長三角城市網(wǎng)訊  11月12日，南京長江第五大橋跨江大橋主橋北主塔鋼套箱成功吊裝。

南京長江五橋是三塔鋼混梁斜拉橋，此次吊裝的是北主塔鋼套箱。鋼套箱是施工平臺和圍堰模板，套箱下沉到江底后，經(jīng)過封底抽水，成為承臺的模板，擋住江水形成承臺的工人作業(yè)區(qū)。北塔樁長90米，鋼套箱為六邊形，約1066平方米，重550噸。從今天上午7:00起，建設(shè)單位南京市公建中心在海事部門的大力支持下，協(xié)調(diào)配備了多艘海事維護艇、警戒船、大馬力應(yīng)急拖輪，使用1000噸大型浮吊船開始鋼套箱吊裝，經(jīng)全體建設(shè)者的精心組織和辛勤努力，于11:30吊裝一次性成功。

據(jù)悉，南京長江五橋的南塔、中塔的鋼套箱也將于本月內(nèi)全部吊裝完成。鋼套箱的吊裝成功，標志著長江五橋三個主塔施工克服了鉆孔樁地質(zhì)及水流的風險，由地下走進水中，正式進入了承臺施工階段，至12月底三個主塔基礎(chǔ)即將走出長江水面。

【背景】

南京長江第五大橋工程位于南京長江大橋上游約13公里處，全線按雙向六車道一級公路標準設(shè)計，起自浦口區(qū)五里橋，接擬改建的江北大道，跨越長江主航道后，經(jīng)梅子洲，下穿夾江，止于夾江南岸，接已建江山大街，全長10.335公里，其中跨江主橋長1796米，為縱向鉆石型索塔、中央雙索面三塔組合梁斜拉橋。南京長江第五大橋主橋基礎(chǔ)于2017 年5月8日開工建設(shè)，預(yù)計2020年建成通車。

交匯點記者 石小磊