金陵晚報記者 劉鵬制圖

長三角城市網(wǎng)訊 南京地鐵一號線已經(jīng)開通11年，今年，這條線路將由邁皋橋繼續(xù)向北延伸。昨日，一號線北延線開始第二次環(huán)境影響評價公示，這條大大便利城北燕子磯地區(qū)居民出行的線路計劃2020年建成運營。而今年，南京地鐵總體建設(shè)更是規(guī)模空前，除續(xù)建四號線一期、五號線、寧和線、寧高二期高淳段、溧水段外，啟動七號線、一號線北延線，加上麒麟有軌電車1號線，實現(xiàn)全城軌道交通8線共建。

一號線北延線設(shè)5個站點

一號線北延線起自一號線已運營站邁皋橋站，全線設(shè)置站點5座，除終點站二橋公園站位地面?zhèn)仁秸就?，其?座車站均為地下島式車站，有效站臺長度為140米，線路全長6.54公里。項目總投資約64億元。工程計劃2016年底開工，2020年底建成通車。

根據(jù)線路走向，一號線北延線路出邁皋橋站后沿和燕路向北，逐漸由高架轉(zhuǎn)為地下，并逐漸拐至和燕路東側(cè)，從曉莊廣場隧道下方預(yù)留通道處穿越市政隧道后，在曉莊國際廣場西側(cè)設(shè)曉莊站，與7號線換乘；出曉莊站后，線路拐至和燕路路中繼續(xù)向北前行，在神農(nóng)路路口設(shè)吉祥庵站；繼續(xù)往北在太新路路口設(shè)燕子磯站；出站后線路繼續(xù)向北至珠江路后向東，在十里長溝中支東側(cè)設(shè)笆斗山站；出站后，線路向南拐至規(guī)劃廬山路，再向東拐至太新路南側(cè)，在太新路南側(cè)設(shè)終點二橋公園站。站后接出入線連接二橋公園停車場。在線路終點太新路以南，繞城高速以西，規(guī)劃燕恒路以北地塊內(nèi)設(shè)二橋公園停車場一座。

列車全日運營時間18小時

列車運營時間安排為5點30分至23點30分，全日運營18小時，其余時間用于設(shè)備維護和檢修。一號線北延線建成后一號線全線運行初期全日開行列車188對；近期全日開行列車222對；遠(yuǎn)期全日開行列車294對。

在車型上，南京地鐵一號線北延工程的車輛型號式樣與一號線前期工程保持一致，車輛采用標(biāo)準(zhǔn)A型車。南京地鐵一號線北延工程的列車編組與本線前期工程保持一致,列車編組初、近期、遠(yuǎn)期均為6輛編組。列車定員1860人，列車最高運行時速80公里。

此外，考慮到客流情況和列車間隔時間，目前南京地鐵一號線是采用了大小交路混跑的方式，待北延線完工后，全程如何運營尚未計劃。

金陵晚報記者 孫丹印