長三角城市網(wǎng)訊  就像擂起密集的鼓點，一個個大項目的引進以“沖刺”的姿態(tài)，在2017年的年尾跑出了“南京加速度”。

今年11月，對南京的招商人來說可能是“史上最忙月”――

11月2日，總投資136億元的晶能新能源智能汽車制造項目在江寧濱江開發(fā)區(qū)破土動工，項目建成達產(chǎn)后，將實現(xiàn)年產(chǎn)純電動專用車20萬輛、電動乘用車15萬輛。

6日，兩岸企業(yè)家紫金山峰會高朋滿座。臺上，丁磊、郭臺銘等大咖激情演講；臺下，富士康的母公司鴻海精密股份有限公司與蘇寧簽下500億元合作大單。

10日，全球最大的芯片設(shè)計自動化企業(yè)美國新思科技（Synopsys）區(qū)域總部宣布落戶南京江北新區(qū)。

13日，董明珠回了趟南京老家，決定在江寧高新園打造格力國內(nèi)最大的中央空調(diào)智能制造基地，一期投資100億元；同一天，楷登（Cadence）電子（中國）半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基地項目落戶浦口區(qū)。

17日，阿里巴巴斥資8億元在南京拿地建江蘇總部。

22日，南京與科大訊飛簽約，根據(jù)協(xié)議，科大訊飛將在我市江心洲設(shè)立區(qū)域中心。

24日，中國（南京）軟件谷管委會與中軟國際、華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造全球一流的云服務(wù)平臺“中軟國際―華為云創(chuàng)新中心”。

28日，南京“兩落地一融合”工程首批成果集中簽約儀式上，31個新型研發(fā)機構(gòu)項目落地。

……

起勢須看前半程，成局重在后半程。11月以來接踵而至的大項目，就像“一滴水”，映照出今年我市在產(chǎn)業(yè)強市征途上的最新進程。人們常說，一年里最旺的是“金九銀十”，而南京今年的“簽約季”特別長，從金秋一直延續(xù)到初冬，城市里彌漫著“果實成熟的味道”。投資領(lǐng)域的數(shù)據(jù)也印證了上述進程：1―10月，全市固定投資5178.88億元，同比增長14.2%，在全省十三市中繼續(xù)保持總量第一。

為什么今年有這么多大項目選擇了南京？

很多投資商是被南京的“產(chǎn)業(yè)底子”吸引而來。今年4月，臺積電曾向其供應(yīng)鏈廣發(fā)英雄帖，號召上百家周邊材料和零組件供應(yīng)商赴南京設(shè)廠。果然，下半年創(chuàng)意電子、阿斯麥等一串配套企業(yè)便在寧“集結(jié)”。先期進入南京的集成電路、智能電網(wǎng)、新能源汽車等龍頭項目，用產(chǎn)業(yè)配套的“杠桿”，為南京撬來了一批大項目。

還有很多項目是被南京的學(xué)術(shù)底蘊、人才優(yōu)勢吸引而來。在南京“兩落地一融合”工程首批成果集中簽約儀式上，德國國家微系統(tǒng)傳感器研究院院長托馬斯?奧特萊普說：“南京有區(qū)位、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，還有眾多的高校和科研機構(gòu)為我們提供良好的人才支撐，對于未來發(fā)展，我很有信心?！?/p>

本地的人才引來了項目，南京對人才的吸引力，也為城市帶來了項目。創(chuàng)維集團創(chuàng)始人、南京金龍客車制造有限公司董事長黃宏生此前在接受本報記者采訪時說，對于南京，他有一個“沒想到”：“到南京投資，需要動員深圳的骨干到南京安家。我原以為這事很難辦，因為之前有類似異地設(shè)廠的情況，骨干們不愿意搬家。沒想到，聽說是去南京，大家都同意了?！?/p>

在上月舉行的江蘇?上海人才交流合作洽談對接會上，來自復(fù)旦大學(xué)、交大、同濟等名校的學(xué)生簡歷1100份，再次印證了城市的這種吸引力。較短的通勤時間、豐富的教育資源、大量的優(yōu)質(zhì)企業(yè)、相對于一線城市較低的安家成本……這些都是人才選擇就業(yè)創(chuàng)業(yè)城市的重要考量因素。艾普大數(shù)據(jù)近期發(fā)布的“北上廣深人群遷徙圖”顯示，一線城市人群“溢出”流向中，南京成為人才選擇的十大重點城市之一。

營商環(huán)境的優(yōu)化，也成為投資者考量時的加分因素。江寧開發(fā)區(qū)管委會主任李萬平說：“我們今年以來引來了富士康、長安新能源汽車等5個百億級投資項目，此外還有弗里德?穆拉德、丘成桐等6名諾貝爾獎得主和1名菲爾茲獎得主來這里創(chuàng)業(yè)。園區(qū)對企業(yè)審批手續(xù)實行全程無償代辦，將開工審批周期普遍壓縮至3個月內(nèi)，平均縮短50%以上。”

記者  張希