汽車產(chǎn)業(yè)是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，經(jīng)過多年發(fā)展，蘇州已形成了覆蓋整車、零部件、汽車電子、新能源“三電”、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域的完備產(chǎn)業(yè)鏈，在全國汽車產(chǎn)業(yè)版圖中占有重要地位。

　　新年伊始，蘇州強勢推動汽車產(chǎn)業(yè)加速飛馳。1月2日舉行的蘇州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)推進大會暨項目集中開工簽約儀式上，集中開工簽約和投產(chǎn)投用產(chǎn)業(yè)項目共142個、總投資916億元，涵蓋新能源汽車整車、汽車電子及零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等細(xì)分領(lǐng)域。

　　前不久出臺的《蘇州市汽車整車、電子及零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群行動計劃(2023-2025年)》，錨定了蘇州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)：到2025年，全市汽車整車、電子及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達6000億元；到2030年，全市汽車產(chǎn)業(yè)進一步做大做強，力爭總規(guī)模超萬億元，形成國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。

　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模超4200億元

　　聚集汽車相關(guān)企業(yè)160家，2021年實現(xiàn)開票銷售590億元；新能源“三電”領(lǐng)域優(yōu)勢突出；獲評工信部國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地(汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)示范基地)、科技部國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地(汽車零部件)等稱號……近年來，在汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)，常熟高新區(qū)碩果累累。

　　這是蘇州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影。汽車產(chǎn)業(yè)，一直是蘇州制造業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢所在、潛力所在。

　　近年來，蘇州汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實、發(fā)展迅速。2021年，我市汽車全產(chǎn)業(yè)鏈口徑規(guī)上企業(yè)1006家，實現(xiàn)產(chǎn)值4256億元，同比增長22.3%，占全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值比重達10.3%。2012年至2021年，全產(chǎn)業(yè)鏈口徑規(guī)上企業(yè)數(shù)量從395家增長至1006家，年均增長10.9%；產(chǎn)值從1489億元增長至4256億元，年均增長12.4%。

　　2022年1月至11月，全市1006家汽車全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值4382億元、同比增長15.2%。其中，新能源汽車相關(guān)規(guī)上企業(yè)284家，實現(xiàn)總產(chǎn)值1749億元。

　　從細(xì)分領(lǐng)域看，涉及整車、傳統(tǒng)汽車零部件、新能源汽車零部件、汽車電子、智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件、燃料電池汽車零部件等多個方面，比如，整車方面，商用車、乘用車和專用車等領(lǐng)域均有布局；傳統(tǒng)汽車零部件有規(guī)上企業(yè)722家，主要分布在動力、底盤、車身和內(nèi)外飾等四大領(lǐng)域。

　　全市汽車全產(chǎn)業(yè)鏈口徑規(guī)上企業(yè)中，產(chǎn)值100億元以上的企業(yè)4家，產(chǎn)值10億元以上的企業(yè)75家，產(chǎn)值1億元以上的企業(yè)有543家。

　　我市汽車產(chǎn)業(yè)深度參與全球和全國專業(yè)化分工協(xié)作。全球整車重點企業(yè)(100家)和全國整車重點企業(yè)(100家)中有6家(寶馬、捷豹、路虎、長城、奇瑞、金龍)在蘇州布局。全球汽車零部件重點企業(yè)(100家)有41家在蘇州布局，其中6家在蘇州多點布局；全國汽車零部件重點企業(yè)(100家)有8家在蘇州布局。

　　創(chuàng)新要素集聚助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　轉(zhuǎn)化技術(shù)成果80多項、孵化企業(yè)150多家。這是清華大學(xué)蘇州汽車研究院扎根吳江十年交出的成績單。而在清華蘇州汽研院，還有幾個數(shù)字同樣耀眼：承擔(dān)了102項各級科技項目和226項企業(yè)委托開發(fā)項目，累計獲得競爭性科研收入2.8億元，申請專利511項，其中發(fā)明專利242項。

　　隨著新一代信息技術(shù)、新能源、新材料與汽車產(chǎn)業(yè)的加快融合，汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生深刻變革，競爭格局全面重塑，已成為全球新一輪科技競爭的制高點。

　　在蘇州，創(chuàng)新要素的不斷集聚，助推了汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　全市汽車產(chǎn)業(yè)累計引進國家級人才8名(包括5位院士)、省雙創(chuàng)人才35名、姑蘇領(lǐng)軍人才82名，建設(shè)博士后工作站11個。從人才創(chuàng)辦企業(yè)來看，培育上市企業(yè)8家，瞪羚企業(yè)42家，獨角獸培育企業(yè)11家。

