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南京有獎(jiǎng)舉報(bào)實(shí)施半個(gè)月 交通違法舉報(bào)發(fā)紅包341個(gè)

從3月31日南京交警開始對(duì)交通違法舉報(bào)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)以來,市民的違法舉報(bào)數(shù)明顯增多。記者從交管部門獲悉,截止到4月14日共收到市民舉報(bào)1822起,其中一鍵拍平臺(tái)收到1252起,網(wǎng)絡(luò)雙微平臺(tái)收到570起,最高峰值4月7日當(dāng)天收到207起。經(jīng)過審核,南京交警共采用有效舉報(bào)341起,發(fā)出紅包10230元,最多的一位市民已經(jīng)收到9個(gè)紅包共計(jì)270元。

三類交通違法舉報(bào)最多

通過對(duì)市民舉報(bào)視頻內(nèi)容統(tǒng)計(jì)分析后,發(fā)現(xiàn)實(shí)線變道、壓軋導(dǎo)流線、違規(guī)使用公交專用道這三種交通違法行為舉報(bào)最多。南京交警采納的341起違法舉報(bào)中,實(shí)線變道和壓軋導(dǎo)流線占到288起,占用公交車道25起,占用應(yīng)急車道28起。從舉報(bào)中的違法地點(diǎn)來看龍?bào)粗新贰⒖ㄗ娱T立交、鳳臺(tái)路、應(yīng)天大街、繞城高速等路段的交通違法行為市民舉報(bào)數(shù)較多。

據(jù)介紹,南京交警交通違法舉報(bào)平臺(tái)自去年9月1日啟用以來,平均每天接到舉報(bào)13起,3月31日開始對(duì)舉報(bào)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)之后日均接到舉報(bào)121起。由于警方所安裝電子警察多數(shù)均在路口,隨著市民對(duì)交通違法行為舉報(bào)的參與度提高將有效對(duì)路段上的交通違法行為進(jìn)行監(jiān)督,從而實(shí)現(xiàn)南京道路交通秩序的根本性好轉(zhuǎn)。

違法車主多抱有僥幸心態(tài)

在與違法車主調(diào)查聯(lián)系過程中發(fā)現(xiàn),個(gè)別車主對(duì)交通法規(guī)的了解、認(rèn)識(shí)不足,并不清楚實(shí)線不能變道。記者從一段3月31日15點(diǎn)23分的舉報(bào)視頻內(nèi)容來看,在中央路與模范馬路交叉路口的北口,一輛面包車打著右轉(zhuǎn)燈強(qiáng)行從直行道向右轉(zhuǎn)車道實(shí)線變道被后車拍攝舉報(bào)。還有一些車主對(duì)交通違法抱著僥幸心理,看見附近沒有交警便隨意實(shí)線變道加塞、壓軋導(dǎo)流線,甚至還有的占用高速應(yīng)急車道。4月6日7點(diǎn)55分,在滬寧連接線下中山東路路口一輛白色奔馳轎車從車道最右側(cè)壓軋導(dǎo)流線迅速地加塞到前方車流之中,被左后方的攝像車全程拍攝了下來。4月1日17點(diǎn)34分在安德門大街北向南的方向,一輛面包車斜45度地橫停在最右側(cè)的公交專用道上長時(shí)間連續(xù)上下客被市民拍攝舉報(bào),最后經(jīng)過南京交警核實(shí)這輛面包車屬于占用公交專用道的違法行為。3月31日17點(diǎn)32分,在繞城高速東向西方向距離鳳臺(tái)南路匝道口800米處一輛南京某客運(yùn)公司的白色大客車從應(yīng)急車道上呼嘯而過也正好被在行車道上行駛的車輛拍攝下來。

法律明文規(guī)定 這些線不能碰

在我國《道交法》中明確禁止跨越白實(shí)線和單、雙黃實(shí)線和導(dǎo)流線。例如:在距離路口五十米時(shí),進(jìn)入路口渠劃區(qū)域分隔車道的白色虛線變成實(shí)線。此時(shí),就不能夠再變更車道了;而違規(guī)使用公交專用道的車主,則不太清楚公交專用道的具體使用時(shí)間。南京交警也再次提醒廣大駕駛員,南京的公交專用道使用時(shí)間是早上7點(diǎn)至9點(diǎn),下午4點(diǎn)至7點(diǎn)。

為什么很多舉報(bào)沒有被采用?

在清明小長假期間,隨著市民長途出行活動(dòng)的增加,針對(duì)高速公路上占用應(yīng)急車道和壓軋導(dǎo)流線違法行為的舉報(bào)出現(xiàn)了一個(gè)爆發(fā)性的增長。但是從南京交警核實(shí)的情況來看,舉報(bào)的采用率比較低,目前僅為18.7%。交警對(duì)違法車輛進(jìn)行查處分為現(xiàn)場(chǎng)處罰和非現(xiàn)場(chǎng)處罰。從市民視頻舉報(bào)到交警核實(shí),最后對(duì)違法車輛進(jìn)行處罰是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的非現(xiàn)場(chǎng)處罰的過程,這就要求市民所提供的視頻證據(jù)達(dá)到一個(gè)比較高的標(biāo)準(zhǔn)從而符合法律法規(guī)相關(guān)的規(guī)定要求。市民的舉報(bào)視頻和交通違法舉報(bào)信息表常常忽略了以下幾個(gè)方面:一、地點(diǎn)不明確。二、舉報(bào)的視頻上面沒有時(shí)間顯示。三、拍攝距離或角度不理想。目前,南京交警接受兩種渠道的舉報(bào),一是一鍵拍平臺(tái)的直接舉報(bào),二是直接把舉報(bào)視頻和交通違法舉報(bào)信息表發(fā)送到南京交警接收舉報(bào)專用郵箱njtp122@qq.com。

通訊員 寧交軒 交匯點(diǎn)·南京晨報(bào)記者 姚均祥

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