蘇報訊（記者　周建越）昨天，市委常委、高新區(qū)黨工委書記浦榮皋調(diào)研了正在建設的蘇州有軌電車2號線與即將建設的有軌電車3號線的“高架橋、下穿道、樞紐站、車輛段”等近10個重要“節(jié)點”。據(jù)悉，有軌電車3號線將于今年下半年開工，力爭在2017年與有軌電車2號線同步通車。屆時，市民在蘇州樂園站可直接乘車到高新區(qū)的太湖邊。

　　有軌電車2號線全長18公里，起點位于與地鐵3號線交會的文昌路站，并在支線處與地鐵3號線滬寧城際鐵路新區(qū)站交會。有軌電車2號線呈東西走向，最終到達龍康路，與有軌電車1號線對接。有軌電車2號線初期共設車站13座，其中高架線路7公里，并設兩座高架站、建設通安車輛段一座。從去年底開始，有軌電車2號線項目已開工建設，計劃在2017年上半年通車。

　　有軌電車3號線，是有軌電車1號線的延伸線，全長約9公里，將串聯(lián)起高新區(qū)的太湖濕地公園、太湖廣場、生態(tài)城板塊、生態(tài)城樞紐，與1號線共同構筑起高新區(qū)東西向主干線。目前，3號線太湖大道南段及支線段已完成線路平縱設計，太湖大道方案正在設計當中，計劃2015年下半年開工建設，力爭在2017年與有軌電車2號線同步通車。通車后，市民乘坐有軌電車可直達太湖?，F(xiàn)在的1號線終點站龍康路站，將成為有軌電車1號線、2號線、3號線無縫對接的樞紐站；未來，這里將建成大型交通綜合樞紐，建成一個集有軌電車停車場、商業(yè)中心、游客中心、住宅等于一體的新區(qū)域。

　　浦榮皋要求，有關方面要進一步優(yōu)化建設方案、統(tǒng)籌整體發(fā)展，抓好現(xiàn)場安全與現(xiàn)場管理；有軌電車2號線、3號線都要與地面景觀、生態(tài)旅游、河道改造等綜合性、一體化布局，進而提升蘇州城西地區(qū)整體風貌與城市建設水平；將有軌電車打造成高新區(qū)的一張靚麗名片，讓有軌電車“牽起”高新區(qū)一個新的千億級軌道產(chǎn)業(yè)鏈。