長三角城市網(wǎng)訊 8月1日，寧溧線溧水站（施工站名）現(xiàn)場，機器轟鳴。
“土建工程已經(jīng)基本結(jié)束，目前進(jìn)入鋪軌、安裝階段！”寧溧線TA08標(biāo)段項目工程師王大鵬提高嗓音，一邊介紹一邊帶領(lǐng)記者從已經(jīng)建好的入口，向下經(jīng)過五六米的樓梯，進(jìn)入站點。
在最先進(jìn)入的負(fù)一層，工人們正站在腳手架上安裝水管、電路、通風(fēng)設(shè)備等。“這個站點是地下二層設(shè)計。這一層，一部分區(qū)域是以后的辦公區(qū)和配電房等，其他是乘客的通行區(qū)。目前主體工程已經(jīng)結(jié)束。”王大鵬說。
從負(fù)一層往下走三四米，就到候車和乘車區(qū)。和上面那層相比，這層的施工環(huán)境更加悶熱和嘈雜。在軌道區(qū)內(nèi)，工人們正把一根根鋼筋綁扎到道床上，之后再用混凝土澆筑起來?！暗罔F隧道內(nèi)空間狹窄不便于安裝，要先在地面將鋼軌與軌枕組合在一起，運到軌道內(nèi)鋪設(shè)，再用混凝土澆筑。整條寧溧線，目前鋪軌已經(jīng)達(dá)到75%左右?！蓖醮簌i說，“和鋪軌相比，盾構(gòu)區(qū)間的貫通工作更加艱難，由于溧水站和中山東路站施工環(huán)境復(fù)雜，兩站之間尚未洞通，還在緊張施工中，而其他10條盾構(gòu)區(qū)間均已貫通?！?/p>
作為連接主城與溧水的快速通道，寧溧線的推進(jìn)速度很快。從2016年3月全線開工到本月，寧溧線已經(jīng)完成高架段施工，地下標(biāo)段中的車站主體結(jié)構(gòu)也已全部完成。全線9座車站現(xiàn)場安裝裝修工作正全面快速開展。寧溧線預(yù)計明年上半年通車，屆時，南京市11個區(qū)將全部通上地鐵。
“雖然溧水早就撤縣改區(qū)了，但總覺得我們還是郊區(qū)農(nóng)村，寧溧線的建設(shè)讓我覺得區(qū)域地位提檔升級了，和主城更近了，以后溧水人不管是到南站、機場還是主城，都更加方便了?！奔易′嗨氖忻駥O云珊說。
市民徐先生說，“在城區(qū)住久了，就喜歡到郊區(qū)呼吸新鮮空氣。溧水無想山一帶風(fēng)景不錯，地鐵一旦開通就能直達(dá)了。這幾年南京建了不少地鐵，出行真是越來越便捷！”
寧溧線只是目前南京在建的6條地鐵線路之一，目前寧和城際一期、寧高城際二期、5號線、1號線北延線、7號線都在緊鑼密鼓建設(shè)中。其中，寧和城際一期全線已實現(xiàn)“軌通”、“電通”，并完成熱滑；寧高城際二期新建的5座車站基本完成設(shè)備安裝，裝修進(jìn)入尾聲，全線已實現(xiàn)“軌通”、“電通”，預(yù)計今年底就可通車；5號線建寧路站維護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，另有朝天宮、前莊等7個站點開始土建工程施工；1號線北延線二橋公園站已開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其余區(qū)段正在進(jìn)行設(shè)計、招標(biāo)等前期工作；7號線目前正在進(jìn)行勘察、設(shè)計和招標(biāo)工作，先導(dǎo)段進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
自2005年9月南京地鐵1號線正式運營以來，南京就大步邁入“軌道交通時代”。尤其是近5年，地鐵10號線、機場S1線、S8寧天線、3號線、4號線相繼開通，跨越長江、連接六合，市區(qū)“井”字型骨干架構(gòu)全面形成，成為串聯(lián)機場、高鐵站和市區(qū)的交通大動脈。算上此前已經(jīng)建成通車的1號線和2號線，全市7條運營線路如今日均客運量達(dá)到280萬乘次。來自地鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，2016年，地鐵客流約占全市公共交通出行量的41.5%；2017年2月超過45%，4―5月超過47%。地鐵已經(jīng)超越地面公交，成為南京市公共交通的第一主力軍。
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未來5年再建8條地鐵線
未來5年，我市還將開建8條地鐵線，分別是：
6號線：南起既有機場線南京南站，北至棲霞山，主要沿大明路、御道街、明故宮路、板倉街、恒嘉路、營苑南路、經(jīng)五路、神農(nóng)路、恒競路和0號路敷設(shè)。
9號線：一期工程起丹霞路站，沿建寧路方向一路向西，至下關(guān)站后一路南下進(jìn)入河西新城，南至綠博園站。
11號線：一期工程北起浦洲路站，向南經(jīng)過大廠、橋北后進(jìn)入江北新區(qū)中心區(qū)，到達(dá)橋林新城，南至馬騾圩站。
2號線西延：分別在頭關(guān)街路口設(shè)起點站魚嘴站，在天保街路口設(shè)天保街站，在青蓮街路口設(shè)青蓮街站，在永初路路口設(shè)螺塘街站。在穿越繞城高速后，再向北轉(zhuǎn)入蓮花路南側(cè)，下穿平良大街后與已在運營的2號線油坊橋站連通。
4號線二期：自龍江至珍珠泉站。
10號線二期：從安德門站向東延伸至麒麟地區(qū)的王武莊站。
S8南延線：自泰山新村至大橋站。
3號線三期：北起秣周東路站（已建），沿雙龍大道向南，下穿云臺山河后向南至正方大道，設(shè)秣陵街道站。
按照規(guī)劃，南京軌道交通線網(wǎng)由25條線路構(gòu)成，總里程將達(dá)到915.6公里。
