近日，4.5萬噸級的“大慶455”輪裝載著2.9萬噸勝利原油成功靠泊揚子石化碼頭，記者從現(xiàn)場了解到，這是長江枯水期期間，通過揚子專用航道直接靠泊揚子石化碼頭的第一艘大型油輪。

當前長江正處于枯水期，揚子專用航道深度和寬度持續(xù)萎縮，船舶航行安全風險逐漸增大，航道亟待疏浚。“我們保障了夜間的施工，僅僅用15天時間，就完成了航道的疏浚任務?！蹦暇┖Ｊ戮謸P子海巡執(zhí)法大隊大隊長陳立章說，“此外，由于航經(jīng)的天河口水域屬于一個交叉航段，交通流十分復雜，船舶航行的安全風險很大。為了保障‘大慶455’輪航行安全，我們靠前服務，組織引航站、輪駁公司等單位召開專家咨詢會，科學制定了船舶航行、停泊、引航、拖輪、輔助作業(yè)等全過程保障方案，并且指導企業(yè)把這些措施落實到位。同時，依托海事全要素水上大交管等系統(tǒng)構建了全方位立體化監(jiān)管網(wǎng)絡，確保安全無虞?！?/p>

據(jù)介紹，該輪是去年以來進出專用航道的第三條4.5萬載重噸船舶，此次在長江枯水期成功靠泊，標志著4.5萬載重噸船舶可全年常態(tài)化進出南京港，長江12.5米深水航道“鉆石效能”加速釋放。

南京是長江流域最重要的能源儲備基地之一，揚子石化、金陵石化等大型化工企業(yè)的生產(chǎn)對原油需求旺盛。鑒于當前魯寧管線的關停，水路運輸成為保障供應鏈穩(wěn)定的關鍵途徑。隨著新能源汽車和儲能市場快速發(fā)展，鋰電池負極材料對低硫焦需求旺盛，勝利原油是生產(chǎn)鋰電池負極材料的優(yōu)質(zhì)原材料。揚子石化計劃經(jīng)營部副經(jīng)理沈海軍告訴記者，南京海事局在油船進江后全程護航，保障了枯水期航行安全，“此次裝載2.9萬噸勝利原油的4.5萬噸級油船從山東東營直通揚子石化碼頭靠泊接卸，減少了中間周轉環(huán)節(jié)，大大釋放了揚子石化裝置生產(chǎn)能力和水路運輸能力。”南京海事局通過開辟綠色通道支持大型油船直航南京，據(jù)統(tǒng)計，這一舉措全年可為企業(yè)節(jié)約物流成本近千萬元。

“‘大慶455’輪的成功靠泊解了企業(yè)的燃眉之急，這也是南京加快區(qū)域性行業(yè)物流中心建設邁出的堅實步伐。”陳立章表示，接下來，南京海事局將按照“水運江蘇”建設戰(zhàn)略部署，助力優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)高端化智能化綠色化發(fā)展，為南京區(qū)域性航運物流中心建設貢獻海事力量。