本領(lǐng)過(guò)硬 穿梭車(chē)流中化險(xiǎn)情

南京交警鐵騎中隊(duì)成立半年查處交通違法4450起

昨天是南京交警機(jī)動(dòng)大隊(duì)鐵騎中隊(duì)成立半年的日子，南京交管局發(fā)布信息稱(chēng)，這半年來(lái)，22名騎警累計(jì)巡邏13.2萬(wàn)公里，平均每天要騎700多公里。此間查處各類(lèi)交通違法4450起，其中，闖禁區(qū)1702起、違法載貨975起、開(kāi)車(chē)使用手機(jī)476起、違法變道370起，暫扣各類(lèi)違法車(chē)輛258輛。

半年內(nèi)，這支由22名青年民警組成的鐵騎中隊(duì)為緩解快速內(nèi)環(huán)高架擁堵起到了明顯作用，并為一些急危病人一次次開(kāi)辟“生命通道”，贏得了廣大市民的好評(píng)。

在擁擠車(chē)流中第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，迅速排除堵情 

10月31日7點(diǎn)40分，南京交警機(jī)動(dòng)大隊(duì)鐵騎中隊(duì)民警尹昊和警輔馬世豪正在內(nèi)環(huán)東線巡邏，尹昊駕駛警摩順著車(chē)流積壓方向駛?cè)?，看到一輛小面包車(chē)正打著雙跳停在路中間，占據(jù)了兩股車(chē)道中的一股，后面車(chē)輛只能從剩余的一股車(chē)道通行，很快，大量車(chē)輛開(kāi)始積壓。 

經(jīng)詢(xún)問(wèn)，原來(lái)駕駛員疏忽大意，車(chē)子沒(méi)油了都沒(méi)發(fā)現(xiàn)，結(jié)果在高架上趴了窩。雖然駕駛員已通知了救援車(chē)，但在擁堵的早高峰，救援車(chē)過(guò)來(lái)至少需要半小時(shí)。早高峰的交通路況可等不了這么久！尹昊讓駕駛員上車(chē)操控方向，他和馬世豪合力推車(chē)前進(jìn)。沒(méi)一會(huì)兒，內(nèi)環(huán)高架逐漸恢復(fù)暢通。

與普通交警相比，鐵騎中隊(duì)最大優(yōu)勢(shì)就是“快”，總是能第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)。 

10月中旬一天17點(diǎn)50分，正值晚高峰，內(nèi)環(huán)東線通濟(jì)門(mén)隧道南入口發(fā)生一起交通事故。鐵騎中隊(duì)民警騎上摩托車(chē)就風(fēng)馳電掣般往事故發(fā)生地駛?cè)?。此時(shí)，龍?bào)粗新犯呒芊浅矶?，不過(guò)這基本沒(méi)有影響騎警們的速度，幾分鐘后，他們就從應(yīng)天大街高架趕到了通濟(jì)門(mén)隧道，迅速撤除事故現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)內(nèi)環(huán)東線高架的交通秩序。 

南京交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，考慮到南京高架隧道不斷增多，而在交通擁堵時(shí)，普通警車(chē)難以在擁擠車(chē)流中及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)，摩托車(chē)則可以很好地解決這一難題，于是，南京交管局建立了專(zhuān)門(mén)的鐵騎中隊(duì)，該中隊(duì)全部由騎警組成，管轄范圍就是井字形快速內(nèi)環(huán)高架和隧道。 

常化身“綠衣天使”，幫助南來(lái)北往司機(jī)和乘客 

這半年來(lái)，鐵騎中隊(duì)還為緊急就醫(yī)的患者開(kāi)辟“生命通道”74次，這些患者都得到了及時(shí)救治。 

10月24日早高峰，正在巡邏的騎警楊建軍接到指揮室通知，一名孕婦坐在一輛從江寧駛來(lái)的出租車(chē)上，孕婦即將臨盆，目前被堵在路上。楊建軍趕緊跳上警摩帶路，并通知沿途交警大隊(duì)協(xié)助，硬是在車(chē)流中開(kāi)出了一條“生命通道”，僅用了5分鐘就將該產(chǎn)婦送至省婦幼醫(yī)院。 

無(wú)獨(dú)有偶，就在9月29日，另一名“準(zhǔn)媽媽”也因突然大出血，需要送到醫(yī)院急救，但她乘坐的出租車(chē)也被堵在了高架上。正焦急時(shí)，孕婦看到了在橋面執(zhí)勤的騎警過(guò)曉曉和警輔盧啟亮，兩人騎著警摩開(kāi)道，10分鐘后，出租車(chē)順利抵達(dá)市婦幼。這時(shí)，過(guò)曉曉看到孕婦一個(gè)人走進(jìn)醫(yī)院，得知她的家人還在趕來(lái)的路上，便主動(dòng)幫她掛號(hào)，還陪同她做檢查，直到其家人到醫(yī)院后才離開(kāi)。 

這樣的故事在鐵騎中隊(duì)不勝枚舉。

為“駕馭”550斤的摩托車(chē)，每周苦練技能 

采訪中記者發(fā)現(xiàn)，想在快速內(nèi)環(huán)上左右穿梭、“健步如飛”不是件容易的事。 

鐵騎中隊(duì)民警們所駕駛的摩托車(chē)排量有600CC，再加上車(chē)載裝備，總重量超過(guò)了275公斤。 

“車(chē)身這么重，如果沒(méi)有‘兩把刷子’，在車(chē)流中穿梭是件危險(xiǎn)的事。”一位鐵騎民警告訴記者，為了訓(xùn)練對(duì)車(chē)輛的操控，他們每周都要進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練。

為了提高騎警們的駕駛技能，交管局還請(qǐng)來(lái)了全國(guó)摩托車(chē)場(chǎng)地障礙賽冠軍團(tuán)隊(duì)給大家做教練。一般人可能要60—70秒才能完成的技術(shù)線路，鐵騎隊(duì)員必須在35—40秒內(nèi)完成。為練就“鐵騎”本領(lǐng)，民警們每周都要進(jìn)行上萬(wàn)次練習(xí)，并在無(wú)數(shù)次摔車(chē)跌倒中逐漸磨練出過(guò)硬的駕車(chē)技能。 

一位騎警告訴記者，夏天，高架橋上溫度差不多在50攝氏度上下，而他們的褲子為了防磨都是夾棉的，每次巡邏完回隊(duì)時(shí)，身上就像被雨淋透了一樣，全是汗水；這兩天天氣漸冷，早上騎摩托車(chē)在沒(méi)有任何遮擋的高架橋上巡邏，那滋味也不好受。

本報(bào)通訊員 寧交軒 吳懿飛

本報(bào)記者   王茸