長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 1號(hào)線北延線又有新消息傳出了，記者近日從相關(guān)方面獲悉，自上月1號(hào)線北延線試驗(yàn)段開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工后，包括邁皋橋站―吉祥庵站、吉祥庵站―燕子磯站、燕子磯站―笆斗山站的施工招標(biāo)公布最終結(jié)果并接受公示。中鐵三局、中鐵隧道、中建八局將分別承建該線路三個(gè)工程段的施工建設(shè)任務(wù)。此舉也預(yù)示著1號(hào)線北延線很快將迎來全線動(dòng)工。

根據(jù)此前的環(huán)評(píng)公告，1號(hào)線北延線南起既有1號(hào)線邁皋橋站，出站后沿和燕路向北，逐漸由高架轉(zhuǎn)為地下，在棲霞區(qū)公安消防大隊(duì)邁皋橋中隊(duì)大門南側(cè)設(shè)洞口，之后線路轉(zhuǎn)為地下敷設(shè)，并逐漸拐至和燕路東側(cè)，從曉莊廣場(chǎng)隧道下方預(yù)留通道處穿越市政隧道后，在曉莊廣場(chǎng)西側(cè)設(shè)曉莊站，與7號(hào)線換乘，曉莊站為地下三層站；出曉莊站后，線路拐至和燕路的路中繼續(xù)向北前行，在神農(nóng)路路口設(shè)吉祥庵站，車站與和燕路快速化隧道合建，為地下三層站；在太新路路口設(shè)燕子磯站，同樣與和燕路快速化隧道合建，為地下三層站；出站后，線路向東拐至規(guī)劃中的珠江路，沿此路向東，在十里長(zhǎng)溝東側(cè)設(shè)笆斗山站，為地下二層站；出站后，線路向南拐至規(guī)劃中的廬山路，再向東拐至太新路，在規(guī)劃的廬山東路后設(shè)終點(diǎn)二橋公園站，為地下二層局部三層車站。站后接出入線連接二橋公園停車場(chǎng)。

可能有市民會(huì)有疑問，從邁皋橋站延出的三段都有具體的承建方了，那笆斗山站―二橋公園站這最后一段誰來建？據(jù)悉，笆斗山站―二橋公園站正是1號(hào)線北延線的試驗(yàn)段，此前已單獨(dú)招標(biāo)。截至上個(gè)月底，該標(biāo)段已經(jīng)開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)最快下個(gè)月將進(jìn)入到正式施工階段。招標(biāo)內(nèi)容顯示，該段建設(shè)工期到2019年6月結(jié)束。具體到1號(hào)線北延線，預(yù)計(jì)2020年底前建成通車，空載試運(yùn)行時(shí)間安排在2020年10月前后。