帕薩特跑了三萬公里就磨胎 4S店表示不在維保范圍內(nèi) 

市民楊先生近日向南京晨報反映，他的帕薩特轎車胎噪嚴重，到上汽大眾南京天眾4S店檢查時，對方表示沒問題。結(jié)果又開了7000公里后，去其他修理廠檢查發(fā)現(xiàn)，自己的汽車輪胎偏磨嚴重，屬于四輪定位數(shù)據(jù)有偏差。楊先生認為，自己的車如果是早一點確定問題，輪胎偏磨就不至于這么嚴重了，而且車子還在質(zhì)保期內(nèi)，應(yīng)該可以保修，但是上汽大眾南京天眾4S店卻表示，楊先生反映的問題不在保修范圍內(nèi)。

車主投訴 開了三萬公里，輪胎偏磨嚴重

據(jù)楊先生介紹，這輛大眾帕薩特轎車是2014年5月買的，當時并沒有什么毛病，但是在開到3萬公里時，卻發(fā)現(xiàn)車后有異響，“嗡嗡嗡的聲音，就跟車子開在不平的路面上一樣，聲音很悶”。楊先生覺得車輛有問題，就到上汽大眾南京天眾4S店進行檢查，不過維修師傅說，這輛車子沒問題，當時并沒有幫楊先生維修。

楊先生在開到3.7萬公里的時候，有朋友乘坐他的車子時發(fā)現(xiàn)，他的車子胎噪太大，于是該朋友就帶楊先生到熟人的修理廠去查看，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，楊先生車子后胎的內(nèi)側(cè)已經(jīng)被磨平，屬于輪胎偏磨。楊先生當初認為，車子還在保修范圍內(nèi)，于是就將車子送到上汽大眾南京天眾4S店檢測。這次，維修師傅終于檢測出車后部有異響的問題來，檢查結(jié)果是四輪定位數(shù)據(jù)有偏差，需要更換輪胎和做四輪定位。

可是4S店卻表示，維修的費用需要楊先生來出。這讓楊先生很無奈，一氣之下，楊先生將車開到其他修理廠去維修，包括四輪定位和更換輪胎總共花了2000元左右。“這家4S店發(fā)生問題就不管了，一點也不負責任。”楊先生說。

4S店回應(yīng) 四輪定位有偏差不在維保范圍內(nèi)

3月13日，記者和楊先生來到位于江寧區(qū)上高路的上汽大眾南京天眾4S店，據(jù)該店的服務(wù)顧問季曙光表示，楊先生的車子是四輪定位數(shù)據(jù)的變化導(dǎo)致車胎偏磨，但是四輪定位數(shù)據(jù)有偏差并不在維保范圍內(nèi)。

“這并不是車輛零部件有問題導(dǎo)致輪胎的偏磨，每個人行駛的路況不一樣，所以四輪定位的檢查周期因人而異，因為每個人跑的路況不一樣。”季曙光說，“比如我跑高速多，相對來說，四萬公里做四輪定位就可以了，但是我經(jīng)常跑工地，顛簸路面比較多，那我可能一兩萬公里就要做。這個路況講白了沒辦法去界定”。另外，按照帕薩特的維護說明書，四輪定位不在保修范圍之內(nèi)，不過，如果保養(yǎng)時維修師傅發(fā)現(xiàn)輪胎有偏磨的情況，正常會向客戶反映，并建議客戶進行維修。

不過楊先生反映，車子在發(fā)現(xiàn)問題之前，都是在4S店做的保養(yǎng)，但是維修師傅根本沒有提醒自己車胎偏磨或者做四輪定位，甚至在自己將胎噪大的問題反映給4S店時，維修師傅依然認為沒問題，這才延誤了做四輪定位的時機，導(dǎo)致車胎磨損嚴重的，“要是維修師傅提早發(fā)現(xiàn)問題，那我肯定會做四輪定位的，也不會有后來的偏磨的問題了”。

律師解答 輪胎偏磨4S店應(yīng)該擔責

針對此事，江蘇李安祥律師事務(wù)所的律師徐超介紹，如果4S店的誤判延誤了楊先生的車子維修，那么，4S店應(yīng)該承擔一定的賠償責任。

徐超介紹，如果4S店事先有規(guī)定，四輪定位數(shù)據(jù)有偏差并不在維保范圍內(nèi)，那么汽車輪胎發(fā)生偏磨只能由楊先生來承擔。不過在楊先生剛開始發(fā)現(xiàn)問題時，將車開到4S店檢測，但是4S店并沒有作出準確的判斷，如果該事實成立的話，楊先生在輪胎偏磨的狀態(tài)下繼續(xù)行駛了7000公里，這可能導(dǎo)致楊先生的輪胎偏磨嚴重、報廢，那么4S店對楊先生的損失有一定的責任。“要是楊先生能夠盡早發(fā)現(xiàn)，也不至于輪胎繼續(xù)發(fā)生偏磨，可能還不會造成車胎報廢。”徐超說。

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