第三屆中國研究生未來飛行器大賽帶你玩穿越

眼睛能指揮方向   汽車能變身飛機

南報網(wǎng)訊（通訊員 何彩儷 記者 談潔）引領(lǐng)未來空中科技的飛行器啥樣？ 在南京航空航天大學(xué)今天舉行的第三屆中國研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽決賽現(xiàn)場，記者就提前穿越到了未來，見識了一把。

眼球轉(zhuǎn)動可控制飛行方向

本次大賽以“創(chuàng)新設(shè)計，飛向未來”為主題，吸引了來自全國78所高校和科研院所的442支隊伍、1786名研究生報名。

對于那些行動受限的殘疾人而言，能夠跟常人一樣生活想必是他們最大的心愿，隨著科技的不斷的發(fā)展，他們的夢想正在成為可能。 

在決賽現(xiàn)場，記者注意到一位來自電子科技大學(xué)的參賽者，他頭戴多孔帽，帽子上還配有幾根與電腦連接的電線。這頂帽子究竟有什么作用呢？原來，這就是要進行“意念控制”必不可少的電極帽，這頂帽子可以采集人的腦電波，傳輸?shù)诫娔X軟件上，再控制相應(yīng)的物體。記者看到，當(dāng)參賽者用眼睛看著電腦中的某個方向時，前方的四旋翼無人機就往該方向飛去，完全不需要人為控制。

項目指導(dǎo)老師介紹，腦電波控制四旋翼無人機的主要應(yīng)用對象是腦癱病人、殘疾人、高危工作者三類人士。當(dāng)然，可以想象得到的是，對于我們身邊千千萬萬的“懶癌”患者，將來該系統(tǒng)的應(yīng)用一定會是他們福音。不用動手，只需用動一動眼睛，就能隔空取物，這種“白日夢”正漸漸走入人類的生活。

貼近海面飛行可避雷達探測

在南航校園內(nèi)的東華湖中，一架正方形的飛行器正從水面上徐徐起飛，該架飛行器長寬為2.5米，總重量為4公斤，表面貼有一層防水膜，防水膜下面是太陽能板。它在從水面上穩(wěn)穩(wěn)起飛，空中以2米每秒的速度飛行，一直飛到3米的高度，然后又平穩(wěn)地降落在了水面上。

也許有人會問，怎么才飛3米高？一般小型飛行器不都至少飛幾十米高嗎？團隊負(fù)責(zé)人、南航航空宇航學(xué)院博士武明建解釋：“我們這款飛行器主要的功能是在海面上進行偵查和探測，這項工作對于隱蔽性要求很高，在海面上低空飛行不容易被發(fā)現(xiàn)，在貼近海面飛行時，雷達也不能探測到我們的飛行器。”

對于海面上偵查的任務(wù)而言，該飛行器還有一個優(yōu)勢，它是由太陽能發(fā)電的，可自行充電。飛行中采用太陽能電池與蓄電池相結(jié)合的形式供電，以增加飛行時間，擴大執(zhí)行任務(wù)區(qū)域范圍。即使在太陽光不強的時候，蓄電池中的能量也能支撐一兩個小時。除了軍事用途，該飛行器還具有水面搜救、通信與導(dǎo)航定位等用途。

汽車遇堵車可變身飛機

坐飛機時遭遇強烈的顛簸一定是許多人的心理陰影，飛機能不能避免或者減輕在遭遇強氣流時的抖動呢？針對這個問題，南航的幾名學(xué)生帶來了他們的參賽作品“空中眼鏡蛇”高機動無人機。光聽名字，也許有人會覺得是一款戰(zhàn)斗性質(zhì)非常強的飛行器，實則不然。

“為它取名眼鏡蛇？是因為它能夠做出跟眼鏡蛇一樣向上挺立的動作。我們最大的創(chuàng)新點還是飛行器前端的一個嵌入式測量系統(tǒng)。”團隊成員孫之駿口中的嵌入式測量系統(tǒng)形狀像一根細(xì)細(xì)的鐵棒，不仔細(xì)瞧還不容易發(fā)現(xiàn)。它能夠測量風(fēng)速、飛機顛簸的程度及顛簸時的姿態(tài)，還可以通過提前預(yù)測即將遭遇的亂流，為飛機預(yù)留出調(diào)整的時間，減輕強氣流帶來的影響。

開車的人也有煩惱，那就是交通擁堵的問題。堵車了也別急，一款可拆卸的飛行器為你輕松解決煩惱。記者在現(xiàn)場還看到一款可自由組合的模塊化飛行器，它能夠在堵車時拼接成飛行汽車的模式，直接將汽車抬起，移送至空曠地帶后自行拆卸，汽車可自動行駛。這款飛行器一但應(yīng)用，將極大地提高人們的出行效率。