長三角城市網(wǎng)訊 喝了酒開車是什么感覺？不系安全帶撞車沖擊力有多大？近日，位于南京交管局內(nèi)的南京道路交通安全宣傳基地正式建成，里面不僅有觸目驚心的事故影片，還有酒駕體驗(yàn)機(jī)、盲區(qū)體驗(yàn)設(shè)備等，昨天，記者來到該基地，率先體驗(yàn)了一回這些高科技、“新武器”是如何宣傳道路交通安全常識(shí)的。
基地分5個(gè)區(qū)，第一區(qū)最輕松
昨天上午，記者來到南京道路交通安全宣傳基地，該基地位于南京交管局內(nèi)，占地350平方米。
走進(jìn)大門，右手邊是一堵圖文并茂的陳列墻，主要是南京交通管理歷史方面的內(nèi)容，如：1960年8月1日，我市開通首條電車線路，行程為新街口―山西路，配車16輛，這也是后來的34路公交車；上世紀(jì)50年代早期，駕考項(xiàng)目有6項(xiàng)，分別是體格檢驗(yàn)、交通規(guī)則、汽車常識(shí)、本市地理、樁考、路考等。
“這里是交通管理歷史資料和榮譽(yù)區(qū)，通過老物件、老照片形式，讓參觀者了解南京機(jī)動(dòng)車和交通管理的發(fā)展變遷，整個(gè)區(qū)域充滿濃濃的懷舊感，這也是最有人情味、最輕松的一個(gè)區(qū)?！币幻痪F(xiàn)場(chǎng)介紹說。
據(jù)了解，該基地共有5個(gè)區(qū)，其余4個(gè)分別是交通知識(shí)普及區(qū)、交通情景體驗(yàn)區(qū)、觀看交通事故發(fā)生瞬間的3D影院觀賞區(qū)、直觀感受南京道路交通狀況的視頻路況直播區(qū)。
為何第一區(qū)最輕松？記者帶著疑問繼續(xù)往里走。
體驗(yàn)：騎自行車竟被扣20分
沒走幾步，一面交通標(biāo)志翻轉(zhuǎn)墻出現(xiàn)在眼前。記者本以為自己天天開車，認(rèn)交通標(biāo)志屬“小菜一碟”，可當(dāng)看到一個(gè)三角形里有一個(gè)柵欄的圖標(biāo)時(shí)，記者再也不敢“自信滿滿”，只好翻轉(zhuǎn)圖標(biāo)看答案，原來是“有人看守的鐵道路口”。
很快，記者來到了交通情景體驗(yàn)區(qū)，這是整個(gè)基地中科技含量最高的一個(gè)區(qū)。走進(jìn)該區(qū)，記者覺得有點(diǎn)“暈”，只見若干臺(tái)機(jī)器閃著五顏六色的光，響著音樂，乍一看，以為自己來到了游戲室。
“這里可不是普通的游戲機(jī)。”帶領(lǐng)記者參觀的一名交警說。記者發(fā)現(xiàn)，右手邊有一臺(tái)機(jī)器，不僅有個(gè)大屏幕，還有各種按鍵和方向盤，上面寫著“盲區(qū)體驗(yàn)機(jī)”。記者走上前，按下開始鍵，選擇體驗(yàn)小型汽車盲區(qū)。屏幕出現(xiàn)一段動(dòng)畫片，一輛轎車超車時(shí)，因車身視覺盲區(qū)，與左后方一輛車相撞了。隨后，機(jī)器提示記者自己駕車完成這個(gè)超車動(dòng)作。記者握住方向盤，踩下機(jī)器下方的“油門”，“出發(fā)”了，不過遺憾的是，因沒有把握好車距，還是與后面的車相撞，機(jī)器顯示“失敗”。這時(shí)，機(jī)器又重新回放了超車經(jīng)過，并正確演示了一回什么情況下可以安全超車。
就在“盲區(qū)體驗(yàn)機(jī)”旁邊，還有個(gè)酒駕體驗(yàn)機(jī)，一坐上去，開動(dòng)機(jī)器，只覺得眼前晃得厲害，根本無法開車。記者很快離開了這臺(tái)機(jī)器，來到一輛“自行車”旁。
這其實(shí)是臺(tái)叫“綠色出行”的自行車騎行機(jī)。騎自行車還不容易？記者看著前方屏幕上的模擬道路，蹬起腳踏，可還沒蹬兩下，機(jī)器發(fā)出警告：“你的時(shí)速超過20公里/時(shí)?！痹瓉矸菣C(jī)動(dòng)車在道路上行駛也有限速，記者暗暗捏了一把汗，放慢速度。突然，屏幕又提醒前方有大片污水，記者因沒減速慢行，又被扣了分。最后，記者因超速、經(jīng)過大面積積水地帶車速過快、未與非機(jī)動(dòng)車保持安全距離等，被扣了20分，成績只能算中上等。
“原來騎自行車除了不闖紅燈、不走快車道外，還有這么多交通安全知識(shí)，以后可不能麻痹大意?！庇浾吒锌?/p>
震撼：低速行駛撞車，沖擊力驚人
在基地中，還有一臺(tái)安全帶體驗(yàn)機(jī)，可以讓人體驗(yàn)撞車時(shí)的感覺。
記者坐上機(jī)器，根據(jù)前方屏幕提示，系上了安全帶，并讓工作人員按下了低速按鈕。機(jī)器順著軌道前行，在行駛到軌道盡頭時(shí)，只聽“砰”的一聲，巨大的沖擊力讓記者嚇了一跳，若不是安全帶保護(hù)，估計(jì)整個(gè)人都要沖出去。這時(shí)，屏幕顯示剛才的車速是7.9公里/時(shí)，撞擊力度為764.3公斤，相當(dāng)于從5樓跌落。
“很多人認(rèn)為，在高速公路上才要系安全帶，在城市道路行駛時(shí)，因車速慢，不需要系。其實(shí)低速撞車也很危險(xiǎn)，我相信絕大多數(shù)體驗(yàn)過這臺(tái)機(jī)器的人，都會(huì)對(duì)安全帶有更深刻的認(rèn)識(shí)?！爆F(xiàn)場(chǎng)交警說。
南京交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，之所以建立這個(gè)道路交通安全宣傳基地，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的交通安全知識(shí)宣傳和教育模式存在手段單調(diào)、內(nèi)容單一、受教被動(dòng)和受教范圍狹小等弊端。這也是南京交警創(chuàng)新交通安全教育形式的一種嘗試。
本報(bào)通訊員 寧交軒 本報(bào)記者 王茸
