長江大橋橋頭堡修復工作啟動

用最接近原貌的方式維修加固實現(xiàn)修舊如故

南報網(wǎng)訊 （記者 錢紅艷） 記者昨天從南京市公共工程建設中心了解到，南京長江大橋公路橋封閉維修改造已經(jīng)進入正橋橋面移除階段，預計2018年12月底前完成維修改造。期間所有文物修繕將依照修舊如故的原則，讓大橋保持原有的風貌。

去年10月底，南京長江大橋公路橋正式封閉維修，目前維修到了哪一步？南京市公共工程建設中心副主任郭建說，正橋部分的鐵路防護棚架已經(jīng)全部搭設完成，正橋維修改造的配套工作也正在開展。引橋部分正處于緊張快速的施工階段，橋下的支架搭設基本接近尾聲。橋上的填料清理也完成過半，引橋T梁段維修加固以及回龍橋段雙曲拱維修加固等主要分項工程施工穩(wěn)步有序推進。

“整個引橋加固工程量完成接近70%。截至今年底，正橋的維修將完成原有橋面板的拆除工作，同時完成鐵路橫梁的缺陷維修，另外，新置換的橋面板將有序地進行架設。”郭建說。

郭建還告訴記者，作為長江大橋公路橋維修改造的重要部分，文物的修繕是整個項目出彩的一部分。橋頭堡等一系列作為文物要素的設施，維修加固以后，既要達到能長期安全使用的要求，同時又要恢復到它原有文物的特質(zhì)和風貌。

“例如我們在橋頭堡外墻的維修過程中，為了使損壞的外墻的一部分能夠做到準確的維修加固，我們對外墻部分做了分析比較，又根據(jù)原有的色彩、材質(zhì)、施工工藝，做了二十幾種現(xiàn)場的樣品，一一進行對照。后期會采用最接近原貌的樣品，也就是要讓文物修繕達到修舊如故的效果。”郭建說，另外引橋的橋欄桿，也是文物之一，施工部門前期已經(jīng)做了橋欄桿復制的十幾次實驗，新制作的橋欄桿已經(jīng)接近過去的效果，但是質(zhì)量上比過去原有的材料和產(chǎn)品提高了。而白玉蘭燈已經(jīng)進行了細致的拆除，目前在倉庫妥善保管，下階段將按照原有外觀和材質(zhì)對能夠維修的進行修復，如果已經(jīng)損壞不能滿足安全、長期使用的要求，將按照同樣的外觀、尺寸、材質(zhì)進行原樣復制。

根據(jù)計劃，橋頭堡的修復工作將于今年7月正式啟動。而由于文物修復工作的復雜性和細致性，全部文物修復工作將一直持續(xù)到工程結束。

記者了解到，長江大橋公路橋?qū)⒂?018年12月底前完成全部維修改造工作。同時，為有效提高長江大橋接線道路的交通疏解工作，大橋北路快速化改造工程也在推進，目前已完成交通導改路面硬化等保通工程施工，正在進行隧道支護結構施工。計劃2018年12月底與南京長江大橋公路橋維修改造工程同步實施完畢。 

記者還了解到，長江五橋工程建設正在持續(xù)推進，目前正在進行跨江大橋基礎工程施工，夾江隧道盾構始發(fā)工作井圍護結構和地基加固施工，開始明挖段圍護結構施工。該工程計劃2020年建成。