長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 和燕路過(guò)江隧道、浦儀公路西段都是力爭(zhēng)在年內(nèi)開(kāi)工的過(guò)江通道，其建成通車(chē)主要起到便捷江南江北機(jī)動(dòng)車(chē)通行的作用。記者昨日從南京市交通部門(mén)獲悉，即將開(kāi)工建設(shè)的浦儀公路西段還不止如此，因?yàn)樵摴こ踢€將建一座夾江大橋，既滿足機(jī)動(dòng)車(chē)又方便非機(jī)動(dòng)車(chē)。如此，今后市民就是騎車(chē)都能實(shí)現(xiàn)江北和八卦洲之間的往返。

八卦洲目前除輪渡和長(zhǎng)江二橋外，并沒(méi)有其他通聯(lián)外界的交通方式。不過(guò)，隨著和燕路過(guò)江通道、浦儀公路的開(kāi)建，這一狀況幾年后就將改變。根據(jù)此前規(guī)劃，浦儀公路西段（104國(guó)道浦泗立交至南京二橋段）將于今年12月開(kāi)工建設(shè)。該項(xiàng)目起于104國(guó)道（浦泗路）與205國(guó)道（江北大道）交叉的浦泗立交，向東北方向沿規(guī)劃走廊布設(shè)，跨越上壩夾江后與規(guī)劃的和燕路過(guò)江通道相交，然后繼續(xù)向東北延伸，止于南京二橋高速，線路全長(zhǎng)約11.164公里。

那這條設(shè)計(jì)用來(lái)供機(jī)動(dòng)車(chē)出行的過(guò)江通道對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)又有什么意義呢？昨日，南京市交通運(yùn)輸局網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人在回復(fù)網(wǎng)友問(wèn)詢是透露了答案。原來(lái)，即將開(kāi)工建設(shè)的浦儀公路西段還包括一座類(lèi)似江南到江心洲的夾江大橋，這座橋梁不僅設(shè)有機(jī)動(dòng)車(chē)道，還會(huì)在兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。換句話說(shuō)，借用這座夾江大橋，市民可實(shí)現(xiàn)八卦洲和江北間的騎車(chē)往返。和江心洲的夾江大橋只是通過(guò)應(yīng)天大街高架連接江南一樣，位于八卦洲的這座夾江大橋也只是連接江北。

根據(jù)此前批復(fù)的工可報(bào)告，浦儀公路西段項(xiàng)目工期3.5年，預(yù)計(jì)2021年6月完工，目前該項(xiàng)目的征地拆遷即將展開(kāi)，將和和燕路過(guò)江通道一起在年內(nèi)開(kāi)工。