長三角城市網(wǎng)訊 “老照新手”指的是那些考取駕照多年卻很少開車的司機，雖然在駕齡上他們已不是“新手”，但因很少開車，不少人的水平連新手司機都不如。近日，我市就發(fā)生了多起因“老照新手”引發(fā)的交通事故。

“對于新手上路，相關(guān)法律有明確規(guī)定，但‘老照新手’隱蔽性高，相關(guān)部門無法掌握其具體情況，一直是交通管理的難點。”一位交管人士稱。

本月中旬，鼓樓區(qū)模范西路發(fā)生一起三車追尾的交通事故。事發(fā)時，一輛雪佛蘭轎車從巷子里駛出來，撞上了前面一輛標(biāo)致汽車，巨大的沖擊力又使得標(biāo)致車撞上前面一輛奔馳轎車，并造成一名騎車人受傷。

肇事司機是一名年過六旬的女司機，她告訴交警，她幾年前就考取了駕照，不過平時很少開車，對車輛性能也不是很熟悉，剛才前車突然減速，她慌手慌腳地趕緊踩剎車，誰知錯踩了油門，導(dǎo)致三車追尾。

“老照新手”引發(fā)的事故并不少見。

國慶期間，女司機楊某從牛首大道往市區(qū)行駛，在葛師橋路口左拐時，為避讓一輛右轉(zhuǎn)彎的車，趕緊向左打方向，并用力踩下剎車，結(jié)果一時慌張，她把油門當(dāng)成剎車，車子擦上旁邊一輛車后，又橫穿隔離綠島，攔腰撞上了停在反向車道等紅燈的另一輛車，并把該車頂出路面，直到撞上路邊的路燈桿后才停下。江寧交警大隊谷里中隊民警調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，楊某駕齡已有5年，但平時根本不開車，駕駛經(jīng)驗不足、操作失誤是釀成本次事故的原因。

交警二大隊事故中隊中隊長徐聯(lián)說，新手司機才從駕校里出來，尚有一定基礎(chǔ)，而“老照新手”多年未開車，雖有駕駛證，但其駕駛水平往往比初學(xué)者更生疏。

“據(jù)不完全估計，每個月在老白下區(qū)都會發(fā)生十多起因‘老照新手’引發(fā)的交通事故。”徐聯(lián)說。

“現(xiàn)在不少年輕人覺得沒駕駛證很落伍，學(xué)車人不斷增多，尤其很多學(xué)生在求學(xué)階段就考取了駕照。”一位交管人士說。車管部門數(shù)據(jù)也顯示，如今我市有機動車235萬輛，考取駕照的司機有305萬人，其中70萬有證無車者不少都是“老照新手”。

如何管理“老照新手”一直都是交管部門頭痛的難題。目前相關(guān)法律法規(guī)中，只對領(lǐng)證不滿1年的新手司機有明確要求，比如車上要張貼“新手”車標(biāo)、必須在老司機陪同下上高速等，對“老照新手”則沒有要求。

“在我們執(zhí)勤中，也沒有辦法分辨誰是‘老照新手’、誰是駕駛經(jīng)驗豐富的老司機。”一位執(zhí)勤交警表示，駕照只能顯示該司機持證時間，而時間長并不代表經(jīng)驗豐富。

也有網(wǎng)友提議，通過法律規(guī)定設(shè)置“回爐制度”。即初領(lǐng)證者在一段時間內(nèi)沒有開車，必須有若干天的“回爐復(fù)習(xí)時間”，就是重新回駕校去熟悉駕駛技巧。交管人士認(rèn)為，雖然目前“回爐”并不是強制性的，但建議有條件的“本本族”司機請陪練幫忙，重新熟悉駕車技能，這不僅是對社會公眾的交通安全負(fù)責(zé)，也是對自己負(fù)責(zé)。

本報通訊員  牟霞  廖超  柳洲

本報記者  王茸