總投資1億歐元 落子南京開(kāi)發(fā)區(qū)

博世亞太地區(qū)智能助力器工廠(chǎng)開(kāi)工

南報(bào)網(wǎng)訊 （通訊員 何曉進(jìn) 王陽(yáng) 記者 張璐） 南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如虎添翼。8月1日，博世汽車(chē)亞太地區(qū)首個(gè)智能化助力器生產(chǎn)基地在這里破土動(dòng)工。該基地總投資7.7億元人民幣（1億歐元），占地約2.2萬(wàn)平方米，計(jì)劃在2019年正式投產(chǎn)。 

博世南京智能助力器工廠(chǎng)項(xiàng)目位于南京開(kāi)發(fā)區(qū)潤(rùn)博路1號(hào)博世汽車(chē)技術(shù)服務(wù)（中國(guó)）有限公司的場(chǎng)地內(nèi)，占地面積約30畝。該生產(chǎn)基地是博世全球3個(gè)生產(chǎn)高科技產(chǎn)品智能助力器iBooster的基地之一，也是亞太區(qū)唯一的生產(chǎn)基地。南京工廠(chǎng)計(jì)劃建設(shè)兩條生產(chǎn)線(xiàn)，初期產(chǎn)能為40萬(wàn)件，到2024年逐步實(shí)現(xiàn)約450萬(wàn)件的年產(chǎn)量。

博世智能助力器iBooster最早在2013年推出，目前已經(jīng)歷兩次產(chǎn)品迭代，已在通用、大眾和特斯拉等汽車(chē)品牌和車(chē)型上進(jìn)行了應(yīng)用。該智能助力器對(duì)節(jié)能有著很大的作用，不但可使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程增加20%，還可有效減少混動(dòng)車(chē)的燃料消耗和二氧化碳排放。此外，在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，iBooster可以幫助實(shí)現(xiàn)快速的自動(dòng)緊急制動(dòng)，如果碰撞不可避免，也有助于降低沖擊速度和傷害風(fēng)險(xiǎn)。 

博世底盤(pán)控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁陳黎明表示，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超歐美，在自動(dòng)駕駛上的歡迎和接受程度也最高，博世非?？春弥袊?guó)市場(chǎng)新能源車(chē)和自動(dòng)駕駛的發(fā)展前景。“中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)。為滿(mǎn)足中國(guó)對(duì)電氣化及電動(dòng)化駕駛解決方案日益增長(zhǎng)的需求，博世持續(xù)投資，并將最新的技術(shù)引入中國(guó)。”博世集團(tuán)董事會(huì)成員Dirk Hoheisel博士說(shuō)。

據(jù)了解，德國(guó)博世集團(tuán)成立于1886年，總部位于斯圖加特，是全球第一大汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)劃分涵蓋汽車(chē)與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品以及能源與建筑技術(shù)領(lǐng)域。截至目前，博世集團(tuán)已在南京開(kāi)發(fā)區(qū)投資設(shè)立了5家法人公司，累計(jì)投入注冊(cè)資金3.42億美元，項(xiàng)目累計(jì)總投資約7億美元。去年，博世集團(tuán)公司在開(kāi)發(fā)區(qū)共實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值約65億元人民幣。

瞄準(zhǔn)新能源汽車(chē)發(fā)展的“風(fēng)口”，南京開(kāi)發(fā)區(qū)近年來(lái)陸續(xù)引進(jìn)了LG、博世、蔚來(lái)汽車(chē)、長(zhǎng)城華冠、FMC等龍頭項(xiàng)目，基本形成涵蓋整車(chē)制造、電池系統(tǒng)、充換電系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。目前，開(kāi)發(fā)區(qū)已集聚新能源汽車(chē)企業(yè)十余家，去年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值6.2億元，園區(qū)將力爭(zhēng)在“十三五”期間培育300億元以上的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。