長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 江蘇省環(huán)保廳今日就緯七路東進(jìn)二期工程(高橋門～石楊路段)環(huán)評(píng)最新公示，記者獲悉，位于友誼河路環(huán)島北側(cè)的地鐵10號(hào)線二期七橋甕站也將在全線率先開(kāi)工，作為緯七路東進(jìn)二期配套工程開(kāi)建。

緯七路東進(jìn)二期工程(高橋門～石楊路段)位于南部新城及秦淮區(qū)，本項(xiàng)目南接緯七路東進(jìn)二期工程(響水河～高橋門段)高架橋預(yù)留接口，北至石楊路，總長(zhǎng) 943米。七橋翁公園站為10號(hào)線與遠(yuǎn)期13號(hào)線的換乘站，由于站位平面位置與建設(shè)時(shí)序與緯七路東進(jìn)二期工程(高橋門～石楊路段)高架橋的建設(shè)存在一定的 矛盾，因此，作為該項(xiàng)目的配套工程一并實(shí)施。

目前，南京地鐵10號(hào)線一期已經(jīng)投用，其二期工程列入南京地鐵十三五的建設(shè)計(jì)劃，正在進(jìn)行 前期工作，具體開(kāi)工時(shí)間未定。依照方案，南京地鐵10號(hào)線二期工程全長(zhǎng)約12.1千米，設(shè)站7座，投資97.2億元，依次設(shè)有雨花臺(tái)站、卡子門站(與地鐵 三號(hào)線換乘)、紅花機(jī)場(chǎng)站(與地鐵5號(hào)線換乘)、七橋甕站(與遠(yuǎn)期13號(hào)線換乘)、楊莊站、王武莊站(與在建的麒麟有軌電車換乘)。這次的七橋甕站施工， 將主要進(jìn)行車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及土建主體的推進(jìn)，與13號(hào)線的換乘通道也將盡可能同步完成。

環(huán)評(píng)顯示，未來(lái)，緯七路東進(jìn)二期全線將實(shí) 現(xiàn)主線雙四車道，設(shè)計(jì)車速60公里每小時(shí)；輔道雙六車道，設(shè)計(jì)車速50公里每小時(shí)。預(yù)計(jì)2017年底建成通車，屆時(shí)，位于應(yīng)天高架東面的斷頭路將全部打 通，南京主城“井字加外環(huán)”快速路系統(tǒng)將閉合。其中，“井”字由城東干道、城西干道、緯三路、緯七路共同組成。緯七路東進(jìn)二期將打通雙橋門立交與繞城公路 環(huán)高橋門之間的聯(lián)系，為每日必“卡”的卡子門高架路段疏堵。

新華報(bào)業(yè)全媒體記者 倪敏