139個(gè)地鐵站遍布南京，網(wǎng)友自發(fā)投票選“最佳”站名
“南藝二師草場(chǎng)門(mén)站”等站名遭網(wǎng)友“吐槽”
今年4號(hào)線開(kāi)通運(yùn)行以后，南京地鐵目前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的線路有7條，139個(gè)地鐵站遍布南京，在建和規(guī)劃的更是不勝枚舉。面對(duì)如此眾多的地鐵站，網(wǎng)友最近發(fā)起了南京地鐵“最差”站名和“最佳”站名的投票。截至記者發(fā)稿前，有一百多人參與投票，一直被“吐槽”的4號(hào)線“南藝二師草場(chǎng)門(mén)站”遙遙領(lǐng)先。相對(duì)來(lái)說(shuō)，“最佳”站名的投票則分散很多，排名靠前的“下馬坊”、“孝陵衛(wèi)”、“明故宮”等多個(gè)站名相差無(wú)幾、難分伯仲。
“最差”站名被“吐槽”
“最佳”站名難分伯仲
今年5月31日和6月11日，網(wǎng)友“chang0805”和“gpu”在“地鐵族”論壇分別發(fā)起了“最差”站名和“最佳”站名的投票。這個(gè)論壇匯聚了很多地鐵愛(ài)好者，因此投票活動(dòng)很快得到響應(yīng)。
一個(gè)多月后，記者在投票結(jié)果里看到，在包括了“石湫江蘇二師院站”、“銅山金肯學(xué)院站”、“蘇寧總部徐莊站”等20個(gè)“最差”站名的選項(xiàng)中，“南藝二師草場(chǎng)門(mén)站”以80多票占據(jù)總投 票 數(shù)的22.05%，高居榜首。因?yàn)橐粋€(gè)站兩個(gè)冠名導(dǎo)致站名太長(zhǎng)是原因之一，另外網(wǎng)友反映“二師念起來(lái)怪怪的。”這一站名最初擬定名“草場(chǎng)門(mén)站”，因?yàn)橹苓叺膶W(xué)校都希望站名能帶上自己的校名，而最終變成了三個(gè)名字串成的長(zhǎng)站名。也有網(wǎng)友表示，“4號(hào)線南藝二師草場(chǎng)門(mén)和寧高（二期）石湫江蘇二師院站，兩個(gè)二師不清楚的可能會(huì)混淆。”而寧高二期此前公示的“石湫江蘇二師院站”和“銅山金肯學(xué)院站”也不受待見(jiàn)，分別獲得16.41%和12.31%的選票，占據(jù)第二和第三。
相對(duì)而言，“最佳”站名卻難分結(jié)果。該投票活動(dòng)的選擇標(biāo)準(zhǔn)是“地點(diǎn)指向準(zhǔn)確，老地名體現(xiàn)南京歷史文化有韻味，新地名文字優(yōu)美有意境”。按照這種標(biāo)準(zhǔn)，“下馬坊”、“孝陵衛(wèi)”、“明故宮”、“大行宮”、“鼓樓”等站名都比較靠前。喜歡“三山街站”的網(wǎng)友因?yàn)?ldquo;三山半落青天外，二水中分白鷺洲”這一句詩(shī)，喜歡“莫愁湖站”的網(wǎng)友覺(jué)得它“讓2號(hào)線有一番獨(dú)特的韻味”。
冠名應(yīng)慎重
避免商業(yè)味過(guò)濃
“地鐵站名也是地名的一種。其命名應(yīng)當(dāng)遵守一致、簡(jiǎn)明、清晰為主要原則，兼顧歷史、文化、習(xí)慣。”南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司董事長(zhǎng)楊濤告訴記者。“南京地鐵站命名主要以道路、景點(diǎn)、高校、商圈和交通樞紐站等為主，指示性坐標(biāo)的地位尤其突出。”閩南師范大學(xué)文學(xué)院碩士渠亞楠在《南京市地鐵站名的社會(huì)語(yǔ)言學(xué)分析》里寫(xiě)道。根據(jù)該作者的分析，南京地鐵以該方式命名的站點(diǎn)共11個(gè)，占7.6％，如“南京交院站”、“南京工業(yè)大學(xué)站”和“東大九龍湖校區(qū)站”等。高校與其他命名類型組合的命名方式也不罕見(jiàn)，除了上述“南藝·二師·草場(chǎng)門(mén)站”，還有“南京林業(yè)大學(xué)·新莊站”等。
