長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 從今年下半年開始，無論是規(guī)劃中南京的過江通道還是連接周邊都市圈的城軌項(xiàng)目建設(shè)都被提速。記者昨日獲悉，繼寧儀、寧句兩條城際線路公布建設(shè)時(shí)間表后，未來直接和南京北站通連的寧滁城際也傳來新消息。只不過消息的出處來自鄰省的滁州。據(jù)悉，寧滁城際滁州段將于明年7月開工，計(jì)劃2021年6月通車運(yùn)行。

作為南京規(guī)劃打造的三大交通集疏運(yùn)中心之一，南京北站位于江北，除和部分高速鐵路通聯(lián)外，包括南京地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、15號(hào)線都在此匯聚。其中最早明確的還有一條城際鐵路寧滁城際。雖然寧滁城際并不在南京“十三五”建設(shè)項(xiàng)目序列中，但顯然鄰省的滁州更希望能提前建設(shè)。日前，滁州正式公布了寧滁城際即南京地鐵S4號(hào)線滁州段的環(huán)評(píng)第一次公示。

根據(jù)公示內(nèi)容，寧滁城際線路西起安徽省滁州市高鐵滁州站，沿洪武路、豐樂大道、西澗路、龍?bào)创蟮?、徽州路、揚(yáng)子路、G104走行，止于南京市規(guī)劃南京北站。滁州段線路長(zhǎng)約46.05公里，其中地下線長(zhǎng)16.0公里，高架線長(zhǎng)29.27公里，地面線長(zhǎng)1.28公里；沿途設(shè)：南京北站站、汊河鎮(zhèn)站、汊河新城站、金華路站、水口鎮(zhèn)站、示范園站、新安江路站、蘇滁產(chǎn)業(yè)園站、市政府站、官觀塘小區(qū)站、科教園站、腰鋪工業(yè)園站、高鐵滁州站站，另設(shè)預(yù)留車站一座。其中地下站6座，高架站8座，在相官鎮(zhèn)北部區(qū)域設(shè)車輛段1處，在起點(diǎn)洪武路與京滬高鐵之間設(shè)停車場(chǎng)1處，在蘇滁產(chǎn)業(yè)園站、汊河新城站附近設(shè)主變電所2座。項(xiàng)目采用城軌B型車，初、近、遠(yuǎn)期采用4輛固定編組，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)120公里。

交匯點(diǎn)記者了解到，所謂城際鐵路是指專門服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專線鐵路，一般具有區(qū)域性、短距離的特點(diǎn)，大多采用高密度、小編組、公交化運(yùn)輸組織模式。早在2012年，安徽省發(fā)改委在編制和上報(bào)《皖江城際鐵路線網(wǎng)規(guī)劃》時(shí)，便把滁寧城際鐵路作為近期(至2020年)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。江蘇方面，該項(xiàng)目也已列入《江蘇省沿江城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》和南京市相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃。無論是此前流出的南京北站規(guī)劃設(shè)計(jì)圖，還是滁州本地論壇的消息，有關(guān)寧滁城際未來在南京會(huì)有南線和北線兩條線路。但根據(jù)最新的說法所謂南線和北線只是當(dāng)初規(guī)劃設(shè)計(jì)的線路走向。不僅南線，北線的線路走向最初時(shí)都有3個(gè)。近日公示的也是最終可能被選取的線路走向只有北線。

雖說寧滁城際即將開建的只是滁州段，但細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，該線路位于滁州的最后一個(gè)終點(diǎn)站汊河鎮(zhèn)站，距離目前3號(hào)線林場(chǎng)站的直線距離僅十多公里?？紤]到未來3號(hào)線將延至南京北站，實(shí)際上寧滁城際滁州段終點(diǎn)和南京北站已然近在咫尺，可以說隨時(shí)都能接上去。如果按照公布的項(xiàng)目開行時(shí)速來估算，寧滁城際建成后，從江北前往滁州用時(shí)在20分鐘左右，從南京市區(qū)到滁州也會(huì)控制在30分鐘以內(nèi)，以南京為中心的都市圈范圍又將向外擴(kuò)展一大步。

交匯點(diǎn)記者 陳彥