長三角城市網(wǎng)訊 作為江蘇“十三五”開工建設(shè)的第一個重大鐵路項(xiàng)目――連徐高鐵，昨天上午在連云港正式開工。該工程工期3年半，2020年建成運(yùn)營后，南京至連云港僅需要2小時。

連徐高鐵正線全長180.03公里，其中連云港市境內(nèi)53.98公里，徐州市境內(nèi)126.05公里；全線設(shè)置連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊和徐州東等6座車站。連徐高鐵速度目標(biāo)值350公里/小時，總投資281.7億元，建設(shè)工期3.5年。項(xiàng)目通車后，連云港至徐州高鐵出行時間縮短至40分鐘。連徐高鐵可搭上京滬高鐵的快車，2小時即可到南京，4小時到上海、北京。蘇北5市也將形成高效便捷、內(nèi)聯(lián)外通的高鐵路網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)主要城市之間、與周邊大中城市之間將形成1―2小時交通圈。

據(jù)介紹，連徐高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，也是江蘇省鐵路“十三五”規(guī)劃“三縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中的一條橫向骨干線路。連徐高鐵將順接鄭徐高鐵，沿新的隴海線延伸至西安，實(shí)現(xiàn)新歐亞大陸橋頭堡連云港及沿線地區(qū)與中西部乃至中亞地區(qū)緊密的對接。

記者從省鐵路辦了解到，“十三五”江蘇高鐵再掀高潮，鐵路建設(shè)將聚焦“高鐵路網(wǎng)”、“綜合樞紐”、“跨江通道”三大建設(shè)任務(wù)。到2020年，全省“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)全面形成，鐵路總里程達(dá)到4000公里以上，其中時速200公里以上快速鐵路達(dá)到3000公里左右?；窘ǔ筛采w全省的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全省1.5小時交通圈。（記者 葛妍）