28日，伴隨著41秒汽笛的長鳴，遠(yuǎn)望2號船在圓滿完成41年海上測控和衛(wèi)星長期管理任務(wù)后，由中國衛(wèi)星海上測控部正式贈予地方，將作為愛國主義和科普教育場所向公眾開放。

　　上世紀(jì)60年代，因?yàn)楹；鶞y量的需要，“研制中國自己的航天遠(yuǎn)洋測量船”方案正式提上日程，并被命名為“718工程”。1977年10月30日，我國自行設(shè)計(jì)建造的第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測量船“遠(yuǎn)望2號”，在上海江南造船廠建成下水，并于1979年12月22日交付中國衛(wèi)星海上測控部使用。

　　中國衛(wèi)星海上測控部主任吳錦高介紹說：“遠(yuǎn)望號測量船的研制成功，代表了當(dāng)時我國造船工業(yè)、電子和航天事業(yè)的發(fā)展水平，填補(bǔ)了中國海上測量的空白，使中國的飛行器、衛(wèi)星測控網(wǎng)從西北、華北延伸到了世界三大洋任何一個海域。”

　　1980年5月1日，一聲汽笛響徹江畔，中國航天夢起深藍(lán)。遠(yuǎn)望1號、2號和海軍、國家海洋局的16艘艦船、4架直升機(jī)組成海上測量船編隊(duì)，奔赴遠(yuǎn)離本土8000多公里的南太平洋預(yù)定試驗(yàn)海域。這是邁向深藍(lán)的首次出征，更是中國航天史上具有歷史意義的壯麗行動。

　　在41年追星攬箭、蹈海探天的崢嶸歲月里，遠(yuǎn)望2號船先后35次勇闖大洋，27次成功停靠外港，累計(jì)海上作業(yè)2812天，安全航行52萬余海里，圓滿完成遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭、風(fēng)云、北斗、神舟、嫦娥等47次國家級重大科研試驗(yàn)任務(wù)。2005年1月13日被授予‘功勛測量船’榮譽(yù)稱號。

　　英雄終有遲暮時，由于超出國際海事規(guī)定的船舶使用年限，一艘艘英雄測量船相繼退出歷史舞臺。據(jù)了解，同期建造的遠(yuǎn)望1號船已于2010年10月22日被贈予其誕生地——江南造船(集團(tuán))公司。自此，包括“遠(yuǎn)望1號”“遠(yuǎn)望2號”在內(nèi)的我國第一代航天遠(yuǎn)洋測量船，已全部退出海上測控序列。

　　揮手，簽名，合影，說不完的留念，道不盡的難舍……捐贈移交儀式現(xiàn)場，曾在遠(yuǎn)望2號船工作過的幾代人整齊列隊(duì)，與自己的“親密伙伴”依依惜別。

　　老驥伏櫪志在千里。2008年12月23日，遠(yuǎn)望2號船圓滿完成風(fēng)云二號06星海上測控任務(wù)，于次年1月21日安全返回祖國碼頭，完成了收官航程。隨后十年里，遠(yuǎn)望2號船一直?？吭陂L江邊碼頭，先后對多個種類、多顆衛(wèi)星實(shí)施1200余圈次共計(jì)200多小時的跟蹤、測量和管理任務(wù)，先后組織培訓(xùn)1600余人次，為各類崗位培養(yǎng)輸送人才350余名，期間，還擔(dān)負(fù)愛國主義教育職能，接待3000余批次8萬余人次參觀。