長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 7月底，有關(guān)“南京市政府向社會(huì)公示《南京交通發(fā)展白皮書》，做好擁堵收費(fèi)、限牌、限號(hào)、尾號(hào)限行等調(diào)控政策的可行性與預(yù)案研究”的新聞，讓二手車交易市場(chǎng)一度火爆。

囤牌究竟有沒有必要？8月13日，記者采訪了參加天窗城市論壇的車貓網(wǎng)、車300等二手車銷售平臺(tái)負(fù)責(zé)人，請(qǐng)他們談?wù)劯髯钥捶ā?/p>

記者調(diào)查：有市民囤三輛面包車

二手車市場(chǎng)銷量回歸平穩(wěn)

南京市民潘先生從是金融業(yè)。算上今年8月11號(hào)剛買的一輛面包車，潘先生從去年夏天到現(xiàn)在，已經(jīng)買了三輛面包車了，他直白的告訴記者：“我這么 做就是為了囤牌?！睋?jù)記者了解，潘先生的三輛車價(jià)值均在1萬元左右，買來之后一直停放在小區(qū)附近不用交停車費(fèi)的地方，他堅(jiān)信自己的投資一定會(huì)帶來成倍收 益。

“限牌”傳言多大程度上影響南京二手車市場(chǎng)呢？潘先生的做法是個(gè)例嗎？車300銷售負(fù)責(zé)人告訴記者：“白皮書出來前幾天，二手車銷售量有明顯上升，但持續(xù)時(shí)間很短，目前還是很平穩(wěn)的。至于囤牌，咨詢的人很多，確實(shí)有一些買家在賭車牌會(huì)升值。”

二手車電商普遍不看好“囤牌”

二手車互聯(lián)網(wǎng)銷售平臺(tái)車貓網(wǎng)負(fù)責(zé)人認(rèn)為：“南京是否限牌還是未知數(shù)，且未來限牌政策變數(shù)很大，普通市民政策囤牌意義不大，即便車牌以后會(huì)升值， 但性價(jià)比不一定高?！?車貓二手車杭州店負(fù)責(zé)人徐劍以杭州限牌政策為例，告訴記者：“其實(shí)各地限牌政策都不同，有些杭州人囤車牌后很后悔，因?yàn)榕f車轉(zhuǎn)讓設(shè)定了種種限制，車牌最后 砸在了手里?！?/p>

在天窗城市論壇上，一些電商對(duì)二手車交易也表達(dá)了相同的看法，普遍認(rèn)為南京囤牌政策風(fēng)險(xiǎn)較大，無論是購買二手車還是新車，還應(yīng)該從自身的需要出發(fā)。

記者 韓飛