2020年全面完成

騎行活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。

上個(gè)周末，全國(guó)首個(gè)島城綠色智能慢行系統(tǒng)在建鄴區(qū)江心洲初亮相。慢行系統(tǒng)環(huán)島一圈，將江心洲的江堤路、林蔭路、濱河路等連接起來(lái)，全長(zhǎng)約140公里。值得一提的是，它與機(jī)動(dòng)車道完全分開(kāi)，以步行者為中心，預(yù)計(jì)2020年全面完成。

洲島的氣溫比市中心要低好些，全市百名市民趁著周末，在科技島內(nèi)愜意暢騎，感受了一場(chǎng)完全沒(méi)有汽車尾氣的城市騎行新體驗(yàn)。當(dāng)天，參加活動(dòng)的140多名市民朋友在起點(diǎn)處領(lǐng)取裝備、熱身，并為“生態(tài)城市慢行倡議書(shū)”簽名，隨后分批、有序地在綠意盎然的環(huán)島江堤路上騎行，最終抵達(dá)青奧森林公園。雖是盛夏，但騎行道路兩側(cè)綠意盎然，江風(fēng)習(xí)習(xí)，江心洲特有的水杉大道完好保存，悠然騎行其間，不僅能感受騎行的快樂(lè)，還能感受到自然帶來(lái)的清新。

新加坡·南京生態(tài)科技島開(kāi)發(fā)有限公司總規(guī)劃師袁欽介紹，作為中國(guó)生態(tài)城市的示范島城，生態(tài)科技島擁有超過(guò)70%的綠化覆蓋率。全島總占地15.21平方公里，其中按照公園標(biāo)準(zhǔn)打造的綠化面積約5平方公里，占全島面積的1/3。

而這次活動(dòng)所騎的部分路線，正是總長(zhǎng)度約140公里的綠色慢行路網(wǎng)體系，其中包括70公里的市政道路慢行系統(tǒng)、24公里的環(huán)島江堤路、10公里的林蔭路、28公里的濱河路以及6公里的內(nèi)部慢行聯(lián)系路網(wǎng)。這些綠道資源與生態(tài)資源進(jìn)行整合，構(gòu)筑一套與機(jī)動(dòng)車交通完全分開(kāi)的城市綠道系統(tǒng)，全線都能夠無(wú)障礙通行。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)，全島生態(tài)交通規(guī)劃提出了“打造以步行者為中心的第四代城市”的核心戰(zhàn)略，在綠道中既可以休閑漫步，又可以開(kāi)展自行車、馬拉松等體育健身活動(dòng)。這樣超前的生態(tài)交通規(guī)劃，在全國(guó)來(lái)說(shuō)也是首創(chuàng)，預(yù)計(jì)將在2020年全部打造完成。

無(wú)論住在洲島還是在江心洲游玩，除了地鐵，目前，大家的主要出行方式當(dāng)數(shù)騎車。為了讓市民更好更有序地停車，島內(nèi)還首次設(shè)置了江堤路示范段慢行智能停車點(diǎn)。最新上線的科技智能停車牌，所輻射的虛擬停車位可達(dá)20米范圍，如能有序停放在停車位內(nèi)，可有騎行券獎(jiǎng)勵(lì)；如此一來(lái)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，有效提升了管理效率與精細(xì)化程度，不給島城的單車運(yùn)營(yíng)管理增添負(fù)擔(dān)。