長(zhǎng)三角城市網(wǎng)訊  地鐵10號(hào)線臨江站只在道路一側(cè)有出入口，市民出地鐵站后無(wú)法橫穿設(shè)有封閉帶的浦口大道，亦沒(méi)有其他過(guò)街通道。如今，這一難題終于要解決了。記者昨從江北新區(qū)公共工程建設(shè)中心獲悉，臨江路地下過(guò)街通道4月份已經(jīng)開(kāi)工，10月就可建成，完工后浦口大道兩側(cè)將有4個(gè)出入口，方便市民出行。

地鐵10號(hào)線臨江站位于長(zhǎng)江隧道浦口方向出口收費(fèi)站前方約100米處，在浦口大道南側(cè)。浦口大道是雙向8車道，而出長(zhǎng)江隧道口段則為雙向12車道，南北兩側(cè)馬路寬度達(dá)60米，中間設(shè)置了隔離護(hù)欄。地鐵10號(hào)線開(kāi)通已近兩年，臨江站卻一直只開(kāi)放了道路一側(cè)的出入口，市民要想走到浦口大道南側(cè)，如果不翻越護(hù)欄橫穿馬路，就得向前走15分鐘左右，到達(dá)地鐵下一站才有地下過(guò)街通道。

如此不合理的設(shè)置屢屢遭到投訴，引起了相關(guān)部門(mén)的重視。江北新區(qū)公共工程建設(shè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年4月，臨江路站地下過(guò)街通道正式開(kāi)工。根據(jù)設(shè)計(jì)，該通道垂直下穿浦口大道與地鐵10號(hào)線臨江站2號(hào)出口銜接，地下主通道長(zhǎng)度近70米，南北兩側(cè)新設(shè)置了3處出入口。

記者昨天在浦口大道北側(cè)的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，地下通道的開(kāi)挖工作已經(jīng)基本完成，一個(gè)深11米多的巨大坑洞周圍，圍護(hù)結(jié)構(gòu)已施工完畢，正在進(jìn)行鋼筋綁扎。施工人員告訴記者，在建成的過(guò)街通道北側(cè)還將有一部無(wú)障礙電梯，全部工程將在10月底建成投入使用。（記者 張璐）