【龍虎網(wǎng)報道】（通訊員 代成）隨著我國城鎮(zhèn)化的發(fā)展，車輛保有量急劇增加，城市停車難、停車亂現(xiàn)象十分嚴重；私家車位被占用，有關(guān)停車位的糾紛不斷發(fā)生。南京理工大學自動化學院交通工程系徐永能副教授、郭唐儀副教授聯(lián)合指導學生研發(fā)的“享停車――私人車位智能管理與共享系統(tǒng)”，在有效保障車位主的權(quán)益的同時，將閑時車位共享，有望改善城市停車難、停車亂的現(xiàn)狀。近日，該成果一舉奪得“中國動力谷杯”第十一屆全國大學生交通科技大賽一等獎。

為保障個人車位不被占用，機械式車位鎖逐漸普及，但這種車位鎖大多為機械手動式，汽車進出停車位時需要車主下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便。近年新出現(xiàn)的遙控式車位鎖的研究主要集中在無線傳輸方式的研究，各種智能APP應運而生，車位主可以自動上鎖解鎖車位，而當車位主開啟共享功能后，就能把閑置時段的車位出租。

南京理工大學自動化學院喬僑、郭嘉偉、郭進、任皓麟、馬靈玲等5位同學在老師的指導下研發(fā)了“享停車――私人車位智能管理與共享系統(tǒng)”。相比于國內(nèi)外的相關(guān)研究，該系統(tǒng)無需和手機APP連接，而是使用了更容易推廣的微信平臺，實現(xiàn)了“享停車”和“想停車”的無縫銜接，使供需雙方交易達成。相比市場上既有車位分享裝置或系統(tǒng)，最大的優(yōu)勢在于使用更加便捷――租賃者僅需在微信端點擊一次，即可實現(xiàn)自動車位鎖的自動啟閉，全程無需手動干預。

車位主通過微信公眾平臺登記姓名、車輛信息以及車位信息，將車位空閑時間表發(fā)送至微信公眾平臺。用戶可在公眾平臺上獲取信息，在用戶選擇好租賃車位并繳費后，系統(tǒng)就會獲取該信息并對車位進行授權(quán)。車位主和微信授權(quán)的租賃者車輛靠近車位時，該系統(tǒng)進行車牌識別，如果是車位主，車位鎖自動打開，當車離開車位時，車位鎖自動關(guān)閉。如果是租賃者，車位鎖打開后便開始計時，當車離開時，系統(tǒng)就會自動按所記時間計算租賃費用；如果超過限定時間，利用“經(jīng)濟杠桿”進行階梯性懲罰收費超時越多，扣費越多；用戶還可以進行評分。

該系統(tǒng)采用模塊化設計集成芯片并編入程序，然后將芯片裝入車位鎖。藍牙模塊進行芯片和手機之間的通訊連接。車牌識別模塊識別車位主與車位租賃者的身份，傳感器模塊檢測車位鎖和車之間的距離，車位鎖便可自動開、關(guān)，并自動計算收費。當傳感器開啟車位鎖失敗時，可以使用備用的物理密碼鍵盤鎖進行車位開、關(guān)。當車位租賃者離開車位時，SIM卡模塊便發(fā)短信通知車位主。

徐永能副教授說，本系統(tǒng)適用于停車供需矛盾突出的小區(qū)或配建停車場。系統(tǒng)集成采用現(xiàn)有成熟技術(shù)，技術(shù)風險??；車位鎖組件成本低廉，性能穩(wěn)定，使用方便。市場前景廣闊。本系統(tǒng)已申請多項發(fā)明專利。