長三角城市網(wǎng)訊 近日的一天早高峰，烈日下，玄武區(qū)珠江路上一處無信號燈的斑馬線旁，68歲的余新成一邊數(shù)著路過機動車禮讓斑馬線的情況，一邊在小本子上認真地畫著“正”字。半個小時下來，本子上密密麻麻畫了數(shù)百筆。余新成是南京市城市公共交通乘客委員會（下簡稱“乘委會”）的一員。這個組織成立于2011年，歷經(jīng)三屆，目前有50位志愿者。近日，其組織的第11次機動車禮讓情況調(diào)查中，委員們守在全市14條斑馬線旁，累積記錄了3500多輛經(jīng)過車輛的禮讓狀態(tài)，并形成調(diào)查報告，提供給相關(guān)部門參考。

80后“公交專家”日均通勤超50公里，不考駕照只坐公交

“80后”郎亮是個資深“公交迷”，打小就對公共交通有著濃厚興趣。2011年，“乘委會”建立之初面向社會招募志愿者，他通過報名搖號，成為了其中一員。網(wǎng)絡(luò)上，郎亮算是“民間公交專家”，有一大批網(wǎng)友“粉絲”。參加“乘委會”后，郎亮將更多時間用在為“乘委會”調(diào)研奔前忙后上。

江寧區(qū)域內(nèi)公交站臺站牌規(guī)范情況的調(diào)研建議就是郎亮提出的。當時為了摸清情況，他一個人騎車加步行在江寧區(qū)轉(zhuǎn)了一天，拍攝了很多站牌不規(guī)范的照片。回家整理后，他向調(diào)研委員會提交了系統(tǒng)調(diào)研報告。為解決調(diào)研報告中提出的問題，市客管處會同“乘委會”部分常委赴江寧區(qū)商量整改方案。多方共同努力下，這些錯誤的站牌和信息很快得以糾正。

郎亮家住江寧東善橋，“乘委會”的辦公地點在秦淮區(qū)朝天宮附近，每次郎亮從家出發(fā)去“乘委會”，來回通勤路程超過50公里。他要先坐754路公交車，再轉(zhuǎn)乘204路，最后再步行，遇上堵車，單程可能要2個小時。不過，郎亮至今也沒有考駕照，不是家庭條件不允許，而是他希望自己能夠堅持使用公交出行。“不乘坐公共交通工具，哪里知道公交有什么問題呢？有時公交車被堵在路上，我就在車上邊看邊想，看公交車行駛狀況、路面公交專用道情況啊，再聽聽車上乘客的意見，這也是很重要的一項‘調(diào)研’。”郎亮說。

自家門口3條線路被“優(yōu)化”取消，秘書長全部舉“支持”牌

如何在現(xiàn)有“以地鐵出行為骨干、地面交通為補充”的情況下進一步優(yōu)化公交線網(wǎng)配置、改善城區(qū)公交線網(wǎng)重復(fù)系數(shù)大的情況，“乘委會”的委員們格外用心。

“乘委會”副主任鮑昭愷介紹，自“乘委會”成立以來，市交通局客管處及公交企業(yè)在全市公交線路調(diào)整前，邀請“乘委會”代表參加已成常態(tài)。近年來，“乘委會”先后14次參與包括區(qū)域性、臨時性及全市公交線路調(diào)整方案的討論會，還參與了全市公交線路番號統(tǒng)一編序、市民乘車規(guī)則及站名調(diào)整的相關(guān)工作。僅2016年，“乘委會”就作為第三方收集市民反饋意見2624條，“乘委會”的意見得到認真的聽取、尊重和采納，參與社會管理的作用得到顯現(xiàn)。

線網(wǎng)優(yōu)化過程中，志愿者們一直本著一顆公心。“乘委會”秘書長蔣季同家住保泰街附近，近5年來，這一帶先后有15路、38路、26路3條線路被“優(yōu)化”取消，給她的出行帶來不便，但經(jīng)過認真走訪調(diào)研，她全部高舉“支持”牌。

5年完成專題調(diào)研237項，提出各類建議231份

5年來，志愿者們的腳步走過南京城市公共交通的很多角落。自2011年10月至2017年6月底，“乘委會”總計完成監(jiān)督檢查8427人次，進行專題調(diào)研237項，提出各類建議231份，編發(fā)信息簡報40期。

針對全市公共交通中地面公交、地鐵、出租車、輪渡、公共自行車等在落實公交都市宏偉藍圖中存在的種種問題，“乘委會”多次赴公交集團及其旗下江南、揚子公交，以及東山公交、場站公司，出租車企業(yè)，地鐵營運公司、輪渡公司進行調(diào)研。他們先后撰寫“場站建設(shè)的喜與憂”、“對當前我市出租行業(yè)發(fā)展的幾點思考”、“巨變中的揚子六合公司”、“由91路縮線而想到的”等多篇調(diào)研報告及短評，刊登在簡報上，供行業(yè)主管部門等參考。

“南京現(xiàn)行公交換乘優(yōu)惠政策是90分鐘內(nèi)換乘減0.4元，這樣的優(yōu)惠幅度尚無法影響市民的出行線路及方式……”近年來，“乘委會”一直呼吁加大換乘優(yōu)惠力度，促進市民出行由線路出行到線網(wǎng)出行，并進行了相關(guān)調(diào)研。這些建議也得到相關(guān)部門重視，自今年8月1日起，在南京乘坐公交車、地鐵、有軌電車、輪渡等刷卡付費換乘優(yōu)惠將大幅增加，由原來刷卡后90分鐘內(nèi)換乘優(yōu)惠0.4元/次，提高至1元/次。

“‘乘委會’的志愿者們都是熱心公益事業(yè)的人，當初我們進委員會時承諾要為南京公交的發(fā)展作出貢獻，那就不能輕諾而寡信。”“乘委會”副主任鮑昭愷說。

本報記者 張源源 本報實習(xí)生 馮銘鈺