當(dāng)中國(guó)高鐵的觸角延伸至汾湖高新區(qū)時(shí)，蘇州南站的開(kāi)工是高鐵時(shí)代給予汾湖乃至吳江的禮物，也開(kāi)啟了長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的新紀(jì)元。
為工程建設(shè)求得“最優(yōu)解”
夏末秋初的元鶴蕩生機(jī)盎然，蕩東邊不遠(yuǎn)處，就是蘇州南站的施工現(xiàn)場(chǎng)。從高處俯瞰，碩大的六邊形基坑已基本成型，運(yùn)輸車輛排成長(zhǎng)隊(duì)來(lái)來(lái)往往；耳畔，隆隆的機(jī)器聲不間斷地傳來(lái)。為了加快進(jìn)程，工地24小時(shí)不停工，上千名工人日夜奮戰(zhàn)著。7月25日，由中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的滬蘇湖鐵路蘇州南站工程首塊樓板澆筑順利完成，為后續(xù)站房主體結(jié)構(gòu)的施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
蘇州南站位于汾湖高新區(qū)(黎里鎮(zhèn))三白蕩、元鶴蕩所擁半島區(qū)域，規(guī)劃總建筑面積約34萬(wàn)平方米，其中站房約4萬(wàn)平方米。未來(lái)，站內(nèi)有4條軌道交通線路在此交會(huì)，分別為滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬高鐵、水鄉(xiāng)旅游線城際和蘇州軌道交通10號(hào)線，由于后兩者平行于同一地下空間，4條線路在此呈現(xiàn)出“米”字形架構(gòu)。工程建設(shè)方之一的中鐵十四局工程師、長(zhǎng)三角汾湖站樞紐工程地下空間總工高勇強(qiáng)從口袋中拿出隨身攜帶的圖紙，介紹起工程的亮點(diǎn)：“兩條高鐵在一個(gè)站點(diǎn)中心十字交叉，在國(guó)內(nèi)還是很少見(jiàn)；整個(gè)工程都是立體施工，其中水鄉(xiāng)線和軌交10號(hào)線屬于預(yù)埋工程，在建設(shè)地下室底板時(shí)，還要向下深挖10.3米，寬度達(dá)到45.5米；地下室建設(shè)也不同于普通站點(diǎn)，建成后是一個(gè)通廊層，意味著可以通向地面的任何一幢建筑?！?/p>
蘇州南站預(yù)埋工程01標(biāo)項(xiàng)目書記李建陽(yáng)也介紹，南站整體呈六邊形，分4層，自下而上依次為水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站段、下沉廣場(chǎng)、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路，但這里不只是一個(gè)“站”，還有一個(gè)“城”：除了站房，還建有酒店、公寓、商業(yè)綜合體等，“米”字形的架構(gòu)，可方便乘客的交通換乘，滿足乘客多方面的需求，求得了工程的“最優(yōu)解”。
為經(jīng)濟(jì)社會(huì)求得“最大值”
或許，蘇州南站建設(shè)的意義不單單在于綜合樞紐本身。2022年10月底，吳江發(fā)布了蘇州南站科創(chuàng)新城規(guī)劃，作為長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)先行啟動(dòng)區(qū)的汾湖高新區(qū)，以蘇州南站建設(shè)為契機(jī)，啟動(dòng)高鐵新城建設(shè)，并將之納入到示范區(qū)“一廳三片”的重要框架中，即以建設(shè)“世界級(jí)水鄉(xiāng)人居文明典范”為總體目標(biāo)，圍繞“環(huán)三白蕩國(guó)際創(chuàng)新活力湖區(qū)”，重點(diǎn)打造“高鐵水鄉(xiāng)創(chuàng)新片”“莘塔未來(lái)智谷片”和“北厙創(chuàng)智宜居小鎮(zhèn)片”三大城鎮(zhèn)組團(tuán)，形成城水共生、藍(lán)綠交融的獨(dú)具江南水鄉(xiāng)特色的空間布局，建設(shè)展現(xiàn)樞紐經(jīng)濟(jì)特征、集聚文教科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代風(fēng)尚與人文生態(tài)相融的高鐵新城，打造一體化示范區(qū)內(nèi)最主要的對(duì)外交通門戶。
這是蘇州南站的價(jià)值，也是時(shí)代賦予它的使命。
正因如此，汾湖高新區(qū)與長(zhǎng)三角及其他經(jīng)濟(jì)區(qū)的連接必將更加緊密。按照滬蘇湖高鐵設(shè)計(jì)的時(shí)速，汾湖到上海虹橋只需要20分鐘，蘇州南站由此成為虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐的有機(jī)組成部分，可有效改善吳江乃至蘇州的投資環(huán)境，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大的生機(jī)和活力。
“未來(lái)，蘇州南站科創(chuàng)新城將發(fā)揮‘聯(lián)系東西、溝通南北’的橋梁作用，以‘科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)才集聚’為發(fā)展主線，建設(shè)一流的生態(tài)環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境，努力打造成為一體化示范區(qū)內(nèi)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)匯集的新高地?！眳墙瓍^(qū)委常委、汾湖高新區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任張炳高說(shuō)。
為群眾利益求得“最大化”
讓汾湖高新區(qū)加速融入上海，蘇州南站這跨越式的一步，無(wú)疑給周邊群眾帶來(lái)了更多期待。
楊文頭村村民吳海金的家離南站站點(diǎn)大約500米的距離，他說(shuō)：“我們村經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好、實(shí)力強(qiáng)，高鐵南站建成后，我們村的名氣一定會(huì)更響，村民創(chuàng)業(yè)就業(yè)的機(jī)會(huì)一定會(huì)更多?！贝妩h委書記胡宇元表示，蘇州南站綜合樞紐將給楊文頭村帶來(lái)源源不斷的人員流、物資流和信息流，各種新業(yè)態(tài)也會(huì)層出不窮，為村集體經(jīng)濟(jì)和村民收入帶來(lái)福音。圍繞南站和高鐵經(jīng)濟(jì)，楊文頭村已開(kāi)始在江南水鄉(xiāng)文旅開(kāi)發(fā)、生態(tài)綠色產(chǎn)業(yè)布局、村民綜合服務(wù)提供等方面動(dòng)腦筋，試圖通過(guò)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)為村民求得利益的“最大化”。
另外，由長(zhǎng)三角投資發(fā)展(江蘇)有限公司投資建設(shè)的樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)中，汾楊路、府時(shí)路也提上議事日程，沿線保留的村莊也將直接受益，支撐起包括楊文頭在內(nèi)的更多村莊融入軌道上的長(zhǎng)三角。
蘇州南站，帶給了汾湖對(duì)未來(lái)的美好構(gòu)想，也打開(kāi)了汾湖奔向未來(lái)的幸福通道。