“南京地鐵是大陸地區(qū)唯一一條盈利的地鐵，在地鐵站的命名上應(yīng)慎重考慮，避免過(guò)度商業(yè)化。在地鐵站的報(bào)站上也應(yīng)做到主次合宜，突出站點(diǎn)的主導(dǎo)地位，避免商業(yè)要素的過(guò)度參與，使乘客產(chǎn)生誤解或混淆。”
地名專家薛冰也曾經(jīng)表示，不反對(duì)利用地鐵站點(diǎn)合理開(kāi)發(fā)商業(yè)價(jià)值，但應(yīng)該注意方式。
老地名可沿用
喚起文化記憶
南京作為古都城市，歷史文化悠久。南京地鐵站的命名，不僅在于對(duì)市民和外來(lái)人口凸顯指位性，它同時(shí)承載了南京的地方傳統(tǒng)文化，彰顯地方特色。而渠亞楠也在文中表達(dá)了擔(dān)憂：“隨著國(guó)家級(jí)新區(qū)江北新區(qū)的設(shè)立，南京的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，在城市規(guī)劃與建設(shè)中，新的街道地名不斷出現(xiàn)，一些老地名逐漸淡出人們的視線，這對(duì)于歷史文化的傳播不利。”
“像南京這種古都，無(wú)論是地名還是站名都應(yīng)該最大程度傳承文化，能用有歷史價(jià)值的地名盡量不取新名，而且最好不要選企業(yè)冠名。”薛冰說(shuō)道。3號(hào)線“小市站”曾經(jīng)為“和燕路站”，聽(tīng)取了多次征詢意見(jiàn)以后，南京市地名辦在2012年9月將其改為“小市站”。“小市”為明朝初年老地名，現(xiàn)在附近有小市街、小市新村和小市街道辦事處駐地。S8號(hào)線的“卸甲甸站”，曾被命名為“四周站”。歷史上項(xiàng)梁、項(xiàng)羽領(lǐng)兵渡江西進(jìn)擊秦時(shí)，曾在此卸盔甲休整。不僅如此，“夫子廟”、“常府街”、“卡子門(mén)”等老地名也都成了地3號(hào)線的站名。
在“最差”站名的排行榜中，寧高二期的公示站名成了“重災(zāi)區(qū)”。而就在7日，南京市交通運(yùn)輸局發(fā)布了寧高二期的正式命名，此前公示的前綴后綴全部取消，站名命名為銅山站、石湫站、明覺(jué)站、團(tuán)結(jié)圩站、高淳站。一方面讓網(wǎng)友心目中“最差”站名前三甲一下子少了兩個(gè)，另一方面在線路開(kāi)通后，銅山站、石湫站附近的金肯學(xué)院、浦江學(xué)院以及江蘇二師院將會(huì)被免費(fèi)播報(bào)冠名，這種平衡讓網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊。今年年初，南京地鐵披露了南京未來(lái)5年南京地鐵的建設(shè)時(shí)間表，包括寧和線一期、5號(hào)線、7號(hào)線、1號(hào)線北延、6號(hào)線、寧溧線和寧句線共7條線路。上個(gè)月，南京地鐵對(duì)寧溧線的10個(gè)站名公示征求意見(jiàn)。未來(lái)眾多的南京地鐵站名究竟如何命名，還請(qǐng)市民拭目以待。
