長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 前日下午，一輛造型酷炫的大型電動(dòng)拉力摩托車駛?cè)肽暇┕I(yè)大學(xué)大學(xué)生活動(dòng)中心的會(huì)場(chǎng)。一場(chǎng)中荷青年創(chuàng)客對(duì)話暨世界首輛電動(dòng)拉力摩托車全球行(南京站)活動(dòng)在此舉辦，來(lái)自荷蘭的埃因霍溫風(fēng)暴團(tuán)隊(duì)(Storm Eindhoven)代表與江蘇科技創(chuàng)業(yè)大賽上遴選出的青年創(chuàng)客代表，圍繞新能源項(xiàng)目創(chuàng)新研發(fā)、創(chuàng)業(yè)故事分享、中荷兩國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理念等方面進(jìn)行交流。

要用這輛車完成80天環(huán)游世界夢(mèng)想

“我們受《80天環(huán)游地球》這本書的影響很深，如今用各種交通工具80天環(huán)游世界的話是可行的，但是我們想用電動(dòng)拉力摩托車來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們一直在路上，要展示的就是電動(dòng)交通的潛力，也是激勵(lì)沿途的人們，努力去實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想?！卑Ｒ蚧魷仫L(fēng)暴團(tuán)隊(duì)成員代表向記者介紹。

埃因霍溫風(fēng)暴團(tuán)隊(duì)是由荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)的23名在校大學(xué)生于2014年成立，團(tuán)隊(duì)擁有機(jī)械、電器和商科背景的工程師來(lái)應(yīng)對(duì)各方面的挑戰(zhàn)，通過(guò)兩年的研發(fā)設(shè)計(jì)，在當(dāng)?shù)?50個(gè)單位的各種支持下，創(chuàng)造出了世界首輛純電動(dòng)拉力摩托車，并計(jì)劃用80天時(shí)間，騎著這輛摩托車途經(jīng)全球18個(gè)國(guó)家或地區(qū)，環(huán)繞北半球一圈，與世界各國(guó)朋友一同分享他們的設(shè)計(jì)成果。該團(tuán)隊(duì)于8月14日從荷蘭出發(fā)，并于9月23日下午到達(dá)南京工業(yè)大學(xué)，本次行程所需的電力由全世界的支持者們提供。

時(shí)速可達(dá)170公里　設(shè)計(jì)重點(diǎn)在電池

在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，這輛被稱為全球首輛電動(dòng)拉力摩托車的外形非?？犰?，體積要比一般的摩托車還要稍大些。類似于這樣的電動(dòng)摩托車，在我國(guó)市場(chǎng)上并不少見(jiàn)，那么這輛車的特殊之處究竟在哪里呢？

埃因霍溫風(fēng)暴團(tuán)隊(duì)成員介紹，這輛電動(dòng)摩托車除了可以提供像普通摩托車一樣的自由駕駛體驗(yàn)，還有著高里程、超靜音和舒適性，駕駛體驗(yàn)是完全不同的。

“這輛車的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于模塊化的電池組”，埃因霍溫風(fēng)暴團(tuán)隊(duì)向記者展示了摩托車側(cè)面的電池艙。記者看到，如同蜂窩狀的電池艙可根據(jù)路程遠(yuǎn)近需要來(lái)確定和安裝使用的數(shù)量，電池組容量高達(dá)28.5千瓦時(shí)?！肮灿?jì)24塊電池，每3塊為一組，每組都配有傳感器，監(jiān)測(cè)電量、電壓、溫度等數(shù)量，車輛的各類數(shù)據(jù)都回傳到研究中心，也可以出現(xiàn)在摩托車上的顯示屏上，通過(guò)后臺(tái)分析，騎手可以直觀地了解到車輛的目前狀況。”埃因霍溫風(fēng)暴團(tuán)隊(duì)的騎手表示，該摩托車在滿電狀態(tài)下，單次最長(zhǎng)距離為400公里，時(shí)速可達(dá)170公里。

據(jù)悉，80天的時(shí)間內(nèi)，大約50天是在路上行駛，20天是在飛行托運(yùn)，10天是停留各地開(kāi)展交流活動(dòng)。

金陵晚報(bào)記者　許軍