“交通違法曝光全記分”新政實(shí)施3個(gè)月效果明顯
交通違法下降 道路更加通暢
闖一個(gè)紅燈記6分、超速可能被扣12分……5月20日起，南京實(shí)施新政，被電子警察曝光的交通違法行為一律記分，網(wǎng)友稱之為“史上最嚴(yán)的交通違法管理政策”。
3個(gè)月過去了，昨天記者從南京交管部門得知，在這項(xiàng)新政的震懾下，南京交通違法數(shù)量出現(xiàn)大幅下降，有的交通違法行為甚至少了一半。
“違反禁止標(biāo)線指示”
下降52.4%
南京交管局提供的數(shù)據(jù)顯示，5月20日至8月20日，南京機(jī)動(dòng)車保有量從239.6萬輛增長(zhǎng)至242.8萬輛，駕駛?cè)藦?21.9萬人增至329.9萬人。
隨著機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量雙增加，全市交通通行壓力也進(jìn)一步增大，但與此同時(shí)，電子警察抓拍到的交通違法數(shù)量卻出現(xiàn)了下降。南京交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，5月20日至8月20日，電子警察抓拍到的交通違法數(shù)量，與2月19日至5月19日期間相比，下降了18.9%，全面記分政策對(duì)機(jī)動(dòng)車交通違法行為壓降效果明顯。
據(jù)介紹，被電子警察曝光最多的10大交通違法行為分別是：主次干道違停、支路街巷違停、違反禁令標(biāo)志指示、闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛、違反禁止標(biāo)線指示、超速10%以上未達(dá)20%、超速20%以上未達(dá)50%、違規(guī)使用專用車道、占用應(yīng)急車道。記者發(fā)現(xiàn)，其中有8項(xiàng)交通違法行為數(shù)量都出現(xiàn)了下降。
降幅最明顯的是“違反禁止標(biāo)線指示”，下降52.4%。這說明機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?shí)線變道、路堵加塞的違法行為大大減少，文明行車意識(shí)得到提升。
超速行駛的司機(jī)也少了不少。下降幅度第二位的是“小型汽車超速20%以上未達(dá)50%”，降幅達(dá)到了46.6%；下降幅度第三的是“小型汽車超速10%以上未達(dá)20%”，降幅為39.3%。“闖紅燈”下降30.5%名列第四。
記者還了解到，與同期相比，由機(jī)動(dòng)車引發(fā)的交通事故也下降了近兩成。
主城平均車速環(huán)比提高3.86%
全面記分政策除壓降了全市交通違法總量外，也提高了全市道路車速。
從高德地圖提供的交通大數(shù)據(jù)來看，今年5月20日至8月20日，全市道路擁堵延時(shí)指數(shù)為1.658，也就是1小時(shí)的路需要走1.658個(gè)小時(shí)才能達(dá)到，環(huán)比下降2.8%；南京主城區(qū)平均車速達(dá)到了每小時(shí)30.09公里，環(huán)比提高3.86%。其中，江寧區(qū)以每小時(shí)37.8公里的平均車速位列南京各區(qū)之首，建鄴區(qū)以35.2公里/時(shí)的通行速度名列第二，雨花臺(tái)區(qū)通行時(shí)速34.9公里緊隨其后。
從路段上來看，漢中路、龍?bào)粗新窊矶虑闆r改善較為明顯，漢中路平均車速從4月底的20.1公里/時(shí)提高到了25公里/時(shí)；龍?bào)粗新窂?1.9公里/時(shí)提高到了33.1公里/時(shí)。
眾多司機(jī)再也不敢心存僥幸
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，不少駕駛?cè)藢?duì)“史上最嚴(yán)的交通違法管理政策”心生畏懼，不敢像以前一樣抱著僥幸心理違法。
家住融僑中央花園的江小姐說，她家樓下的富春江西街允許傍晚7點(diǎn)后臨時(shí)停車，不過必須要在清晨7點(diǎn)前將車開走，否則算違停。
“早上交警忙著疏導(dǎo)交通，不一定有空來我們這里貼罰單，以前有的鄰居7點(diǎn)半才出門開車。”江小姐說，但是5月20日之后，敢于鋌而走險(xiǎn)的鄰居越來越少，現(xiàn)在她7點(diǎn)多下樓時(shí)，路邊停的車基本都走光了。
南京交警高速三大隊(duì)祖警官說，繞城公路有一條通往南京南站的匝道，雖然這里一直裝有監(jiān)控探頭，但此前不少司機(jī)心存僥幸，習(xí)慣將車停在匝道上等著接人，以前他一天可以查到二三十輛違停車，但這兩三個(gè)月來，違停車少多了，現(xiàn)在他每天最多能查到五六輛違停車。
在江寧，電子警察曝光數(shù)量更是同比下降了一半。2016年7月，全區(qū)電子警察共抓拍72627起交通違法行為，而今年7月，這個(gè)數(shù)值降至34539起。東山交警中隊(duì)一位路面執(zhí)勤民警告訴記者，他負(fù)責(zé)文靖路東新北路路口的交通秩序，因車流量大，以前每天早晚高峰時(shí)，不少車輛變道加塞或干脆借非機(jī)動(dòng)車道右轉(zhuǎn)，5月20日之后，交通秩序好了很多。“以前一些駕駛?cè)苏J(rèn)為，被電子警察拍了大不了罰款就行，現(xiàn)在一個(gè)變道就要記3分，他們覺得12分不經(jīng)扣，因此不敢輕易違法。”該交警說。
本報(bào)通訊員 寧交軒 周捷 劉宇 本報(bào)記者 梁圣嵩 王茸
