長三角城市網(wǎng)訊 已經(jīng)感受到南京公交專用道快速便捷通行能力的乘客又要迎來利好了！交匯點(diǎn)記者17日從交通部門獲悉，作為今年南京規(guī)劃建設(shè)的30公里公交專用道，首批20公里即將在下月開工。更難得的是，其中的3條位于靠近主城核心的區(qū)域。輔以今年8月起力度更大的公交換乘優(yōu)惠，出門乘公交將成為越來越多市民的選擇。

顧名思義，公交專用道字即專門用于公交車行駛的道路。作為緩解城市交通擁堵的重要措施，建設(shè)公交專用道、倡導(dǎo)公共出行一直是南京努力的方向。南京首次設(shè)置公交專用道是2014年5月12日，當(dāng)時(shí)在中央路、中山路、中山南路三條城市核心道路啟用公交專用道，與之配合的港灣式公交站臺(tái)也將停站道路涂成了醒目的紅色。也正是從那時(shí)起，南京開始在全市范圍內(nèi)推廣改造公交專用道，當(dāng)初的紅色也在后來被兩條實(shí)心黃線所代替。

“公交專用道每年都會(huì)有一個(gè)建設(shè)時(shí)序任務(wù)表，連續(xù)幾年都是盡可能創(chuàng)造條件最少新建30公里?！蹦暇┦薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，南京今年的公交專用道同樣規(guī)劃了30公里的里程，除江北地區(qū)的3條由浦口區(qū)建設(shè)完成外，涉及主城的7條眼下已經(jīng)在進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo)，預(yù)計(jì)5月10日正式開工。除在地面、路幅空中設(shè)置明確的提醒標(biāo)識(shí)外，所有公交專用道也將按照寬度應(yīng)不大于3.75米、不小于3.25米來劃線，所有路段均會(huì)配套探頭監(jiān)控其他機(jī)動(dòng)車輛違規(guī)占用。

交匯點(diǎn)記者了解到，即將在下月開工的7條公交專用道均位于主城，共計(jì)20.6公里。除板橋地區(qū)9公里的岱善路―新湖大道(油坊橋―新亭大街段)、仙林麒麟地區(qū)2.1公里的312國道(繞城高速―仙隱北路段)、堯化門地區(qū)2公里的堯新大道(堯佳路―棲霞大道段)、平良大街(寧蕪大道―江東南路段)2.2公里外，其余3條均靠近主城核心區(qū)。具體為雨花南路(雨花西路―雨花東路段)1.6公里、明故宮路(中山東路―御道街段)0.9公里、漢中門大街(江東北路―秦淮河段)2.8公里。

“城市越擁堵的地方越應(yīng)該建公交專用道，只有當(dāng)大家覺得開車比坐公交、地鐵都慢得多，自然會(huì)用腳投票主動(dòng)乘坐公共交通出行?！睂τ谀暇┟磕杲ㄔO(shè)30公里公交專用道的做法，知名交通專家楊濤一直認(rèn)為主城核心區(qū)的公交專用道更應(yīng)該盡早成網(wǎng)成環(huán)。據(jù)悉，今年的公交專用道建設(shè)任務(wù)完成后，南京的公交專用道總里程將首次超過300公里。

交匯點(diǎn)記者陳彥