長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊 噪聲污染也是“城市病”之一。去年，南京市環(huán)保部門(mén)在全市安裝了28個(gè)功能區(qū)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，全面監(jiān)聽(tīng)生活區(qū)、教學(xué)區(qū)、工業(yè)區(qū)等功能區(qū)的噪聲。根據(jù)環(huán)保部門(mén)日前發(fā)布的電子耳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，2015年南京的噪聲比2014年增加了。前天，記者請(qǐng)環(huán)保部門(mén)人士解析噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析噪聲污染增加的原因。
郊區(qū)噪聲同比上升最多，夜晚也更吵了
噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自全市交通噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位、區(qū)域噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，其中交通噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位247個(gè)，區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位539個(gè)。區(qū)域噪聲是指城市的五類(lèi)區(qū)域噪聲均值，分別是居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、文教區(qū)、療養(yǎng)區(qū)、工業(yè)區(qū)。根據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年城區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲均值為54.8分貝，同比上升1.0分貝，郊區(qū)區(qū)域環(huán)境噪聲54.6分貝，同比上升3.5分貝。
環(huán)保部門(mén)分析，郊區(qū)噪聲增加的原因是隨著郊區(qū)的開(kāi)發(fā)，南京市周邊郊區(qū)被打造出很多游覽去處，車(chē)輛噪聲、餐飲等生活噪聲的增加讓原本安靜的村莊漸漸喧嘩起來(lái)。
28個(gè)功能區(qū)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)還表明，晝間噪聲達(dá)標(biāo)率為98.2％，同比上升2.7個(gè)百分點(diǎn)，夜間噪聲達(dá)標(biāo)率為83.9%，同比下降4.5個(gè)百分點(diǎn)。這說(shuō)明，南京的夜晚變吵了。
南京哪里最安靜？六合最北部和浦口南部
根據(jù)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的數(shù)據(jù)，環(huán)保部門(mén)繪制了一張2015年南京噪聲污染分布圖，分別用綠色、黃色、藍(lán)色、橙色、紅色代表噪聲平均值，最安靜的地方用綠色代表，較好地段是黃色，藍(lán)色代表噪聲輕度污染，橙色代表噪聲中度污染，紅色是最嚴(yán)重的重度污染。根據(jù)這張分布圖，可以看出我市主要區(qū)域哪里最吵、哪里最安靜。
根據(jù)分布圖，六合最北部的區(qū)域、浦口南部是全市最安靜的地方，此外，綠色區(qū)域還有雨花臺(tái)烈士陵園附近、江寧濱江一帶等。主城區(qū)大部分地方都是黃色區(qū)域，就連我們的綠肺紫金山，也不是綠色區(qū)域而是黃色區(qū)域。達(dá)到藍(lán)色輕度污染的主要以集中居住區(qū)、高速公路穿行區(qū)和高鐵區(qū)域?yàn)橹?，比如大校?chǎng)一帶就是藍(lán)色區(qū)域。但環(huán)保部門(mén)介紹，隨著大校場(chǎng)機(jī)場(chǎng)的搬離，這個(gè)區(qū)域的噪聲均值會(huì)得到明顯控制。
南京最吵的地方主要有3塊區(qū)域，分別是中央路玄武湖隧道出口附近、鼓樓廣場(chǎng)周邊和新街口。中度污染的橙色區(qū)域比起上一年所有增加，河西南部地區(qū)因?yàn)殚_(kāi)發(fā)建設(shè)密集，進(jìn)入中度污染區(qū)。
為什么會(huì)變吵？交通擁堵和施工是主因
根據(jù)近幾年的噪聲監(jiān)測(cè)，南京的噪聲正在增加，低于55分貝的達(dá)標(biāo)區(qū)正在減少。環(huán)保部門(mén)認(rèn)為，交通擁堵和城市建設(shè)是導(dǎo)致噪聲增加的主要原因。
數(shù)據(jù)顯示，去年全市城區(qū)交通噪聲均值為67.8分貝，較上年上升0.6分貝，五郊區(qū)（江寧、浦口、六合、溧水、高淳）交通噪聲均值為67.9分貝，同比上升0.3分貝?！敖煌ㄔ肼曇呀?jīng)處于較高水平，還在逐年增加，這樣肯定會(huì)拉高全市噪聲監(jiān)測(cè)平均值?！杯h(huán)保部門(mén)人士介紹，我市的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量正在以每年20萬(wàn)輛以上的速度快速增長(zhǎng)，道路通行壓力很大，擁堵指數(shù)日漸增加，這都導(dǎo)致噪聲增加。加上很多駕駛員視禁鳴標(biāo)志于不見(jiàn)，習(xí)慣性摁喇叭，更是加重噪聲。工地施工噪聲和夜間集中拖運(yùn)渣土，也是導(dǎo)致城市噪聲增加的因素。
怎樣讓城市噪聲減少？環(huán)保部門(mén)認(rèn)為，主干道安裝隔音屏只能讓周邊居民聽(tīng)見(jiàn)的噪聲小一點(diǎn)，但噪聲會(huì)向高層擴(kuò)散。減少道路擁堵、讓更多人使用公共交通工具出行，才是既減少噪聲污染又減少空氣污染的好辦法。環(huán)保部門(mén)還介紹，目前全市的公交車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了禁鳴，我市應(yīng)該鼓勵(lì)出租車(chē)、單位交通車(chē)減少鳴笛，因?yàn)楦鶕?jù)道路監(jiān)測(cè)，這兩種車(chē)輛鳴笛頻率最高。
記者 江瑜
