長三角城市網訊 內秦淮河畫舫和外秦淮河畫舫各自為政、獨自運營，讓外地游客經常懵圈的尷尬狀況，本月底將改變。記者昨天從秦淮區(qū)獲悉，負責內秦淮河東五華里水上游覽線運營的秦淮區(qū)文旅集團，及負責外秦淮河水上游覽線運營的市城建集團秦淮河建設開發(fā)公司，將聯(lián)手成立新的秦淮河水上游覽線項目運營公司，月底正式啟動運行。

“今年7月25日雙方已簽了框架性協(xié)議，但因為都是國有單位，還要通過國資委資產評估、項目可研等審核，新的項目運營公司才能正式運行，估計最快要到月底?！笔谐墙瘓F秦淮河建設開發(fā)公司負責外秦淮河水上游覽線運營管理的楊志剛主任說，自2005年7月外秦淮河水上游覽線開通，業(yè)務一直不溫不火的“溫吞水”狀況亟需改變。內外秦淮河打通運營后，新的項目運營公司可整合共享原先各自資源，如內秦淮河成熟的旅游游客資源。

據(jù)悉，外秦淮河沿線環(huán)境綜合整治過程中，沒有充分考慮今后水上游覽線開發(fā)需求，水西門橋、漢中門橋、清涼門橋等建設時交通功能完善了，景觀功能不足，游客沿途能看的點不多。由于橋墩高度不夠，每年汛期，外秦淮河水位一漲，畫舫就無法穿過橋洞，只能停航。兩岸夜間亮化景觀也做得不夠，這些都影響了外秦淮河水上游覽線的吸引力。

“新成立的秦淮河水上游覽線項目運營公司，我們不是現(xiàn)金入股，而是現(xiàn)有設施入股，如畫舫、碼頭等。”楊志剛說，從武定門到三汊河的外秦淮河水上游覽線，全長12.2公里，目前有8艘畫舫，大、中、小3種規(guī)格分別可乘坐游客40人、26人和10人。游客乘畫舫沿途可觀賞運糧河、中華門、西水關、石頭城、三汊河入江口等景觀風貌。畫舫游線分兩條，一條從石頭城到中華門，沿途能看到西水關、大報恩寺遺址等景點；另一條從石頭城到三汊河，沿途要經過鬼臉城、電視塔等景觀點。兩條游線票價都是100元。

目前負責內秦淮河水上游覽線運營管理的是秦淮區(qū)文旅集團，該集團相關人士昨天說，內秦淮河水上游覽線從東水關至西水關，全長4.2公里，目前開通畫舫游線的只有東水關至中華門的東五華里，游客乘坐畫舫沿線可觀賞夫子廟大成殿、桃葉渡、白鷺洲公園、李香君故居等老城南景觀風貌。而從中華門到西水關的西五華里目前正在進行兩岸綜合環(huán)境整治，最快今年底有望通畫舫。

一旦內秦淮河東、西五華里全線貫通，游客乘坐畫舫可從東水關一直到西水關。秦淮區(qū)正在規(guī)劃內外秦淮河畫舫在西水關接駁換乘方案，目前意向是游客可在西水關內外秦淮河船閘處，通過接駁船，換乘外秦淮河畫舫，繼續(xù)往鬼臉城、三汊河方向游覽。 統(tǒng)一運營后重新包裝打造外秦淮河游線

“秦淮河水上游覽線應該是大秦淮河概念，歷史上，內外秦淮河也是相通的。”楊志剛說，東水關至西水關沿岸東吳時期已是繁華居住區(qū)，內外秦淮河水系、航線相通。1959年，南京水西門拆除后，內外秦淮河不再通航，此后經年水系也不再溝通。2007年有關部門曾醞釀內外秦淮河河道連通項目，但規(guī)劃一直未獲批。直至2012年水西門隧道完工，才啟動內外秦淮河水系連通工程。

“第一步先重新包裝打造外秦淮河水上游覽線?！鼻鼗磪^(qū)文旅集團相關人士說，內外秦淮河水上游覽線新的項目運營公司成立后，將對內外秦淮河水上游覽資源進行整合共享，如東五華里畫舫目前已成熟的旅游游客資源，今后都可以往外秦淮河畫舫游線引，改變外秦淮河畫舫目前經營狀況不好的現(xiàn)狀。 本報記者 韋銘