原標(biāo)題：我國(guó)首艘深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船“未來(lái)”號(hào)在無(wú)錫交付

　　“移動(dòng)的海上實(shí)驗(yàn)室”駛向未來(lái)

　　7月23日，我國(guó)首艘深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船“未來(lái)”號(hào)在無(wú)錫命名交付。這座歷時(shí)6年科研攻關(guān)和設(shè)計(jì)制造的“移動(dòng)的海上實(shí)驗(yàn)室”，將為國(guó)產(chǎn)船舶裝備提供真實(shí)海洋測(cè)試平臺(tái)，加速推動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)綠色智能化轉(zhuǎn)型。

　　“未來(lái)”號(hào)由深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室及其連云港中心建設(shè)，中船集團(tuán)旗下七〇二所、六〇四院等10余家單位共同參與技術(shù)攻關(guān)和配套供貨。該船總長(zhǎng)110.8米，滿(mǎn)載排水量7000噸，續(xù)航力超10000海里。

　　與傳統(tǒng)科考船或試驗(yàn)船相比，“未來(lái)”號(hào)在模塊化、智能化方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破。全船采用模塊化設(shè)計(jì)，能靈活搭載10噸級(jí)貨物及載人潛水器、無(wú)人潛水器等深海裝備，如同“海上積木”，支持不同設(shè)備快速安裝調(diào)試。

　　作為一項(xiàng)國(guó)家級(jí)重大科研裝備，“未來(lái)”號(hào)針對(duì)我國(guó)海洋科技發(fā)展的關(guān)鍵需要集成三大核心功能，是集中試、科研、保障于一體的“六邊形戰(zhàn)士”。

　　中船集團(tuán)七〇二所所長(zhǎng)、太湖實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行主任葉聰介紹，“未來(lái)”號(hào)首要功能是作為國(guó)產(chǎn)智能器件與系統(tǒng)的海上測(cè)試平臺(tái)。

　　在船舶與海洋工程領(lǐng)域，新研發(fā)的設(shè)備和技術(shù)必須經(jīng)過(guò)真實(shí)海洋環(huán)境下的嚴(yán)格驗(yàn)證才能投入實(shí)際應(yīng)用。葉聰坦言，長(zhǎng)期以來(lái)，許多國(guó)產(chǎn)設(shè)備因缺乏實(shí)船驗(yàn)證機(jī)會(huì)而難以推廣應(yīng)用。“未來(lái)”號(hào)投入使用后，國(guó)產(chǎn)甲板機(jī)械、動(dòng)力設(shè)備、電力系統(tǒng)等都可在真實(shí)環(huán)境中得到充分驗(yàn)證?！巴ㄟ^(guò)在這條船上進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障運(yùn)行測(cè)試，科研人員能檢驗(yàn)設(shè)備在深海極端條件下的表現(xiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，為設(shè)備的后續(xù)改進(jìn)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。”葉聰說(shuō)，這種“邊研制、邊試驗(yàn)、邊應(yīng)用”的模式，將大幅縮短國(guó)產(chǎn)設(shè)備的成熟周期，提升國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“未來(lái)”號(hào)第二大功能是開(kāi)展深海裝備關(guān)鍵技術(shù)演示驗(yàn)證。該船創(chuàng)新設(shè)計(jì)的船體開(kāi)口結(jié)構(gòu)，直接連通船內(nèi)與外部海洋環(huán)境，設(shè)備可從艙體內(nèi)部安全布放至深海，進(jìn)行真實(shí)海洋環(huán)境下的測(cè)試，測(cè)試深度可達(dá)1000—3000米。

　　“未來(lái)”號(hào)第三大功能是提供深遠(yuǎn)?？茖W(xué)試驗(yàn)作業(yè)保障。其配備了多學(xué)科、多功能實(shí)驗(yàn)室和高度融合的數(shù)據(jù)中心，能夠完成深海生物、水文、地質(zhì)的采樣與分析等各類(lèi)海上科學(xué)實(shí)驗(yàn)?！白鳛橐粋€(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，國(guó)內(nèi)外科研團(tuán)隊(duì)、企業(yè)可在‘未來(lái)’號(hào)共同驗(yàn)證技術(shù)、共享數(shù)據(jù)，加速深海裝備從‘實(shí)驗(yàn)室’到‘大洋’的跨越?！比~聰表示。