長三角城市網(wǎng)訊  在今年南京全市背街小巷精細化整治中，雨花臺區(qū)普德村路的做法或能“小巷停車”提供一個解決思路。這條路路幅平均只有5米，沿線有3個老舊小區(qū)、1所小學(xué)、1所幼兒園，亂停放導(dǎo)致的擁堵是多年難以解決的問題。為此，街道在精細化整治中，準備將路邊一處閑置空地，打造成南京首個背街小巷立體停車場。

昨天，記者來到普德村路，臨近中午道路兩邊還停放著車輛，道路顯得更為狹小。“每到放學(xué)時間和下班高峰期，更是難走?！庇昊ń值栏敝魅梧嶊沤芨嬖V記者，今年南京市啟動背街小巷精細化整治，包括停車、拆違、出新、桿線在內(nèi)的普德村路各個方面街巷環(huán)境問題，從今年7月開始逐一進行處理。

普德村路的路幅狹窄，沒有條件施劃有路內(nèi)停車泊位，周圍3個小區(qū)均建于上世紀70年代末、80年代初，也沒有規(guī)劃建設(shè)停車位，此外，道路沿線還有1家幼兒園、1家小學(xué)。為了解決巨大的區(qū)域停車需求，街道城管、停車管理部門對沿線的閑置空地進行梳理，決定按照市場化方式，在2處空地引入由專業(yè)企業(yè)運營的立體停車庫。揚子晚報記者現(xiàn)場看到，其中較大的空地大約有500平方米左右，已經(jīng)有1座立體停車架安裝完畢。這種立體車架上下共6層、每層可停放2輛車，共可停12輛車，采取傳動式的入庫、取車方式。每個停車架占地不超過20平方米，在這處空地里，街道計劃一共安裝18座立體停車架，形成一座“立體停車場”，其中有2座尺寸規(guī)格專門供較大的SUV、商務(wù)車使用。也就是說，這片500平方米的空地，可容納216輛機動車。

剛建好的一座立體停車架。 張可 攝

此外，在普德村路另一處街邊空地，還將安裝6個立體停車架，所有的停車架計劃今年年底前投入使用。鄭昱杰介紹，這些街邊空地隨著所屬地塊開發(fā)的推進，并不是永久作為立體停車場，目前交由停車設(shè)施企業(yè)的運營期是2年，在此之后，還會就近尋找其他適合的場地。

雨花臺區(qū)城管局相關(guān)負責人介紹，今年的背街小巷精細化整治，雨花臺區(qū)共有50條列入名單，截至目前已經(jīng)有40條完成，剩下的將在11月底前全部完成。此次整治中，揚塵嚴重的春熙路，打造了“鐵心”城市景觀；南京南站西側(cè)石華街茶葉商鋪聚集，經(jīng)過精細化整治，街巷熱鬧而不亂。（實習(xí)生 馬多洋 記者 張可）

石華街“茶葉城”精細化整治后 張可 攝

鐵心橋春熙路精細化整治后的“鐵心”城市景觀 雨花臺城管 供圖