當中國高鐵的觸角延伸至汾湖高新區(qū)時，蘇州南站的開工是高鐵時代給予汾湖乃至吳江的禮物，也開啟了長三角一體化發(fā)展的新紀元。
為工程建設求得“最優(yōu)解”
夏末秋初的元鶴蕩生機盎然，蕩東邊不遠處，就是蘇州南站的施工現場。從高處俯瞰，碩大的六邊形基坑已基本成型，運輸車輛排成長隊來來往往；耳畔，隆隆的機器聲不間斷地傳來。為了加快進程，工地24小時不停工，上千名工人日夜奮戰(zhàn)著。7月25日，由中鐵建設集團有限公司承建的滬蘇湖鐵路蘇州南站工程首塊樓板澆筑順利完成，為后續(xù)站房主體結構的施工奠定了堅實基礎。
蘇州南站位于汾湖高新區(qū)(黎里鎮(zhèn))三白蕩、元鶴蕩所擁半島區(qū)域，規(guī)劃總建筑面積約34萬平方米，其中站房約4萬平方米。未來，站內有4條軌道交通線路在此交會，分別為滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬高鐵、水鄉(xiāng)旅游線城際和蘇州軌道交通10號線，由于后兩者平行于同一地下空間，4條線路在此呈現出“米”字形架構。工程建設方之一的中鐵十四局工程師、長三角汾湖站樞紐工程地下空間總工高勇強從口袋中拿出隨身攜帶的圖紙，介紹起工程的亮點：“兩條高鐵在一個站點中心十字交叉，在國內還是很少見；整個工程都是立體施工，其中水鄉(xiāng)線和軌交10號線屬于預埋工程，在建設地下室底板時，還要向下深挖10.3米，寬度達到45.5米；地下室建設也不同于普通站點，建成后是一個通廊層，意味著可以通向地面的任何一幢建筑。”
蘇州南站預埋工程01標項目書記李建陽也介紹，南站整體呈六邊形，分4層，自下而上依次為水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路蘇州南站段、下沉廣場、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路，但這里不只是一個“站”，還有一個“城”：除了站房，還建有酒店、公寓、商業(yè)綜合體等，“米”字形的架構，可方便乘客的交通換乘，滿足乘客多方面的需求，求得了工程的“最優(yōu)解”。
為經濟社會求得“最大值”
或許，蘇州南站建設的意義不單單在于綜合樞紐本身。2022年10月底，吳江發(fā)布了蘇州南站科創(chuàng)新城規(guī)劃，作為長三角一體化示范區(qū)先行啟動區(qū)的汾湖高新區(qū)，以蘇州南站建設為契機，啟動高鐵新城建設，并將之納入到示范區(qū)“一廳三片”的重要框架中，即以建設“世界級水鄉(xiāng)人居文明典范”為總體目標，圍繞“環(huán)三白蕩國際創(chuàng)新活力湖區(qū)”，重點打造“高鐵水鄉(xiāng)創(chuàng)新片”“莘塔未來智谷片”和“北厙創(chuàng)智宜居小鎮(zhèn)片”三大城鎮(zhèn)組團，形成城水共生、藍綠交融的獨具江南水鄉(xiāng)特色的空間布局，建設展現樞紐經濟特征、集聚文教科創(chuàng)產業(yè)、現代風尚與人文生態(tài)相融的高鐵新城，打造一體化示范區(qū)內最主要的對外交通門戶。
這是蘇州南站的價值，也是時代賦予它的使命。
正因如此，汾湖高新區(qū)與長三角及其他經濟區(qū)的連接必將更加緊密。按照滬蘇湖高鐵設計的時速，汾湖到上海虹橋只需要20分鐘，蘇州南站由此成為虹橋國際開放樞紐的有機組成部分，可有效改善吳江乃至蘇州的投資環(huán)境，為經濟發(fā)展注入強大的生機和活力。
“未來，蘇州南站科創(chuàng)新城將發(fā)揮‘聯(lián)系東西、溝通南北’的橋梁作用，以‘科技引領、創(chuàng)新驅動、產才集聚’為發(fā)展主線，建設一流的生態(tài)環(huán)境和營商環(huán)境，努力打造成為一體化示范區(qū)內創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)匯集的新高地。”吳江區(qū)委常委、汾湖高新區(qū)黨工委書記、管委會主任張炳高說。
為群眾利益求得“最大化”
讓汾湖高新區(qū)加速融入上海，蘇州南站這跨越式的一步，無疑給周邊群眾帶來了更多期待。
楊文頭村村民吳海金的家離南站站點大約500米的距離，他說：“我們村經濟基礎好、實力強，高鐵南站建成后，我們村的名氣一定會更響，村民創(chuàng)業(yè)就業(yè)的機會一定會更多。”村黨委書記胡宇元表示，蘇州南站綜合樞紐將給楊文頭村帶來源源不斷的人員流、物資流和信息流，各種新業(yè)態(tài)也會層出不窮，為村集體經濟和村民收入帶來福音。圍繞南站和高鐵經濟，楊文頭村已開始在江南水鄉(xiāng)文旅開發(fā)、生態(tài)綠色產業(yè)布局、村民綜合服務提供等方面動腦筋，試圖通過產業(yè)的升級為村民求得利益的“最大化”。
另外，由長三角投資發(fā)展(江蘇)有限公司投資建設的樞紐集疏運系統(tǒng)中，汾楊路、府時路也提上議事日程，沿線保留的村莊也將直接受益，支撐起包括楊文頭在內的更多村莊融入軌道上的長三角。
蘇州南站，帶給了汾湖對未來的美好構想，也打開了汾湖奔向未來的幸福通道。
