。工程從“斷點(diǎn)”處旺莊路至城南路暢通地面道路，后跨京杭運(yùn)河新建菱湖大橋，終點(diǎn)至運(yùn)河西路，全長(zhǎng)1.4公里。貫通后的菱湖大道將有效均衡路網(wǎng)負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)新老城區(qū)的快速連通，同時(shí)為快速內(nèi)環(huán)東線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)快速路、華清大道的溢出交通提供快速疏解通道。
在暢通跨區(qū)“牽手路”、形成區(qū)域交通互聯(lián)互通方面，飛鳳路北延工程目前正進(jìn)行路基、橋梁和隧道施工，其中橋梁下部結(jié)構(gòu)完成85%，計(jì)劃于明年10月底前建成通車(chē)。作為黏合經(jīng)開(kāi)區(qū)與新吳區(qū)道路“裂縫”的華誼路改拓建工程也在緊鑼密鼓施工中，預(yù)計(jì)明年7月建成通車(chē)，屆時(shí)將直通太湖大堤，實(shí)現(xiàn)與環(huán)太湖高速的快速銜接。此外，新錫路北延、興昌路北延等打通“斷頭路”工程也已進(jìn)入施工階段。
大道縱橫，小路暢通。年初啟動(dòng)的萬(wàn)順道(吳都路—和風(fēng)路)、李巷路(廣益路—廣豐路)、廣豐路(李巷路——江海路)新建工程也在當(dāng)天宣布竣工通車(chē)，太湖大道體育中心南大門(mén)人行天橋啟動(dòng)建設(shè)，這些區(qū)域次干道、支路和天橋?qū)⑹柰ǔ鞘?ldquo;毛細(xì)血管”，緩解局部交通壓力。
鳳翔路快速化改造、吳橋西路北延，補(bǔ)齊路網(wǎng)“短板”
城市快速內(nèi)環(huán)“大動(dòng)脈”鳳翔路快速化改造工程昨天傳來(lái)喜訊：中惠大道至規(guī)劃北外環(huán)、S342至鳳翔立交段高架部分蓋梁、箱梁已全部架設(shè)完畢，即將完成橋面附屬結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃年內(nèi)通車(chē)，工程全線(xiàn)預(yù)計(jì)于2020年底通車(chē)。
去年7月，鳳翔路快速化改造完成招標(biāo)后，工程全面展開(kāi)施工，今年1月，我市首個(gè)裝配式預(yù)制墩柱吊裝在該項(xiàng)目FXB01標(biāo)段順利完成，“拼裝”高架一路向北延伸，今年11月，完成工程重大難點(diǎn)跨錫北運(yùn)河、穿滬寧高速水陸雙施工，新胡家渡橋輔道橋東、西輔道通車(chē)……每個(gè)工程節(jié)點(diǎn)，都是一次攻堅(jiān)克難。
鳳翔路快速化改造工程南起廣石路，主線(xiàn)快速路以高架形式依次上跨北環(huán)路(S342/G312)、天一路、西石路、滬寧高速、錫北運(yùn)河、中惠大道、政和大道、堰新路、堰玉路(錫玉路)和堰裕路后落地，止于堰豐路，全長(zhǎng)約10.3公里，沿線(xiàn)共設(shè)置10對(duì)出入口匝道。作為我市快速路網(wǎng)體系中的一條“北射線(xiàn)”，項(xiàng)目建成后將串聯(lián)無(wú)錫主城區(qū)、惠山新城，快捷通達(dá)江陰主城區(qū)，助力錫澄一體化。
補(bǔ)齊道路短板，昨天開(kāi)工的吳橋西路北延工程也將起到對(duì)快速路網(wǎng)的補(bǔ)充和增強(qiáng)作用。起于青石西路，下穿江海路后向南延伸，止于鳳翔路，道路全長(zhǎng)約2公里。市建管中心人士介紹，該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與快速內(nèi)環(huán)的便捷交通轉(zhuǎn)換，加速吳橋西路與新錫澄路的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升城市整體路網(wǎng)的通達(dá)度和便捷度。
運(yùn)河?xùn)|路大修、中山路北段改拓建通車(chē)，提升整體形象
城市道路修復(fù)、景觀提升工程，刷新了道路整體形象，帶動(dòng)區(qū)域風(fēng)貌改善。
經(jīng)過(guò)16個(gè)月地上地下同步大修改造，全新的運(yùn)河?xùn)|路(梁溪大橋—永旺大橋)近日展示于錫城市民眼前。“20余年歷史的老路完成了9座橋梁、積水路段的雨污水管道修復(fù)，以及沿線(xiàn)路燈、公交站臺(tái)改造。”據(jù)悉，老的運(yùn)河?xùn)|路自1994年起分段建成，路面破損現(xiàn)象較為嚴(yán)重，紅星橋南匝道、梁溪大橋小立交等多處低洼地段積水被詬病多年。此輪改造按照南北向城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，提高了車(chē)輛行駛的舒適性和安全性，同時(shí)提升了運(yùn)河沿岸的景觀品質(zhì)，將有力推動(dòng)古運(yùn)河風(fēng)光帶建設(shè)。
同步“煥顏”的還有我市的地標(biāo)性道路中山路(青石路段)。青石路老路路況較差，且機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、步行交通混雜，道路寬只有21米，改造后拓寬到40米，道路兩側(cè)綠化、休閑附屬設(shè)施也同步更新，化解了區(qū)域內(nèi)主干道、次干道及支路不足且不成系統(tǒng)的痛點(diǎn)。
一批建成通車(chē)的旅游公路、次干道等為景區(qū)出行提供了配套服務(wù)。南湖北路作為山水城旅游度假區(qū)內(nèi)的一條重要干道，在旅游高峰期將有效分流從具區(qū)路、蠡湖大道進(jìn)入景區(qū)的車(chē)流。緣溪道(具區(qū)路—南湖中路)則直達(dá)融創(chuàng)文旅城正門(mén)，對(duì)城市旅游開(kāi)發(fā)起到積極作用。
