長三角城市網(wǎng)訊 為推動“強(qiáng)富美高”新南京的建設(shè)，2018年南京交通建設(shè)將實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，其中城市公共交通系統(tǒng)將更加完善。

據(jù)了解，在城市公共交通系統(tǒng)中，地面公交屬于小運(yùn)量交通，雖行駛調(diào)度靈活，但容易造成城市的擁堵。地鐵屬于大運(yùn)量交通，雖運(yùn)載量大，但造價(jià)較高，并且有些地區(qū)不適宜規(guī)劃地鐵。合理的公共交通布局，應(yīng)是大運(yùn)量的地鐵、中低運(yùn)量的軌交、常規(guī)公交有機(jī)級配、梯次分布。因此，作為公共交通布局中不可缺少的一環(huán)，中運(yùn)量交通有軌電車的建設(shè)，將有效彌補(bǔ)城市公共交通系統(tǒng)中的“短板”。

據(jù)規(guī)劃部門介紹，南京共規(guī)劃布局20多條有軌電車線。正在發(fā)展的江北新區(qū)，除了多條地鐵線路外，有軌電車作為交通補(bǔ)充也被寫進(jìn)了“十三五”規(guī)劃，將新建有軌電車5條線路，里程約100公里。江心洲有軌電車線選址新區(qū)中軸線，切向連接地鐵線。新區(qū)有軌電車作為軌道交通的延伸、過渡和增密，成為所在片區(qū)公交骨干系統(tǒng)。大力發(fā)展中的南部新城，也規(guī)劃了多條有軌電車。江寧5條地鐵線猶如主城撐開的五指，但各“手指”間缺少橫向連接，因此規(guī)劃了9條有軌電車線。棲霞區(qū)2號、4號兩條地鐵線通向主城，但是仙林、新港、燕子磯等板塊“互不軌通”，規(guī)劃4條有軌電車線銜接串聯(lián)。

如果把地鐵比作鮮花，中低運(yùn)量交通、常規(guī)公交就是綠葉，花紅還需綠葉扶，公交體系才是完整的，而舒適、節(jié)能、時尚的有軌電車便是串聯(lián)銜接地鐵交通，增強(qiáng)公交吸引力的“綠葉”。20條有軌電車的規(guī)劃，正為有軌電車迎來發(fā)展的“春天”。

鄒引梅 葛妍