長三角城市網(wǎng)訊  連續(xù)幾天的晴好沒有給本已預(yù)警的汛情加碼，但來自長江流域的降水仍然讓長江水位持續(xù)上升并維持高位。記者昨日從南京海事部門獲悉，由于水位的快速上漲，已逼近8.5米的警戒水位，目前長江南京段通航已經(jīng)受到影響，海事部門此前已宣布進(jìn)入航運(yùn)監(jiān)管緊急狀態(tài)。

前段時間，即便持續(xù)降雨，但由于市內(nèi)排水和防汛相關(guān)措施得力，無論是秦淮河還是此前經(jīng)常出現(xiàn)的市內(nèi)積水點，均沒有出現(xiàn)預(yù)期外的水情。但包括長江、太湖在內(nèi)的流域情況就不一樣了。記者昨日從南京海事部門獲悉，5月中旬以來，長江水域船舶碰擦、擱淺險情時有發(fā)生，長江南京段的水位一直保持在7米以上，進(jìn)入6月份后,依然上漲明顯，到6月8號上午,水位已經(jīng)逼近警戒線。

記者在公安碼頭附近看到，長江水位已經(jīng)漲至江灘岸邊。南京長江大橋附近的水位已經(jīng)淹沒了橋墩近三分之二的位置，旁邊的矮灌木和草坪也幾乎被江水淹沒?！敖衲暌詠硭簧蠞q比較快,比去年同期高出近兩米,目前已經(jīng)接近南京的警戒水位8.5米?！蹦暇┖Ｊ戮种笓]中心主任景生成告訴記者，持續(xù)上漲的水位縮短了長江大橋和水位的凈空高度 ,增加了大型船舶通過長江大橋的難度。同時，高水位導(dǎo)致長江流速加快,船舶受水流影響明顯加速,操縱時難度大,容易出現(xiàn)操作事故。即便是已經(jīng)錨泊的船只，受水流沖擊也容易出現(xiàn)走錨、擱淺等險情。

“江面和大橋的實際凈空應(yīng)該在24米以內(nèi)，如果再減去水上的富余高度，目前最多也就22米上下。”記者了解到，為防止因水位上漲導(dǎo)致的意外情況發(fā)生，對于通行的船舶，目前已經(jīng)要求搖下桅桿通過大橋，受水流變化影響大的小型船只航行過程中要密切留意海事部門的窗口指導(dǎo)。