長三角城市網(wǎng)訊 2018年開年第一場雪如約而至，小雪、中雪、大雪……隨著時間的推移，雪情愈發(fā)嚴(yán)峻。4日午后，南京浦口、六合兩區(qū)升級暴雪紅色預(yù)警。3日傍晚起，南京祿口機(jī)場全力迎戰(zhàn)，連夜進(jìn)行跑道、機(jī)坪、航空器及場區(qū)道路除冰雪。4日，首個落地航班MU2814于7:54降落，首個起飛航班HO1679于8:15起飛。截至記者發(fā)稿時，受到江蘇及國內(nèi)多個地區(qū)降雪影響，祿口機(jī)場44個航班出現(xiàn)延誤，取消包括HU7504南京到西安、CZ6405南京到長春的82個航班。

為了萬千旅客順利出行，有這樣一群人，徹底未眠，與冰雪“較量”。

5分鐘完成一架飛機(jī)除冰

4日凌晨，大雪紛飛、寒風(fēng)凜冽，南京祿口機(jī)場偌大的機(jī)坪上，特車駕駛員駕駛除冰車往返機(jī)坪與車庫之間，機(jī)務(wù)員站在離地八九米高的除冰升降斗里，雙手握緊近10多公斤的高壓噴槍為飛機(jī)除冰，發(fā)出的“轟鳴”聲一刻不停。為飛機(jī)這個大家伙除冰不是一件容易事，除冰車駕駛員將除冰車安全行駛按適航標(biāo)準(zhǔn)靠近飛機(jī)后，除冰人員升起吊臂，手持噴槍對準(zhǔn)飛機(jī)機(jī)身、機(jī)翼、垂尾等區(qū)域噴灑一遍除冰液，隨后再噴灑一遍防冰液，確保航空器雨雪天氣條件下的適航放行要求。記者了解到，正常情況下一臺除冰車完成一架航空器除冰雪任務(wù)需要10-15分鐘，在除冰作業(yè)繁忙時段，啟動兩臺除冰車同時作業(yè)，航空器除冰時間縮短至五六分鐘。

除冰隊的常川、葉劍、張杰、劉躍春從3日夜間8點(diǎn)半一直忙到4日上午9點(diǎn)，完成26架航空器的除冰雪任務(wù)，就在值班室椅子上迷瞪倆小時，醒來后又立即投入除冰保障中去。

“奶奶別急，我送您上飛機(jī)”

1月4日清晨，HO1675南京―沈陽的航班正在執(zhí)行保障，服務(wù)科陳昕抵達(dá)遠(yuǎn)機(jī)位時，漫天飛雪，機(jī)坪上嗖嗖的寒風(fēng)直往衣服里鉆，她的鞋子早已被雪水浸濕，雙手凍得通紅，手機(jī)“耐不住”低溫自動關(guān)機(jī)。陳昕快速用雙手將客梯車兩邊扶手上的積雪撥開，方便即將抵達(dá)的旅客扶握。“不能讓旅客凍到！”陳昕說。

接到開始登機(jī)的通知后，一位行動緩慢的老人坐著輪椅隨擺渡車先行抵達(dá)遠(yuǎn)機(jī)位，陳昕立即上前攙扶著老人慢慢走上客梯車，“奶奶，不著急，我們慢慢走，我送您上飛機(jī)！”直到將旅客安全交接給機(jī)組，送至座位上才安心出艙門繼續(xù)保障工作。“您好，今日大雪，客梯車臺階比較滑，讓我攙扶您上客梯！”這樣的提醒一直延續(xù)到最后一名旅客登機(jī)。大雪無情，服務(wù)先行，祿口機(jī)場工作人員用將滿滿的溫暖服務(wù)融入皚皚白雪里.....

不能“遲到” 必須“早到”

在很多行業(yè)，暴雪是“可以遲到”的理由。但對于祿口機(jī)場安檢員來說，風(fēng)雪中，路再難走，不僅不能遲到，比平時更要早到。“我們要在旅客抵達(dá)前準(zhǔn)備好！”90后安檢小哥說。

祿口機(jī)場旅檢二科為4日上午現(xiàn)場當(dāng)班科室，全體工作人員5點(diǎn)15分到達(dá)機(jī)場后，按要求迅速開啟7條通道，6點(diǎn)開啟19條通道，保障早航班旅客快速過檢，確保旅客不在待檢區(qū)積壓。一邊保障旅客順暢出行，一邊出動25名工作人員投入清掃積雪大軍，十多個小時，安檢小伙子姑娘們用堅守詮釋心中的服務(wù)理念。

由于未來江蘇乃至全國部分地區(qū)雨雪天氣還將持續(xù)，機(jī)場提醒廣大旅客出行前，關(guān)注往來當(dāng)?shù)靥鞖猓皶r向航空聯(lián)系了解航班信息，合理安排出行。（記者 葛妍 通訊員 余翔 呂妍）