編者按 11月14日，第五屆全國文明城市名單公布，南京順利通過“大考”，再次獲得全國文明城市榮譽稱號。

以不斷提升人民群眾生活質(zhì)量為出發(fā)點和落腳點的創(chuàng)建工作，只有進行時，沒有完成時。因此，獲得第五屆全國文明城市榮譽稱號的南京，隨即開啟創(chuàng)建新征程。今起，本報推出“文明城市創(chuàng)建再出發(fā)”欄目，持續(xù)關(guān)注市民反映強烈的熱點難點問題。

作為該欄目首個關(guān)注的問題，本報將在約一個月內(nèi)持續(xù)聚焦“地鐵口非機動車亂?，F(xiàn)象”，并通過曝光問題、深挖問題成因、探討解決之道，為百姓生活環(huán)境的進一步改善、南京文明程度的再提升提供助力。

“地鐵2號線學(xué)則路站，人行道和非機動車道本來就窄，經(jīng)常又停了非常多的共享單車，坐地鐵只能繞著走，能不能管管？”“地鐵4號線龍江站1號口，無障礙通道出口被擋，推著嬰兒車，路都沒法走……”

記者近日從南京12345政務(wù)服務(wù)熱線獲悉，不少市民去電反映地鐵口通路被共享單車和電動車堵塞，在有的地方，這些非機動車甚至直接停在了非機動車道、快車道上，給往來交通帶來極大不便。今年以來，12345服務(wù)熱線所接到的關(guān)于地鐵口共享單車亂停工單已達300多個。

為此，記者與南京市民督導(dǎo)團工作人員一同探訪，發(fā)現(xiàn)諸多地鐵口非機動車亂停問題嚴重，來往行人意見很大。

老人出站后，只能自己動手“清障”

11月20日晨，地鐵2號線下馬坊站，3號口旁的垂直電梯幾乎被亂停放的非機動車圍成“孤島”。

兩位老人從垂直電梯出站，一看滿眼的非機動車就皺起了眉頭。“這些車子怎么停的！”說著，老先生從兩排自行車里左繞右繞，找到了停放比較疏松的間隙走出來，再轉(zhuǎn)回身給老太太指路：“那塊，車子停得松，我就從那塊出來的。”老太太繞著繞著似乎是有些心煩，停下來跺了跺腳，直接把身邊一輛共享單車搬出來，給自己“清障”。

老先生說，從垂直電梯進出站離家要近一些，但有的時候遇到亂停的非機動車堵路，他們只能要么繞路，要么乘坐扶梯出站或走樓梯進站。“這個口子的樓梯特別長，我們年紀大了，下樓的時候真的是爬不動。這些車子停得太隨意了，一點都不想想我們的感受。”

記者從該站3號口進入發(fā)現(xiàn)，確實如上述兩位老人所言，入口一共有50多級臺階，行動不便或者推嬰兒車的乘客如果想從這里進站十分不便。原本提供給需要幫助者的垂直電梯卻被亂停亂放的非機動車“封住”了。

騎車人“任性”，人行道盲道被擋

當天，記者沿著地鐵2號線從明故宮站出發(fā)向東，在苜蓿園、下馬坊、孝陵衛(wèi)等地鐵站口均發(fā)現(xiàn)，非機動車亂停放阻礙通路現(xiàn)象普遍。在漢中門、云錦路、奧體東站、元通站等地鐵口附近也有類似現(xiàn)象。

市民致電12345熱線的投訴顯示，今年以來類似投訴已經(jīng)超過300條，所涉地點涵蓋了全市各條地鐵線路眾多出入口。

20日晨，地鐵2號線明故宮站1號口，周邊已滿滿當當停了非機動車，其中一排直接緊貼地鐵入口，將盲道擋得嚴嚴實實。有一名市民騎共享單車來換乘地鐵，徑直將車子停在入口的臺階上揚長而去。

這里的車輛停了2排，一排是原有的停車區(qū)，一排則是擠占了盲道和通路而形成的“臨時停車區(qū)”。在原有停車區(qū)內(nèi)，有不少明顯長期無人使用的自行車，車架經(jīng)過風(fēng)吹雨打已銹跡斑斑，碎葉粘在車座和車胎上，十分破舊。在“臨時停車區(qū)”里有不少是共享單車，這些車輛正著停、逆著停、歪著停，橫七豎八，相當“任性”。

明故宮站2號口的情況也不樂觀。出口向東，幾十米盲道都被密密麻麻的非機動車“占領(lǐng)”；明故宮地鐵站3號出口附近的非機動車道上，7輛共享單車停在非機動車道上，騎車路過只能減慢車速，從這些亂停的共享單車旁繞行而過，十分不便。

“車子停得這么亂，肯定要有人管”

地鐵2號線苜蓿園站3號口附近，一名身穿協(xié)管員服裝的工作人員正在清理落葉，她看到記者拍攝，忙前來大倒苦水：“我是天天在這個地方疏導(dǎo)的，喊他們騎車子的人不要亂停，但是不少人不理我。我這邊才清理得好一點點，那邊又有人亂停，忙也忙不過來……”

記者沿著這個出口向東，剛走幾步就看到一大堆單車，密密麻麻至少有30輛被堆在了一起，既無法使用，也占據(jù)了道路。

一些行人見記者采訪，紛紛呼吁有關(guān)方面“管一管”。

“一個地鐵口需要放上千輛共享單車嗎？是不是也要給行人留一條路走？”“騎車人停車的時候也不看看路，把車停成這樣讓我們怎么走？前兩天就為了走路，我不得不把車搬到一邊去，差點扭了腰。”采訪中，記者聽到了不少類似的聲音。

“車子停得這么亂，肯定要有人來管一管。”市民錢先生說，他每天上下班乘坐地鐵，發(fā)現(xiàn)只要附近有人勸導(dǎo)清理，地鐵口就會“清爽許多”，他建議相關(guān)部門對地鐵口非機動車亂停整治加大重視。

市民許小姐則表示，地鐵口周邊停非機動車的地方本來就小，還有不少地方被破舊遺棄的自行車或者共享單車占據(jù)，讓本來就有限的停車位置更加“搶手”，應(yīng)該想辦法增加停車面積。

本報記者 張源源