長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  國(guó)內(nèi)首個(gè)島城綠色慢行系統(tǒng)點(diǎn)亮儀式，前天晚上在位于建鄴區(qū)江心洲的新加坡?南京生態(tài)科技島舉行，島上首個(gè)智能停車點(diǎn)也于同日揭牌。數(shù)百名市民通過(guò)自主報(bào)名參加了當(dāng)晚的“綠色江島，智慧騎行”活動(dòng)，共同見(jiàn)證了點(diǎn)亮儀式。

當(dāng)天的活動(dòng)起點(diǎn)設(shè)在島內(nèi)夾江側(cè)的江島新天地，所有參加活動(dòng)的嘉賓在起點(diǎn)處領(lǐng)取裝備、熱身，并為“生態(tài)城市慢行倡議書(shū)”簽名，隨后在綠意盎然的環(huán)島江堤路上騎行，最終抵達(dá)青奧森林公園。

作為中國(guó)生態(tài)城市的示范島城，生態(tài)科技島擁有超過(guò)70%的綠化覆蓋率。全島總占地15.21平方公里，其中按照公園標(biāo)準(zhǔn)打造的面積約5平方公里，占全島面積的1/3。

全島生態(tài)交通規(guī)劃以“人車分流”為核心理念，提出了“打造以步行者為中心的第四代城市”的核心戰(zhàn)略，著力構(gòu)建以慢行為主體的生態(tài)交通體系。目前，全島擁有總長(zhǎng)度約140公里的綠色慢行路網(wǎng)體系，包括70公里的市政道路慢行系統(tǒng)、24公里的環(huán)島江堤路、10公里的林陰路、28公里的濱河路以及6公里的內(nèi)部慢行聯(lián)系路網(wǎng)。

據(jù)介紹，在規(guī)劃中，島上的交通體系猶如一棵生命之樹(shù)，由地鐵組成的“樹(shù)根”把人流從島外輸入島內(nèi)，然后通過(guò)輕軌、公共巴士這些“樹(shù)干”和“樹(shù)枝”，把人流送達(dá)環(huán)島四大區(qū)域。在島內(nèi)核心區(qū)和濱江地區(qū)，完整、連續(xù)的空中步行連廊和地下步行街系統(tǒng)，將使人流與車流實(shí)現(xiàn)空間分離，島上工作者和居民可以經(jīng)由連續(xù)的空中步行連廊、地下步行街等，從樓宇的入口一直走到公交站點(diǎn)。同時(shí)，島上的環(huán)島江堤將建成國(guó)際馬拉松與自行車專用賽道，并與機(jī)動(dòng)車道完全分隔。將來(lái)如果在島上舉辦馬拉松賽事，有望實(shí)現(xiàn)不封路、不影響交通。

“如此超前的生態(tài)交通規(guī)劃，在全國(guó)來(lái)說(shuō)也是獨(dú)一無(wú)二的綠色慢行系統(tǒng)。”有關(guān)專家說(shuō)，作為生態(tài)科技島的規(guī)劃者，不僅設(shè)想了“島城+綠鏈”的生態(tài)城市，而且引入智慧與科技的服務(wù)，便利島上工作生活區(qū)的短途出行。比如，此次增設(shè)的摩拜最新上線的科技智能停車牌，所輻射的虛擬停車位可達(dá)20米范圍，如能有序停放在停車位內(nèi)，可有騎行券獎(jiǎng)勵(lì)。

（記者 殷學(xué)兵 通訊員 建萱）