清理車窗拋物，養(yǎng)護(hù)工一分鐘要彎腰12次

市公路處呼吁：市民車內(nèi)請(qǐng)自備垃圾袋

南報(bào)網(wǎng)訊 （通訊員 徐峻榮 孫逸飛 記者 葛妍）4月1日下午3點(diǎn)，清明小長假客流高峰開始，記者來到繞城公路探訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，不少開車人隨意向車外扔的“小垃圾”，給公路養(yǎng)護(hù)帶了“大麻煩”。  

在繞城公路啟迪大街附近，南京公路管理處的養(yǎng)護(hù)工人們正拖著蛇皮口袋，沿著綠化帶向前走，一路撿起地面的垃圾。除了部分落下的枝葉，其中大多數(shù)是白色垃圾。  

“繞城公路目前車流量已經(jīng)達(dá)到了每天12萬輛，這樣的車流量，即使很少數(shù)人向窗外扔垃圾，也會(huì)給養(yǎng)護(hù)工人帶來沉重的負(fù)擔(dān)。” 市公路管理處江南二站副站長陸守振說。   

雖然，公路上機(jī)械化養(yǎng)護(hù)已經(jīng)普及，但是邊溝和邊坡垃圾的清理、中分帶雜物的清除等，都需要人工來完成。如邊坡的垃圾，需要養(yǎng)護(hù)工用手撿起，平均每人每天要負(fù)責(zé)2公里的道路，一分鐘需要彎腰12次。由于高速公路和市政道路的不同，公路養(yǎng)護(hù)工不能像環(huán)衛(wèi)工一樣，旁邊跟著小車子，隨時(shí)撿隨時(shí)裝進(jìn)去。養(yǎng)護(hù)工往往拖著一個(gè)蛇皮口袋，一個(gè)人在公路邊坡走上幾公里，蛇皮口袋裝滿了，再集中起來裝上小貨車。據(jù)介紹，繞城公路上每天都要清理出七八車?yán)?nbsp;  

中分帶的清理往往更加麻煩和危險(xiǎn)，由于中間道車速快，必須提前向交警部門備案，擺放好警示燈、指示標(biāo)志、錐形桶、安全設(shè)施，才能清理，一天只能前進(jìn)數(shù)百米。人工清理一遍繞城的中分帶需要一個(gè)多月。  

為了避開早晚高峰，養(yǎng)護(hù)工人作業(yè)一般在上午9點(diǎn)到下午3點(diǎn)，為了節(jié)約寶貴的時(shí)間，他們吃飯往往就在路邊解決。   

據(jù)市公路管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公路部門近期按照“一沖、二掃、三灑”的要求實(shí)施精細(xì)化保潔作業(yè)，并添置了洗掃和沖洗設(shè)備，按道路易污染程度分類分段實(shí)施定點(diǎn)、定人、定設(shè)備清洗作業(yè)。同時(shí)，加大道路路容路貌檢查頻率和整改督促，提升應(yīng)急能力。  

清明小長假的出行高峰已經(jīng)開始，市公路管理處提醒市民，在車內(nèi)備一個(gè)小塑料袋，少一次車窗拋物，養(yǎng)護(hù)工就少彎一次腰，少一次橫穿馬路的風(fēng)險(xiǎn)。