長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 今冬起，南京將用3年時(shí)間對(duì)主要交通干線(xiàn)兩側(cè)、主城內(nèi)楊樹(shù)實(shí)施更新改造。昨天召開(kāi)的新聞通氣會(huì)透露，淘汰老化、空腐的楊樹(shù)后，將增加栽植彩色化、珍貴化、效益化樹(shù)種，特別是色葉樹(shù)種，提升綠化景觀(guān)、優(yōu)化生活環(huán)境，營(yíng)造美麗南京。

楊樹(shù)更新改造包括主要交通干線(xiàn)兩側(cè)和主城區(qū)域兩部分，具體實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)不同路段、區(qū)域楊樹(shù)占比情況，采取不同的更新改造方式。其中，楊樹(shù)占比超過(guò)40%的全面更新；占比超過(guò)20%、不到40%的局部更新改造；楊樹(shù)占比不到20%的進(jìn)行節(jié)點(diǎn)更新改造。

楊樹(shù)是一種速生樹(shù)種，但飄絮量大，影響市民生活；易發(fā)倒伏，存在安全隱患；林分單一，生態(tài)功能脆弱；病蟲(chóng)害頻發(fā)，園林景觀(guān)欠佳等。市綠化園林局副巡視員齊佩文說(shuō)，此輪楊樹(shù)更新改造，不是說(shuō)城市里的楊樹(shù)都不要了，一些長(zhǎng)勢(shì)比較好的楊樹(shù)還是會(huì)保留，“落實(shí)到具體某個(gè)地段、節(jié)點(diǎn)的更新改造時(shí)，對(duì)每一株楊樹(shù)的處理都會(huì)十分慎重”。

哪些樹(shù)種將用來(lái)替換楊樹(shù)呢？“此輪更新改造，全市綠量不會(huì)減少，樹(shù)種還會(huì)增加，將因地制宜地選用珍貴鄉(xiāng)土、彩色景觀(guān)、經(jīng)濟(jì)林果等樹(shù)種，在有限的綠地上創(chuàng)造多彩的景觀(guān)?！笔芯G化園林局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前計(jì)劃使用的主要樹(shù)種包括烏桕、櫸樹(shù)、銀杏、無(wú)患子、楓香、黃連木等，以豐富樹(shù)種多樣性，提升園林綠化景觀(guān)效果，通過(guò)這些樹(shù)木5到10年的生長(zhǎng)，構(gòu)建城市大色彩格局。

目前，楊樹(shù)更新改造時(shí)間表已出爐。主城區(qū)域的改造，今年完成方案編制和前期手續(xù)，其中夢(mèng)都大街小游園（黃山路―嵩山路）試驗(yàn)段已完成更新改造。今年底至明年初，更新改造大明路、仙隱北路等10條道路，山西路廣場(chǎng)、仙隱北路小游園、河西大街一處小游園等3個(gè)游園廣場(chǎng)和玄武湖公園、莫愁湖公園、玫瑰園、情侶園等4個(gè)公園景區(qū)。2018年底至2019年初，基本完成主城區(qū)楊樹(shù)更新改造任務(wù)，涉及北京東路、玄武大道等69條道路，陽(yáng)光廣場(chǎng)、月光廣場(chǎng)等20個(gè)廣場(chǎng)游園和石頭城公園、紅山動(dòng)物園等9個(gè)公園景區(qū)。2020年，將位于居民區(qū)內(nèi)、“12345”工單投訴集中的楊樹(shù)納入后續(xù)改造范圍。

主要交通干線(xiàn)兩側(cè)的楊樹(shù)，2018完成繞城公路（不含八卦洲段）沿線(xiàn)更新改造；2019年完成機(jī)場(chǎng)高速、滬寧高速沿線(xiàn)更新改造；2020年完成寧杭高速沿線(xiàn)更新改造；其他道路楊樹(shù)更新改造結(jié)合道路改擴(kuò)建工程逐步進(jìn)行，營(yíng)造建成“優(yōu)美、多彩、自然”的城市綠色走廊。

據(jù)悉，主城區(qū)楊樹(shù)更新改造施工中，為盡量減少對(duì)市民工作生活的影響，市綠化園林局會(huì)同市公安交管局、市交通運(yùn)輸局等部門(mén)將做好組織保障工作。所有涉及占用快慢車(chē)道的施工，圍擋期控制在晚8點(diǎn)至次日早6點(diǎn)，當(dāng)天施工結(jié)束時(shí)將破除的路面和起挖后的樹(shù)穴恢復(fù)平整。圍擋涉及公交站臺(tái)的，需留出乘客等待區(qū)通道缺口，保障候車(chē)乘客人身安全。廣場(chǎng)游園及公園施工時(shí)，作業(yè)時(shí)間控制在晚10點(diǎn)至次日早5點(diǎn)。（記者 馬金）