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南京D17公交司機做得一手好竹刻 一年參與50多場活動

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何勝是D17路的公交車司機,開了12年車的他,還是金陵竹刻的區(qū)級傳承人。昨天,記者在車隊見到了剛剛出完車回來的他。“他邊開公交車邊做竹刻已經(jīng)有7年了,不僅沒有耽誤過自己出車的任務(wù),利用工作以外的時間刻出了許多作品,還參與了很多場非遺傳承的公益活動。”車隊的掌隊長這樣介紹何勝。

去洗照片,機緣巧合拜了師

何勝的手中拿著兩件剛剛刻好的作品:一件是毛主席題寫的“為人民服務(wù)”,左邊雕刻著毛主席的頭像,右邊是題字;第二件是為學(xué)雷鋒日特地創(chuàng)作的,有雷鋒的頭像,以及毛主席題寫的“向雷鋒同志學(xué)習(xí)”幾個大字。3月5日,他和工友們還一起去了長江大堤上撿垃圾。

何勝是1974年生人,用他自己的話說,年輕時也曾調(diào)皮搗蛋,直到他遇上了竹刻。2010年時,他去浦口的一家照相館洗照片,機緣巧合之下拜了金陵竹刻傳承人龍雙衡老先生為師。“我小時候觀察事物比旁人略微仔細些。比如你看這棵樹,”何勝指著窗戶外面一棵枝椏滿布的樹說,“很多人可能會覺得,就是一棵樹啊,枝條很多的樹啊,有什么特別的?我呢,首先就會注意到每個枝椏分出去的地方都有一個鼓起來的結(jié),但是一般人可能看半天也注意不到類似這種細微的地方。”

對大自然微妙的觀察力讓何勝從小就喜歡畫畫,開始學(xué)竹刻后,他經(jīng)過刻苦練習(xí),逐漸從一條直線都刻不好變成了可以把一件件普通的竹片、竹筒刻成精美的竹筒、臂擱、扇骨等藝術(shù)品。

開車奔波于江北最堵的線路之一

何勝并沒有耽誤自己的老本行——當(dāng)好一名普普通通的公交車司機:所有作品全是他開車之余創(chuàng)作出來的。“D17路可以說是江北最堵的公交線路之一了。”何勝的工友告訴記者,這條線路從紅廟到威尼斯水城,從江北一直開到市區(qū),途經(jīng)腦科醫(yī)院、兒童醫(yī)院和省人醫(yī),很不好開。記者了解到,何勝所在的車隊駕駛員一個月要完成60趟任務(wù),一周只能休息一天,工作量并不算輕。而做竹刻的7年間,何勝每年都會按時完成車隊的任務(wù)量。

雖然開車不輕松,但一下班,何勝就趕快回到自己在江北的房子里,忙著創(chuàng)作各種竹刻作品了。在他家中,記者見到了許多作品:有展現(xiàn)江南美景的臂擱,亭臺樓閣刀刀縝密,每天刻上三小時,花了他一個月;也有現(xiàn)場表演時的簡刻之作“達摩面壁”,寥寥幾筆線條展現(xiàn)了祖師的衣袂飄飄、身體形態(tài),僅用時3分鐘!更多是他創(chuàng)作的實用品:煙盒、茶鏟、香插、茶葉罐、刻有花朵的茶則(舀茶葉、賞茶葉之用)、扇骨等等,這些物件上面,多有賞心悅目的竹刻圖案,非常雅致。

只做不賣,希望能有更多時間創(chuàng)作作品

一件普通的作品,以每天創(chuàng)作三小時計算,需花費一個星期。成為竹刻的傳承人之后,何勝進入大中小學(xué)校展示、教授竹刻技藝,一年參與的公益活動有50多場,這些活動均是利用他下班之后,或一周僅一天的休息時間參加。趕上那天當(dāng)班,他需先和工友調(diào)班,事后再還給對方。既要開車,又要參與非遺展示的活動,何勝感覺到時間的珍貴:有時候靈感來了,沒時間去做,后來再去回想,它已經(jīng)跑了。記者了解到,為了全力支持他創(chuàng)作,妻子帶著孩子目前住在城區(qū),他一人住在離車隊比較近的江北住所,家人周末再過來和他團聚。“下了班就切料、做坯、雕刻,打磨,有時一忙就是一天。”何勝伸出被刻刀劃出多處傷口的手對記者說,這周為了趕作品,他握刻刀的食指上的老繭都發(fā)疼,“昨天夜里我趕到了12點。”

“我的作品從來不賣,主要是我知道刻出一件作品多么耗時,這些時間是擠出來的。”何勝說,他很熱愛公交車司機的職業(yè),不過竹刻作品需要時間和耐心來打磨,他近來常盼望能夠調(diào)換個崗位,把更多時間留給竹刻創(chuàng)作。

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