　　全市引進清華大學(xué)蘇州汽車研究院、長三角汽車工程研究院、蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等23家國內(nèi)頂尖機構(gòu)。全市汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域企業(yè)研發(fā)機構(gòu)312家，其中國家工程技術(shù)研發(fā)中心3家、省級研發(fā)技術(shù)中心235家、新型研發(fā)機構(gòu)5家等。全市省級產(chǎn)學(xué)研研發(fā)機構(gòu)10家，其中產(chǎn)學(xué)研產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新基地3家，包括位于常熟市的汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地、張家港市的再制造與智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地、太倉市的智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新基地。

　　而從服務(wù)體系看，全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)轉(zhuǎn)移機構(gòu)11家，包括浙江大學(xué)蘇州工業(yè)技術(shù)研究院、蘇州中歐技術(shù)轉(zhuǎn)移有限公司等。全市集聚汽車制造領(lǐng)域國家級創(chuàng)新服務(wù)平臺13個，省級制造業(yè)創(chuàng)新中心1個，包括昆山高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心等，面向產(chǎn)業(yè)孵化和人才培訓(xùn)等服務(wù)內(nèi)容或方向。省級公共服務(wù)平臺110個，包括蘇州博士創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)移有限公司的工程技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺、蘇州工業(yè)園區(qū)企業(yè)發(fā)展服務(wù)中心的工業(yè)產(chǎn)業(yè)管理咨詢服務(wù)平臺等。全市汽車產(chǎn)業(yè)聚集國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地4個、省級汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地3個、省級科技產(chǎn)業(yè)園4個、省產(chǎn)學(xué)研產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新基地1個、科技創(chuàng)業(yè)孵化載體10個。

　　從6000億元到1萬億元

　　我市汽車產(chǎn)業(yè)集群逐步探索出“國際產(chǎn)業(yè)集群-長三角產(chǎn)業(yè)集群-蘇州產(chǎn)業(yè)集群”的國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)資源合作模式，與近20個國家和地區(qū)建立了多層次、多領(lǐng)域、多維度的合作關(guān)系。

　　作為全市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)的細(xì)分優(yōu)勢領(lǐng)域，蘇州將大力推動汽車整車、電子及零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)，《蘇州市汽車整車、電子及零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群行動計劃(2023-2025年)》提出，瞄準(zhǔn)數(shù)字經(jīng)濟“新賽道”“主賽道”，切實釋放數(shù)字技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的放大、疊加、倍增作用，主攻產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈高能級、高技術(shù)環(huán)節(jié)，提升汽車電子及零部件產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、制造與系統(tǒng)集成水平，實現(xiàn)與汽車整車生產(chǎn)企業(yè)同步研發(fā)、同步生產(chǎn)、同步模塊化供貨。

　　按照目標(biāo)，到2025年，全市汽車整車、電子及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達6000億元，其中新能源汽車整車及零部件、汽車電子、智能車聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域產(chǎn)值占比50%以上。培育產(chǎn)值超50億元企業(yè)20家，超20億元企業(yè)50家、超10億元企業(yè)100家，形成具備國際競爭力和行業(yè)影響力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)戰(zhàn)略梯隊。加快汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化進程，引育1至2家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，累計推廣應(yīng)用新能源汽車60萬輛以上，形成公共領(lǐng)域全面覆蓋、私人消費領(lǐng)域積極購買的推廣應(yīng)用格局。到2030年，全市汽車產(chǎn)業(yè)進一步做大做強，力爭總規(guī)模超萬億元。

　　行動計劃提出了六個方面的主要任務(wù)：堅持整車帶動，發(fā)揮集群效應(yīng)；堅持?jǐn)?shù)字賦能，提升“智造”水平；堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，擴大發(fā)展能級；堅持融通發(fā)展，精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)；堅持產(chǎn)業(yè)協(xié)同，完善發(fā)展布局；堅持生態(tài)優(yōu)化，強化服務(wù)保障。

　　比如，堅持汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展路徑，聚焦既有整車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，盤活存量、做好增量，加速全市新能源整車項目投產(chǎn)量產(chǎn)步伐。增強研發(fā)機構(gòu)和技術(shù)中心在汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群中的策源功能，推動集群內(nèi)各類公共資源開放共享。持續(xù)優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加快構(gòu)建充滿活力、富有效率、保障有力的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群政策體系。以構(gòu)建“車-樁-網(wǎng)”融合互動的充換電網(wǎng)絡(luò)體系為目標(biāo)，積極布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施等。