平均年齡28歲、平均身高1.8米、頭戴白色頭盔、身著綠黑相間的騎行服，駕駛著大功率的摩托車機動靈活地穿行在滾滾車流中，疏堵保暢事故快處、對重點交通違法行為進行查處、隨時接受社會救助……他們就是由22名交警組成的南京警方交管局機動大隊首支鐵騎中隊。自5月8日成立近兩個月以來，鐵騎中隊共查處各類交通違法行為1423起。

疏堵保暢機動靈活

“鐵騎中隊主要負責井字形快速內環(huán)的交通秩序管理和疏堵保暢工作。”南京交警機動大隊副大隊長莊濤告訴記者。

6月21日早上7點32分，鐵騎中隊接到指揮中心警情指令，雙橋門立交路子鋪上方發(fā)生三車追尾事故，需要立即處置。僅用了3分鐘，鐵騎中隊副中隊長吳懿飛就趕到事故現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)路面一片狼藉，三車均有不同程度損傷，中間車輛后保險杠脫落，后車機油箱破損前擋受損嚴重。更糟糕的是，三車追尾占據(jù)了雙橋門立交南向北兩股車道中的一股，使得原本就擁堵的早高峰車流“雪上加霜”。吳懿飛立即幫助三名車主進行現(xiàn)場取證，其間發(fā)現(xiàn)后車駕駛員汪某身上有濃烈酒味。孰料，汪某強行變道試圖逃離現(xiàn)場。擁堵車流中，再好的汽車也跑不過鐵騎民警的警摩，不出500米吳懿飛就將汪某攔停。在民警的追問下，汪某承認自己前一天晚上喝酒，經(jīng)酒精檢測汪某已達飲酒駕駛數(shù)值，隨后被移交轄區(qū)大隊接受進一步處置。

“據(jù)莊濤介紹，高架和隧道車速快流量大，一旦發(fā)生擁堵，警車很難快速抵達事故現(xiàn)場，而現(xiàn)在鐵騎中隊各巡段接處警平均時長為5分21秒，大大提升了接處警的快速反應能力。

動態(tài)查處精準高效

鐵騎中隊注重動態(tài)交通違法行為的查處，將傳統(tǒng)的“崗點+查處”模式向“巡邏+查處”模式轉變。

6月18日晚高峰期間，應天大街高架東向西方向突然擁堵。鐵騎中隊民警巡查發(fā)現(xiàn)是一輛黑色轎車在高架上緩慢行駛所致。民警迅速駛達黑色轎車左側，發(fā)現(xiàn)女駕駛員正在邊開車邊打電話。民警立即指引車輛靠邊，經(jīng)詢問得知該駕駛員剛拿駕照不久，途中接了個工作電話，不敢快速行駛，故一邊慢慢開車一邊和同事聯(lián)系，不承想自己的慢駛給后方帶來大面積擁堵。由于駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的交通違法行為，該女駕駛員被罰款50元并記2分。

“鐵騎中隊民警執(zhí)法過程中，不僅配有執(zhí)法記錄儀，其頭盔上還配備高科技的Gopro動態(tài)攝像機，隨時可巡邏記錄司機接打電話慢行、隨意變道等嚴重影響快速路正常通行效率的違法行為。”

社會救助愛心滿滿

鐵騎中隊的每一輛摩托車都配有滅火器、急救箱等物品，還承擔著為市民提供道路指引、車輛救援等社會救助任務。

5月10日晚高峰時間，鐵騎中隊中隊長胡博在擁堵的應天大街高架上穿梭巡邏時，突然發(fā)現(xiàn)在雙橋門立交大明路匝道東向西方向有一輛轎車停在路邊，胡博立刻駕駛警摩前往查看，原來這輛小轎車右后輪爆胎，一時不能移動，正當胡博準備幫助換胎時，焦急的駕駛員告訴民警，車輛后排座位上有一位患者高燒40℃，幾度昏迷，需要立即救助。胡博當機立斷，攔下出一輛出租車，患者與家屬上了出租車后，胡博迅速調轉車頭，拉響警笛，一路喊話，艱難地穿梭在如潮的高峰車流中，為載著患者的出租車開道，僅用10分鐘就到達了約7公里外的省人民醫(yī)院。

這樣的暖心救助事例還有很多。據(jù)粗略統(tǒng)計，鐵騎中隊在巡邏期間為拋錨車輛推車、換胎46起，救助病人“綠色通道”8起，優(yōu)質高效的服務讓市民頻頻點贊。