下關(guān)火車主題園主體已完工，暑期前免費(fèi)開放
蒸汽火車頭、綠皮車廂再現(xiàn)鼓樓濱江
近日，微博網(wǎng)友“玖經(jīng)夢”的一組“大片”點(diǎn)燃了不少有火車情結(jié)的小伙伴的熱情，“玖經(jīng)夢”還表示：“濱江風(fēng)光帶下關(guān)火車主題園，建筑即將完工，不久即將給南京市民帶來一處新的休閑觀江景的好去處。”這里曾經(jīng)發(fā)生了哪些悠悠往事？如今這座火車主題園又是怎樣的景象？記者到這座位于江邊路的主題園進(jìn)行了探訪。
南京西站始建于1905年，1930年改名為“下關(guān)車站”
說起火車，南京人的心里總有種別樣情懷。承載著百年滄桑的南京西站，上演無數(shù)悲歡離合，朱自清筆下《背影》的發(fā)生地浦口火車站，每一塊石板、每一寸軌道，都沉淀了濃濃的歷史印跡。
南京地方志辦公室研究人員胡卓然告訴記者，南京西站始建于1905年，1908年12月滬寧鐵路線全線通車時(shí)正式啟用，名為南京站。1927年國民政府定都南京后，改滬寧鐵路為京滬鐵路，1930年將南京站改名為“下關(guān)車站”。“當(dāng)時(shí)，兩條鐵路大動(dòng)脈津浦線（天津至浦口）、京滬線被長江天塹阻隔。南京站改名下關(guān)車站的這一年，1930年10月9日，孫中山的兒子、時(shí)任國民政府鐵道部部長的孫科提出為了‘便利商運(yùn)，發(fā)展交通事業(yè)，繁榮首都市面’，成立‘下關(guān)浦口鐵路輪渡設(shè)計(jì)專門委員會’，設(shè)計(jì)連接津浦鐵路與京滬鐵路之間的鐵路輪渡。”
1930年12月1日上午10時(shí)，輪渡工程于下關(guān)煤炭港旁舉行開工典禮。1932年5月基礎(chǔ)工程宣告完成。1933年6月引橋橋梁開始安裝，同年9月竣工。工程建設(shè)同時(shí)，國民政府鐵道部于英國制造的渡輪“長江號”，1932年10月12日在英國泰恩河畔紐卡斯?fàn)柵e行下水典禮，當(dāng)時(shí)駐英公使郭泰祺的夫人按國際慣例擲瓶行下水禮。1933年渡輪開駛來華，6月抵滬，8月1日下午拋錨下關(guān)江中。輪渡工程和渡輪都完備后，1933年10月22日，鐵路輪渡通航典禮隆重舉行。
南京鐵路輪渡棧橋曾被評選為“十大工程”之一
據(jù)胡卓然介紹，開通第一年，經(jīng)鐵路輪渡從下關(guān)南運(yùn)的貨物多達(dá)71萬噸，其中豆、米21.4萬噸，煤16萬噸，小麥、高粱9.2萬噸，棉花2.9萬噸，活牛2.1萬噸，蛋2.9萬噸，芝麻1.9萬噸；而經(jīng)過下關(guān)北運(yùn)貨物也達(dá)58萬噸，其中紙張17萬噸、棉紗41萬噸、鐵器等生活用品6000噸。
抗日戰(zhàn)爭勝利后，南京下關(guān)車站又迎來了擴(kuò)建。當(dāng)時(shí)，京滬鐵路客流日益增加，“站屋不敷應(yīng)用”，1946年著名建筑大師楊廷寶先生主持?jǐn)U建設(shè)計(jì)。擴(kuò)建后，主要入口設(shè)計(jì)成五孔13米高的門通至大廳，大廳面積達(dá)到1.87萬平方米，可容納4000余名旅客。
記者了解到，位于老江口的南京鐵路輪渡棧橋還曾被評選為1927年至1937年十年間的中國“十大工程”之一。當(dāng)記者昨天來到棧橋時(shí)，看到上面已經(jīng)掛上了“鐵路輪渡棧橋舊址”的牌子，如今，棧橋枕木間雜草叢生，兩道鐵軌直直地挺向江面，對著南京長江大橋。
公園內(nèi)布置了一節(jié)蒸汽火車頭，三節(jié)綠皮火車車廂
這座火車主題園南銜鐵路輪渡棧橋遺址，北仰南京長江大橋。記者在現(xiàn)場看到，公園內(nèi)布置了一節(jié)蒸汽火車頭，三節(jié)綠皮火車車廂。此外，還集合了軌道、信號燈等具有民國特色的站臺等輔助建筑設(shè)施。記者了解到，這里的綠皮車廂還有個(gè)作用，未來將變身為別具風(fēng)情的咖啡廳供市民休憩，公園里還配有鐵路文化藝術(shù)墻，南京鐵路的歷史沿革展示，讓市民游人休閑的同時(shí)還能學(xué)習(xí)了解相關(guān)的歷史人文知識。
“在浩瀚的長江邊，看歷史的印記陳列眼前，火車主題公園帶給我的不止是逝去的物件展示，還有一種難舍的老南京情結(jié)。”柳先生從出生就一直住在下關(guān)，雖然對老火車的印象幾近模糊，但是骨子里的老城情結(jié)還是讓他對這座火車主題園尤其關(guān)注。華燈初上，這里更是美到極致，在暮色和柔和燈光的點(diǎn)綴下，小火車又展現(xiàn)出另一番風(fēng)情，與夜色相融。記者了解到，未來這里將成為一段融生活情調(diào)、歷史記憶、現(xiàn)代商業(yè)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為一體的多元岸線。
記者隨后聯(lián)系到了濱江開發(fā)改造指揮部的工作人員仲先生，據(jù)他透露，目前，下關(guān)火車主題園主體已完工，蒸汽火車頭、綠皮車廂、老式火車站候車廳等景觀已經(jīng)安裝到位，“還沒有移交到管理部門手里，等到一系列交接程序結(jié)束，主體驗(yàn)收后將正式面向市民免費(fèi)開放，預(yù)計(jì)就是在今年暑期前。”
