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南京首份共享單車大數(shù)據(jù)出爐 九成出行集中在5公里內(nèi)

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共享單車更受女士歡迎、70后用戶騎行速度最快、南京人騎行速度全國領(lǐng)先……隨著越來越多的共享單車走進(jìn)南京市民生活,在相關(guān)的大數(shù)據(jù)中有哪些好玩而大家又不知道的信息?昨天有了一份廣而告知。繼摩拜單車上周在北京發(fā)布運(yùn)營一周年全國數(shù)據(jù)報(bào)告后,在南京投放3個(gè)月的小藍(lán)在昨天發(fā)布了本地版的數(shù)據(jù)圖,89萬市民騎出了5481萬公里的總里程,相當(dāng)于減少3萬輛汽車全年的碳排量。

4萬輛車3個(gè)月被借3000余萬次

掏手機(jī)、掃碼、騎行……在南京街頭,這一幕由幾個(gè)月前的新奇早已變成見怪不怪。根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),從去年年底到今年4月,在不到4個(gè)月的時(shí)間里,包括橙、黃、藍(lán)、綠、白……五顏六色的共享單車在南京的總量已經(jīng)超過20萬輛,平均每天投放達(dá)到2000輛以上。不少投放量從最初的數(shù)千輛迅猛增長到幾萬輛,昨日發(fā)布大數(shù)據(jù)報(bào)告的小藍(lán)就達(dá)到了4萬輛。

從公布的數(shù)據(jù)上看,南京市民對(duì)共享單車還是十分喜愛的,在南京投放只有3個(gè)月的小藍(lán)目前已經(jīng)有了89萬注冊(cè)用戶,4萬輛的投放量被借總數(shù)達(dá)到3100萬次,5481萬公里的騎行總里程約等于繞赤道騎1367圈。以一輛油耗為10升的小汽車每天行駛5公里產(chǎn)生碳排放1.03kg為參照,相當(dāng)于減少了3萬輛小汽車全年的碳排放量。

對(duì)比北上廣 南京下班提前一小時(shí)

“比北上廣提前一個(gè)小時(shí)下班不是說南京市民不愛工作,這個(gè)數(shù)據(jù)可能代表著比其他城市的居民生活更有規(guī)律。”記者在對(duì)比這份大數(shù)據(jù)的相關(guān)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),相較于北京、上海、深圳、廣州等地的用戶,南京的共享單車早高峰一樣集中在9點(diǎn)左右,但令人意外的是,正常工作日里,從下午18點(diǎn)起,南京就出現(xiàn)了用車高峰期,這與深圳、北京等其他城市的晚高峰相比早了1小時(shí)。對(duì)此,小藍(lán)公司的數(shù)據(jù)分析人員認(rèn)為,南京雖然是發(fā)達(dá)省份的省會(huì)城市,但工作節(jié)奏適中,生活比較有規(guī)律。

南京市民騎行速度名列前茅

既然生活規(guī)律、節(jié)奏適中,那騎行速度自然不會(huì)快,但公布的數(shù)據(jù)卻讓人大跌眼鏡。相對(duì)北京、深圳、廣州、深圳等城市而言,南京的共享單車使用者平均每小時(shí)騎行6.05公里,比速度最慢的北京快了1.94公里每小時(shí)。作為目前國內(nèi)共享單車投放最熱門的城市之一,投放商認(rèn)為這一現(xiàn)象主要是因?yàn)槟暇夂蜻m宜,道路寬闊,路面狀況佳,十分適宜騎行。

更有意思的是,騎自行車絕非越年輕騎得越快,作為00后,反而是騎行速度最慢的群體,每小時(shí)只有5.37公里,已過中年的70后反倒是騎行速度最快的群體,平均騎行速度達(dá)到一小時(shí)6.17公里。80后緊隨這一時(shí)速,為6.01公里,連60后的騎行速度都達(dá)到5.92公里的時(shí)速。

現(xiàn)在不少年輕人逢事必談星座,因?yàn)樵谧?cè)共享單車時(shí)需要填寫個(gè)人身份證信息。于是,利用大數(shù)據(jù)手段,騎行速度和星座也有了聯(lián)系,十二個(gè)星座中摩羯座騎車速度最快,平均時(shí)速為6.23公里,金牛座最慢,時(shí)速為5.1公里,這也與大家常識(shí)中認(rèn)為金牛座保守求穩(wěn)的性格特征相呼應(yīng)。

九成人騎單車出行距離在5公里內(nèi)

在這份大數(shù)據(jù)中,記者還注意到,在南京,90%以上的共享單車出行場(chǎng)景都集中在5公里以內(nèi)。據(jù)高德交通大數(shù)據(jù)顯示,今年一季度駕車用戶在5公里以內(nèi)的出行占比達(dá)到30%以上,同比去年一季度減少了3.8個(gè)百分點(diǎn),足見未來共享單車對(duì)短距離駕車出行的可替代性潛力巨大。與此同時(shí),張府園至珠江路、鼓樓至河海大學(xué)、鼓樓至新街口、大行宮至朝天宮、河海大學(xué)至雞鳴寺這5條線路是南京市民最熱的行駛路徑。

此外,共享單車還得到了部分騎行愛好者的接納,其中最長的騎行距離達(dá)到39.93公里,從目的地來看終點(diǎn)位置是鐘山風(fēng)景名勝區(qū),而非住宅區(qū)或地鐵站,由此也可判斷,騎行愛好者選擇騎行的目的在于游玩風(fēng)景區(qū),而并非出于交通不便利的需求。

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